Bulvarinis skaitalas – Baltic solution
Lengvų pinigų troškimas ir Baltijos šalių teisėsaugos institucijų neveiklumas veda prie to, kad auga krovinių vagysčių ir sukčiavimo atvejų kelių transporto ir logistikos sektoriuje skaičius.
Papasakosime vieną istoriją, kuri tęsiasi jau keletą mėnesių ir kurią mes ištyrėme per keletą valandų, naudodamiesi atvirais šaltiniais.
Taigi, metų pradžioje Cargo forume jo dalyviai pradėjo rašyti apie tai, jog kažkokie sukčiai pasiūlo pervežti krovinį, prisistatydami senų ir žinomų transporto įmonių iš Estijos ir Latvijos darbuotojais. Žinomi automobilio ir priekabos, kurią siūloma pakrauti, numeriai. Kompanija, kurios vardu veikė sukčiai, kreipėsi į Estijos policiją, bet gavo trumpą ir išsamų atsakymą: „Nėra turtinės žalos – nėra baudžiamosios bylos“.
Teko imtis darbo patiems, ir štai ką pavyko atkapstyti. Sukčiai prisistatydavo ir siūlydavo transportą Estijos įmonių, kurių duomenis tiesiog paimdavo iš interneto, vardu. Prieš tai – 2019 m. vasarą ir rudenį – jie bandė veikti įmonių, kurias patys registruodavo, vardu. Mums sunku spręsti, kas buvo organizatorius ir kokie asmenys yra fiktyvūs, bet tarp jų yra tie, kurie atlikdavo bankinius mokėjimus. Ir tai realūs žmonės, surasti kuriuos pagal vardą ir pavardę policija gali per porą minučių.
Nėra geresnės dovanos sukčiams negu veikiantis asmeninių duomenų apsaugos ES įstatymas, tačiau kažką vis tiek galima rasti atvirose duomenų bazėse.
Štai kompanijos, susijusios su tuo pačiu savininku ar direktoriumi: Harol Eesti – Energiaproff – Tartu Metsakeskus.
Už jų stovi ponai Ott K… ir Olari K… (su ta pačia pavarde) bei ponia Kristel K… (jos vardu buvo atliktas bankinis mokėjimas). Veikėjų pavardes Jūs galite rasti Cargo tinklapyje arba valstybiniame registre. Rudenį vaikinai pradėjo elgtis „protingiau“ – registruotis Cargo sistemoje įvairių nieko neįtariančių kompanijų vardu.
Mes nepateikiame čia ilgo sąrašo įmonių, kurios nieko nežinojo apie tai, jog jų vardu sukčiai Ott, Olari ir Kristel registruodavosi Cargo sistemoje ir bandė gauti prieigą prie jos. Artėjant žiemai, matyt, supratę, kad „skaitmeninis pėdsakas“ juos išduoda, jie pradėjo veikti per kitas biržas, šįkart apiplėšdami Lenkijos įmones.
Auuu… policija, tyrėjai ir kiti pareigūnai, parašykite mums, kas tuo užsiima (jeigu užsiima), ir mes pateiksime Jums visą informaciją!!!
Dabar patempkime už kito siūlo galo. Mašina ir priekaba, kurią sukčiai siūlo pakrauti, turi latviškus numerius JH3237/R6229. Žiūrime, kas buvo paskutinis vilkiko savininkas. Šie duomenys yra atvirame registre. Vilkikas priklausė įmonei „Fornine“, 40203184018 (Dižozolu iela 5 – 56, Rīga, LV-1058). Žiūrime, kas yra akcininkai:
Olga R…, Cargo užregistruota įmonėje „ID Group“, kuri buvo likviduota 07.06.2019.
Dmitrij R… (ta pati pavardė), buvo užregistruotas įmonėje „Mid-Ex“, kurią, tariamai, neteisėtai užregistravo buvęs direktorius Andrej Jefremov.
Тaip pat Dmitrij R… buvo užregistruotas įmonėje „Kango“. Pažiūrėkite į jos reitingą Cargo sistemoje – masinis sąskaitų neapmokėjimas vežėjams.
