Vasario transporto aktualijų apžvalga
Lietuvos vežėjų migracija ir „Linavos“ Etikos kodeksas. Europos Komisijos išvados dėl „Mobilumo paketo“ ir naujienos iš įvairių ES šalių. Nauja įvažiavimo į Maskvą tvarka ir „Renault“ naujovė. Apie tai ir ne tik vasario transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – verta dėmesio studija apie Europos transporto sektorių, kuri prognozuoja, kad ateityje jame padidės stambių žaidėjų vaidmuo ir sumažės jo lankstumas. TI prognozuoja, kad pervežimų kainos Europoje šiais metais augs (dėl ekonomikos atsigavimo, degalų kainų augimo, vairuotojų trūkumo, „Mobilumo paketo“), ypač kalbant apie maršrutą ES-Didžioji Britanija. Tuo tarpu besivystančių rinkų logistikos sektoriaus atstovai mano, kad šiais metais pasaulio ekonomika dar negrįš į normalią būseną. Čia – suvestinė informacija apie tai, kur Europoje sušvelnintos vairuotojų darbo ir poilsio taisyklės.
Lietuvoje
Čia – Seimo Ekonomikos komiteto pirmininko Kazio Starkevičiaus nuomonė apie neraminančias tendencijas Lietuvos autotransporto sektoriuje. Šiame kontekste taip pat galima pažymėti, kad, kol „VIA Logistics“ bankrutuoja, „Girteka“ nusprendė įsigyti 2000 naujų „Volvo“ vilkikų – štai tokia krizė. Kaip praneša „Linava“, Lietuvos vežėjai traukiasi iš šalies į Lenkiją ir kitas ES valstybes.
Pačioje Asociacijoje priimtas sprendimas dėl permokų už TIR knygeles grąžinimą. Taip pat ji patvirtino Etikos kodeksą, kuris gali tapti represijų prezidiumo daugumos oponentų atžvilgiu pagrindu. Čia – „Transporto žinių“ informacija apie galimus tamsius finansinius reikalus „Linavoje“, ir pažymėtina, kad prieinama tik išsaugota straipsnio kopija, nes tinklapis neveikia (daugiau apie tai – čia). Čia – specialus „Cargonews“ straipsnis apie „Linavos“ santykius su TTLA ir galimą interesų konfliktą jos viduje.
LTSA informavo vežėjus apie likusius ETMK leidimus (detalės – čia). Čia – informacija apie technologinius LAKD planus, kuriant naują kelių mokesčio sistemą.
Čia – vieno lietuvių vairuotojo pasakojimas apie savo darbą ir gyvenimą, sprendžiant iš kurio, ne viskas Lietuvos transporto sektoriuje taip sistemiškai blogai, kaip aiškina profsąjungos, tame tarpe Socialinių reikalų ir darbo komitete (daugiau apie diskusiją jo posėdžio metu – čia ir čia, daugiau informacijos apie galimas vežėjų finansinių machinacijų schemas – LPSA tinklapyje). Tiesa, reikia pažymėti, kad šis vairuotojas dirba „Linavos“ prezidiumo nario Artūro Telmento įmonėje. Čia – vienos merginos-vairuotojos istorija.
Naujienos iš Briuselio
Europos Komisija sukritikavo „Mobilumo paketo“ (MP) nuostatą dėl privalomo sunkvežimio grąžinimo į registracijos šalį (daugiau apie tai ir Lietuvos atstovų reakcija – čia). Čia ir čia – lenkiški MР tyrimai.
Taip pat svarbu, kad ES valstybės sutarė pratęsti įvairių vežėjams svarbių dokumentų galiojimo laiką (detalės – čia). Tiesa, Suomija šiuo atveju turi savo poziciją.
