Svarbu: vyriausybės projektas dėl dienpinigių ir „Linavos“ reakcija (pildoma)
Internete galima rasti Lietuvos vyriausybės nutarimo projektą, kuris keičia dienpinigių mokėjimo tvarką. Jo pagrindinės nuostatos:
„Komandiruočių į užsienį kompensacijomis laikomi Komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų taisyklėse, patvirtintose šiuo nutarimu, komandiruotėms į užsienį nustatyto dydžio dienpinigiai, kurių bendra suma per mėnesį yra lygi arba mažesnė nei 50 procentų darbuotojui nustatyto darbo užmokesčio tuo atveju, kai darbuotojui nustatytas darbo užmokestis yra mažesnis už minimaliąją mėnesinę algą, padaugintą iš koeficiento 1,5, arba kai darbo užmokestis yra apskaičiuotas taikant valandinį tarifinį atlygį, mažesnį už minimalųjį valandinį atlygį, padaugintą iš koeficiento 1,5. Šio punkto nuostatos netaikomos Lietuvos Respublikos laivo įgulos jūreiviams mokamiems dienpinigiams“.
Skaičiuojama, kad dėl dienpinigių apmokestinimo pakeitimo, valstybės ir savivaldybių biudžetų pajamos iš GPM padidėtų apie 19,7 mln. eurų per metus, tačiau valstybės biudžeto pajamos iš pelno mokesčio sumenktų apie 9 mln. eurų per metus. Taip pat prognozuojama, kad dėl šių pakeitimų Valstybinio socialinio draudimo fondo, Privalomojo sveikatos draudimo fondo, Garantinio fondo ir Ilgalaikio darbo išmokų fondo pajamos per metus iš viso padidėtų apie 18 mln. eurų.
„Linavos“ mano, kad Finansų ministerijos siūlymas yra nepagrįstas ir smarkiai didinantis finansinę naštą visam kelių transporto sektoriui. Susitikime su Ministru Pirmininku asociacija tikisi išsakyti savo nuomonę bei prašyti atsižvelgti į visų suinteresuotų pusių interesus, užtikrinant, kad transporto sektorius nepatirtų finansinio šoko, kas galėtų sąlygoti net veiklos perkėlimą iš Lietuvos į kaimynines šalis. Kaip pažymėjo „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius: „Jei valstybė nori pasipelnyti ir nori karvutei nupjauti vieną spenelį, tai gal vieną kažkokį patiekalą pagamins, bet ilguoju laikotarpiu, karvė nebeduos pieno“ (daugiau informacijos čia ir čia).
Čia „Linavos“ kreipimasis į Ministrą Pirmininką, o čia – į Seimo narius.
Tačiau valdžia vežėjų kol kas neišgirdo – vyriausybės posėdyje buvo priimtas siūlymas didinti komandiruojamų darbuotojų darbo užmokesčio koeficientą iki 1,65. „Šiuo metu vyraujantis darbo užmokestis transporto sektoriuje yra apie 530 eurų „į rankas“, tai, padidinus dienpinigių normą iki 1,65, ta suma padidėja iki 122 eurų skirtumo. Gautų žmonės apie 652 eurus“, – pažymėjo socialinės apsaugos ir darbo viceministrė Eglė Radišauskienė, ir jos teigimu, tai nėra ta suma, dėl kurios būtų galima sakyti, kad verslai bankrutuos.
Tačiau, anot „Linavos“ prezidento Romo Austinskas: „Visas šalies transporto sektorius varomas į kampą vienašališkai priimamų sprendimų. Vos išgirdome finansų ministerijos siūlymą didinti koeficientą iki 1,5, kreipėmės į premjerą ir Seimo narius, norėdami diskutuoti, ar didinama finansinė našta nepakenks Lietuvoje registruotiems vežėjams. Vietoje diskusijos sulaukėme dar radikalesnių finansinių įpareigojimų“.
Todėl Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Robertas Dargis, „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso generalinis sekretorius Tomas Jurgelevičius ir Lietuvos vežėjų sąjungos generalinis sekretorius Sigitas Žilius kreipėsi į valdžios institucijas, ragindami jas priimti galutinį sprendimą, nuodugniai įvertinus visus socioekonominius momentus (daugiau informacijos čia). Atskirai „Linava“, Tarptautinis transporto ir logistikos aljansas ir Lietuvos vežėjų sąjunga kreipėsi į Seimo Nacionalinio saugumo komitetą (daugiau informacijos čia).
Reikia tikėtis, kad galutinis valdžios sprendimas bus palankesnis Lietuvos transporto sektoriui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.