Be to, Olga R… buvo „KANGO LOĢISTIKA“ (likviduota 29.03.2019) ir dar kelių kompanijų akcininke:
„ENERGY TRANS“ – likviduota 07.08.2018;
„Bottura“, SIA – likviduota 24.11.2016;
„Piere Lussy“, SIA – likviduota 05.03.2018;
„Nicca“, SIA – likviduota 14.01.2019;
„Vincitore“, SIA – likvidavimo proceso pradžia 06.06.2019.
Žinoma, po KANGO-epopėjos prieiga prie Cargo sistemos šiems veikėjams buvo užblokuota, ir kyla įtarimas, kad vaikinai nusprendė užsiimti veikla, kurią apibrėžia kitas baudžiamojo kodekso straipsnis – vagystėmis. Pelnas žymiai didesnis, o rizika… Tiesa, kokia rizika – išskyrus nukentėjusius, niekam niekas nerūpi. O nukentėjusieji iš viso, galimai, yra trečiosiose šalyse, nes ekspeditoriai nėra krovinių savininkai. Na o policija… „Nėra turtinės žalos – nėra baudžiamosios bylos“. Užburtas ratas.
Nors net šiuo atveju nereikia didelio proto: įvedame mašinos numerį JH3237 tinklapyje https://lvvignette.eu/validating ir žiūrime, ar už ją buvo mokamas kelių mokestis. Matosi, kad „veikla“ tęsiasi – paskutinis kelių mokesčio sumokėjimas Latvijoje įvyko šių metų vasario 7 d.
Patikriname, kada automobilis buvo Lietuvoje… ir matome, kad 2019 m. gruodžio 8 d., 2 val. nakties sumokėtas kelių mokestis – matyt, ir Lietuvoje rado kvailį, kuris atidavė krovinį, nieko nepatikrinęs ir tiesiog patikėjęs partnerių sąžiningumu!
Įdomiausia yra tai, kad mašina „Iveco 440“ JH3237 išregistruota pardavimui dar 2019 m. rugpjūčio 24 d. Bet kam pardavinėti tokią „maitintoją“. Derlius renkamas šešis mėnesius, o policija nieko nedaro. Per mėnesį galima lengvai įvykdyti apie dešimt vagysčių, ir net jei pardavinėti pavogtus krovinius už pusę kainos, tai bus šimtai tūkstančių eurų per mėnesį!
Tokiu būdu, čia jau susiformavo kriminalinis internacionalas: vaikinai ir mergina iš Estijos siūlo automobilį su latviškais numeriais, ima krovinius Latvijoje ir Lietuvoje, ir kažkur yra sandėlis, kur vežamas pavogtas turtas.
Paskutinė vagystė įvyko šių metų vasario 7 d., ir liko vairuotojo nuotrauka iš pakrovimo vietos. Galbūt, kažkas atpažins “didvyrį”?
Ką čia galima pasakyti !!!??? Būkite atidūs ir atsargūs, tikrinkite, kam patikite krovinio pervežimą, policija jums nepadės…
Komentarai
Aš irgi su jais buvau sutarus savo krovinį pakraut 01 30/31, mašina turėjo būti: Truck : JH 3237 Trailer: R3922. Atsiuntė ir cmr draudimą ir viską. Tik cargo.lt atsiradus apie juos forumams jie neatvažiavo pasikraut kažkodėl :)
O tai kaip su CMR draudimu, ar jo jau šiais laikais užsakovai ar ekspeditoriai neprašo galiojančio pateikti, kad tik kuo pigiau tą krovinį arba nemokamai išsivežti, tai tuo tada ir naudojasi sukčiai, o paskui nereikia ir verkti, kad krovinį nukosėjo...., iš kitos pusės ir patys draudikai šiuo atveju būtų suinteresuoti pričiupti šiuos veikėjus, jie gi turi ten savo svertus tyrėjus, samdo detektyvus irgi, o surinkus įrodančia medžiagą galėtų jau į policiją kreiptis arba bendradarbiauti bent jau renkant tokio pobūdžio įrodymus.
del policijos 100 procentu ne pades kol as pats ne suradau vagi policijaj perdaviau domenis jie ta zmogu pakvete,zinot ka atsako jis ne prisipazino,mes neko ne galim padaryti,vagyste atveju reikia priciupti ir kad butu pora liuditoju tada pasodins,galvokit apie zmones kurie mus saugo.. tokie istatymaj., jus sumokat mokescius, pvm ,uz kura alga po tuo advokatam ,teismui ir gaunat nuli. o tir veikejaj toliau voge
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.