Kitos naujienos iš Europos
Lenkijoje pasikeitė atliekų pervežimo tvarka (detalės – čia ir čia). Taip pat šalyje ženkliai išaugs baudos už negabaritinių ir sunkiasvorių krovinių pervežimo taisyklių pažeidimą (detalės – čia). Vežėjai, nubausti Lenkijoje 2011-2021 metais už varančiosios ašies apkrovos viršijimą, gali susigrąžinti sumokėtas baudas (daugiau informacijos – čia). ITD stiprina kontrolę keliuose. Čia – informacija apie tai, kaip geriau pasiruošti naujai lenkų kelių mokesčio sistemai. Beje, pabrango važiavimas šalies A2 greitkeliu (detalės – čia).
Olandija sugriežtino vairuotojų darbo ir poilsio kontrolę (dеtalės – čia). Pažymėtina, kad vienas vairuotojas ten už pažeidimus šioje srityje (tame tarpe už kito vairuotojo kortelės naudojimą) gavo 10375 eurų baudą. Švedijoje nauja darbuotojų komandiravimo į ją tvarka (detalės – čia). Prancūzija palengvino eismo sąlygas kelių tinkle „Auvergne-Rhône-Alpes“ (detalės – čia). Čia – eismo apribojimai Italijoje 2021 m.
Čia – informacija, kuri rodo, kad „Breksitas“ neigiamai paveikė prekybinius Vokietijos santykius su Didžiąja Britanija (DB). O pastarojoje buvo paskelbta papildoma informacija apie sunkvežimių įvažiavimo į Londoną tvarką (detalės – čia). Naujų sunkvežimių registracija DB praeitais metais sumažėjo 32,2%.
Čia – „Roadpol“ reidų tvarkaraštis šiais metais. Po Šveicarijoje atlikto lenkimo manevro, kurį galima pamatyti čia, sunkvežimio vairuotojas iš karto prarado darbą.
Rytų erdvės aktualijos
Eurazijos ekonominė komisija priėmė keletą sprendimų, kurie supaprastina muitinės administravimą (detalės – čia).
Čia – informacija apie tai, kiek dabar reikia mokėti Rusijoje už specialių leidimų pervežimams išdavimą. Čia – informacija apie naujus įvažiavimo į šalį ir išvažiavimo iš jos reikalavimus, taikomus, jeigu užsienio vežėjas pažeidė Rusijoje KET ir nesumokėjo baudos. Čia – informacija apie naują įvažiavimo į Maskvą tvarką. Pskovo srityje bus įrengti du nauji automatiniai sunkvežimių svorio ir gabaritų kontrolės punktai (detalės – čia), o Karelijoje keturi tokie punktai veikia testiniu režimu.
Baltarusijos transporto inspekcija paaiškino savo veiksmų teisinę bazę (detalės – čia). Čia – atnaujinta „Bamap“ analitika vežėjams.
Ukraina planuoja padidinti baudas už per didelį sunkvežimių svorį (detalės – čia). Čia – naujausia informacija apie įvažiavimą į Mongoliją.
Technologinės ir kitos įdomybės
Kalbama, kad „Tesla Semi“ gamyba gali prasidėti šių metų vasarą. „Scania“ testuos autonominius sunkvežimius Švedijoje. Čia – informacija, patvirtinanti, kad saulės baterijų naudojimas sunkvežimiuose ekonomiškai prasmingas.
MAN pristatė „TGX Individual Lion S“ modelį. Be to, praktikoje buvo pirmą kartą išbandytas labai sunkių krovinių pervežimui skirtas keturių ašių MAN vilkikas. Internete jau galima rasti naujo „Renault“ sunkvežimio nuotraukas. Italijos įmonė „Lannutti Group“ nusprendė įsigyti 1000 „Volvo FH“, tikėdamasi sumažinti degalų sąnaudas. Didžiojoje Britanijoje greitai turėtų prasidėti autotraukinių, kuriuos gamina «Denby Transport», bandymai.
Čia – ACEA informacija apie sunkvežimius, kurie važinėja Europos keliais. Čia – patarimai, kaip sukurti idealų sandėlį. O čia – didelis straipsnis apie „išmanius konteinerius“.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.