„Už skaidrumą Linavoje 2018“ – klausimai ir atsakymai (PAPILDYTA)
Prieš keletą dienų į Cargonews.lt žurnalisto elektroninio pašto dėžutę atėjo gana neįprastas anoniminis elektroninis laiškas. Galima spėti, kad jį parašė ir išplatino judėjimo „Už skaidrumą Linavoje“ nariai. Laiške buvo nedviprasmiškai kalbama apie „nešvarias“ asociacijos prezidento Erlando Mikėno darbo sutarties ypatybes. Mūsų redakcija nusprendė į tai sureaguoti ir suteikti žodį visoms su „byla“ susijusioms pusėms.
Judėjimas „Už skaidrumą Linavoje“ yra žinomas, tik kiek pamirštas reiškinys. Apie jo atsiradimą ir veiklą rašė tiek mūsų portalas, tiek kitos žiniasklaidos priemonės. Įdomu, kad tuomet jo aktyvistai buvo gerai žinomi – UAB „Transekspedicija“ generalinis direktorius Vidmantas Pelėda, UAB „Vedautos autotransportas“ direktorius Erlandas Mikėnas, UAB „Veka Auto“ vadovas Juozas Kuklys ir kiti. Dabar redakcijos žurnalisto gautas laiškas (pateiktas žemiau) yra anoniminis, kas garbės jo autoriams nedaro. Tačiau reikalo esmės tai nekeičia – svarbu suprasti, kiek pagrįsti jame reiškiami priekaištai įvairiems žmonėms.
Pagrindiniai dokumento akcentai yra tokie. Pirma, E. Mikėno darbo sutartyje, pagal kurią prezidentas už pusę etato (20 val. per savaitę) gauna 4000 eurų atlyginimą, jo darbo vieta nurodoma Kaune, kas „visus tuos metus leido Erlandui Mikėnui „važinėti“ į Vilnių į „komandiruotę“, mokėti dienpinigius, užsakinėti brangius viešbučius“. „Kad tai fiktyvu – aišku ir paprastam mirtingajam“, – konstatuoja laiško autoriai.
Antra, jų teigimu, niekas apie tai nekalbėjo, nes to „nematė“ asociacijos revizijos komisija, o nematė todėl, kad „Alicija Monkevič jau seniai tapo ne revizijos komisijos pirmininke, o prezidento Erlando Mikėno juodų darbelių globėja“.
Trečia, kaip rašo skaidrumo šalininkai, „įdomus faktas su ta darbo sutartimi dar ir tai, kad ją iš „Linavos“ pusės pasirašė Kongreso įpareigotas pats „skaidrumo“ patriarchas Vidmantas Pelėda“, kurio pėdsakai, kaip kalbama, „aptinkami ir kitose įtartinose sandoriuose“.
Šiame kontekste redakcija su prašymu pakomentuoti situaciją nusprendė kreiptis į „Linavos“ prezidentą E. Mikėną, asociacijos generalinį sekretorių Mečislavą Atroškevičių ir V. Pelėdą. Pastarasis pareiškė, kad iš tiesų Kongreso įpareigotas pasirašė minėtą E. Mikėno darbo sutartį, atkreipdamas dėmesį į tai, jog be jo parašo yra ir prezidiumo narių parašai. Kitų dviejų pašnekovų atsakymai buvo žymiai platesni. Pateikiame juos visa apimtimi.
„Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius
Redakcijos klausimas: Ar „Linavos“ sekretoriatui ir prezidiumui yra žinoma laiške išdėstyta problema, susijusi su asociacijos prezidento darbo sutartimi, ir kaip galvojama ją spręsti?
Noriu pabrėžti, kad nei asociacijos sekretoriatas, nei prezidiumas neturi tikslo, ką nors slėpti nuo savo narių. Atvirkščiai, skirtingai nei tai buvo prieš metus ar dvejus, prezidiumo posėdžiai yra tiesiogiai transliuojami internetu, posėdžių protokolai yra patalpinti į asociacijos tinklapį ir yra laisvai prieinami jos nariams. Todėl Jūsų pateiktame laiške informacija nei sekretoriatui, nei prezidiumui, nei vežėjams nėra naujiena. Šis klausimas buvo svarstomas rugsėjo 26 dienos prezidiumo posėdyje, revizijos komisija įpareigota pateikti savo išvadas, ir jų pagrindu prezidiumas priims sprendimą. Problema tikrai yra – su prezidentu pasirašyta 4000 eurų darbo sutartis už pusę etato, darbo vieta kažkodėl nurodyta Kaune. Todėl ir pavesta šį klausimą patikrinti revizijos komisijai.
Kaip vertinate Alicijos Monkevič (revizijos komisijos) vaidmenį šioje istorijoje ir apskritai situaciją sekretoriate?
Alicija Monkevič revizijos komisijos nare yra nuo 2011 metų. Man būtų nekorektiška vertinti jos veiksmus. Ją rinko vežėjai – jie jos veiksmus ir turi vertinti. Turiu tik tokį žmogišką pastebėjimą, kad ne veltui gi įvedami kadencijų apribojimai – ne daugiau dviejų. Net ir snaiperių akis pavargsta, ir kartais kviečiamas naujas žmogus, su nauju matymu. Dėl situacijos sekretoriate. Manau, kad ji taisosi. Mano užduotis yra sudaryti geriausias sąlygas sekretoriato darbuotojams atsiskleisti, dirbti su iniciatyva ir atnešti mūsų asociacijai, o kartu ir vežėjams, kuo daugiau naudos.
