Lietuvos tarptautinių krovinių pervežimo įmonės susivienijo į Tarptautinį transporto ir logistikos aljansą

???????????????

Šių metų gegužę įsteigta asociacija Tarptautinis transporto ir logistikos aljansas, suvienijęs 17 didžiųjų šalies transporto ir logistikos įmonių. Dabartinės asociacijos narės – išskirtinai tarptautinio krovinių transporto įmonės, veiklą vykdančios ne tik Lietuvos, bet ir Europos, Azijos bei kituose regionuose.

Asociacijos tikslas – atstovauti visų Lietuvos vežėjų interesams geopolitiniame kontekste, siekiant kryptingos reprezentacijos, priimant sprendimus, formuojant ir vykdant susisiekimo politiką nacionaliniu, regioniniu ir tarptautiniu lygiu, vykdyti lobistinę veiklą, siekiant gerinti Lietuvos vežėjų statusą.

Asociacijos vadovu nuo birželio 6 d. tapo Tomas Jurgelevičius, įmonės „Hegelmann Transporte Litauen“ direktorius. Pasak jo, poreikis turėti tarptautines krovinių transporto ir logistikos įmones vienijančią asociaciją kilo dėl specifinių šių įmonių interesų ir poreikių Lietuvoje, Europoje ir visame pasaulyje.

„Mobilumo paketas – tik viena iš temų, kur reikia kryptingai tęsti pradėtus darbus, rūpinantis vairuotojų darbo sąlygomis ir vienodų verslo sąlygų, galimybių užtikrinimu skirtingose šalyse. Tema bus aktuali ir plėtosis dar ilgai, tad tarptautinio krovinių transporto ir logistikos įmonėms iš Lietuvos reikia turėti jos interesams nuosekliai atstovaujančią organizaciją. Aljansas spręs ir kitus išskirtinai joms aktualius klausimus, pavyzdžiui, užsieniečių įdarbinimo, kvotų užsieniečiams įvedimo ir kitus klausimus. Europos ir pasaulio ekonomikos kaitos tempai – milžiniški. Sieksime maksimaliai sušvelninti galimas neigiamas pokyčių pasekmes Lietuvos įmonėms ir visai šalies ekonomikai“, – sako Tomas Jurgelevičius.

Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso narės – įmonės „Hoptransa“, „Girteka Logistics“, „Vlantana“, „Hegellman Transporte“, „Telmento transportas“, „Transtira“, „Luckaus transportas“, „Finėjas“, „Transimeksa“, A. Griciaus transporto įmonė, „Agrologistika“, „Baltic Transline“, „Transporto vystymo grupė“, „Kūbas“, „Lekpas“, „Manvesta“ ir „Transgesta“.

Susirinkimo metu taip pat išrinkta asociacijos valdyba, kurią sudaro: Algimantas Šniepis („Vlantana“), Donatas Načajus („Girteka Logistics“), Tomas Jurgelevičius („Hegelmann Transporte“), Agnė Margevičiūtė („Hoptransa“) ir Donaldas Bleifertas („Transtira“).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos.

2025-03-10 182
1
atsisiųsti

SVARBU! Griežtesnė vežėjų kontrolė Prancūzijoje

Prancūzijoje buvo priimtas teisės aktas, perkeliantis į nacionalinę teisę ES Direktyvą 2006/22/EC. Tai reikšmingai paveiks vežėjų darbo taisykles ir kontrolę šioje šalyje. Detaliau apie tai, kaip – čia/čia.

2025-03-07 151
0
bank_control

Transporto ir logistikos sektoriaus tendencijos šiems metams: lengva nebus (PAPILDYTA APIE BANKROTUS)

Lietuvos logistikos ir transporto sektorius 2025-aisiais susidurs su augimo siekiais ir būtinybe prisitaikyti prie sudėtingų rinkos sąlygų. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atliktas tyrimas atskleidžia, jog tvarumo, skaitmenizacijos ir ekonominių veiksnių darna tampa pagrindiniu sektoriaus prioritetu. Vis dėlto įmonės susiduria su esminėmis dilemomis – kaip suderinti investicijas į inovacijas su kasdienių veiklų efektyvumu bei išlaikyti konkurencinį pranašumą sudėtingoje rinkos situacijoje.

2025-03-06 246
0