Kaip vertinate Vidmanto Pelėdos vaidmenį šiame reikale? Ar jis gali sulaukti kokių nors sankcijų kaip asociacijos narys už tai, ką padarė?
Vidmanto Pelėdos vaidmuo buvo paprastas – jis buvo Kongreso įpareigotas pasirašyti darbo sutartį su naujuoju prezidentu. Taip numato asociacijos įstatai. Kodėl jis pasirašė darbo sutartį vienomis ar kitomis sąlygomis ir ar neviršijo savo įgaliojimų, galima bus spręsti po teisinių išvadų. Jeigu „Linava“ dėl to patirtų žalą, tai civiline tvarka būtų galima reikalauti kompensacijos. Bet apie tai kalbėti dar anksti. Dėl galimų sankcijų kaip asociacijos nariui, tai nemanau, kad būtų tikslinga ir teisinga kokias nors sankcijas taikyti. Turiu šiuo klausimu karčią patirtį ir tikrai niekada ir niekam nelinkėčiau kažko panašaus.
Ar Jums žinomi laiško autoriai ir bendrai, kas stovi už judėjimo „Už skaidrumą Linavoje“?
Kažkada buvo net toks tinklapis – www.uzskaidrumalinavoje.lt. Dabar jis nepasiekiamas. Judėjimas „Už skaidrumą Linavoje“ niekada nebuvo oficialiai registruotas, skirtingu laiku ten šmėžavo skirtingi žmonės. Tarp jo lyderių buvo ir jau minimi Erlandas Mikėnas ir Vidmantas Pelėda. Kas už jo dabar stovi – sunku pasakyti. Sprendžiant iš informacijos turinio – tai, greičiausiai, vežėjai, gal bijantys atvirai pasisakyti dėl galimo persekiojimo ar susidorojimo. Aš asmeniškai visada pasisakydavau atvirai ir tiesiai į akis. Tiesa, turėjau dėl to ir problemų, šitą reikia pripažinti.
Ar teko matyti/gauti kitus panašius laiškus, ir jeigu taip – apie ką juose kalbama?
Šiuo metu negaunu tiesiai jokių laiškų, skirtų vežėjams. Kartais paskaitau tik tuos, kuriuos man persiunčia kolegos. Praeitą savaitę vežėjai iš Kauno persiuntė dar nematytą man laišką, kuriame esu kritikuojamas kaip generalinis sekretorius. Na, kritika neblogas reikalas. Jeigu ta kritika dar ir konstruktyvi – tai reikalas sveikintinas. Yra tik vienas „bet“. Aš savo pareigose dirbu vos daugiau nei mėnesį. Yra tokia nerašyta „100 dienų“ taisyklė, kai naujai išrinkta valdžia nekritikuojama. Ir nors asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius ne kažin kokia didelė valdžia, vis dėlto norėčiau, kad man leistų padirbėti bent kokį protingą laikotarpį.
Galbūt, norėtumėte pridėti ką nors svarbaus nuo savęs?
Pradėjote nuo prezidento Erlando Mikėno darbo sutarties klausimo. Tokių klausimų šiuo metu atsiranda vis daugiau. Noriu, kad ir Jūs, ir vežėjai suprastų, kad tokių klausimų atsiradimas nėra tikslas kažkam pakenkti. Atvirkščiai. Mes turime apsidrausti ir susitvarkyti savo kieme. Nes mes jau ilgus metus apie tai kalbame, bet niekas nesugeba pradėti tvarkytis nuo savęs. Ar mes vėl turėsime laukti, kol kokia nors VMI patikrins asociacijos buhalteriją, priskaičiuos baudas ir nesumokėtus mokesčius, ir mes vėl viską turėsime dengti iš vežėjų lėšų?
2017 metais buvo priimtas LR Darbo Kodeksas, kurio 101 straipsnio 2 dalyje nustatyta, jog su fiziniais asmenimis – juridinio asmens kolegialaus valdymo ar priežiūros organų nariais – darbo sutartys nesudaromos. Prezidentas Erlandas Mikėnas vienintelis iš prezidiumo turi darbo, o ne atstovavimo sutartį. Nors tas pats LR Darbo Kodeksas numato, kad „ (…) darbdavys (…) privalo ne vėliau kaip per penkias darbo dienas nuo dokumento gavimo ar sužinojimo dienos nutraukti darbo sutartį (…) “. Ar vėl lipame ant to paties grėblio ir laukiame sankcijų?
Kaip dabartinis asociacijos „Linava“ vadovas keliu visus tokius atvejus ir manau, kad mūsų pačių apsivalymas ir apsitvarkymas padarys mūsų asociaciją tik stipresne. Bet prie to turi prisidėti visi – ir sekretoriatas, ir prezidiumas, ir revizijos komisija.
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas
Pirmiausia, atkreipiu dėmesį, kad tokia informacija platinama iš elektroninio pašto uzskaidruma@list.ru. Tai yra anoniminiai pranešimai, po kuriais niekas nepasirašo. Net nežinau, ar turime kreipti dėmesį į tokius pranešimus. Taip pat tikiuosi, kad mano atsakymai įrodo, kad tai nėra kažkokios problemos, o tokiais laiškais ir pranešimais siekiama nukreipti dėmesį nuo tikrai vežėjams aktualių procesų. Visų pirma, nuo skaidraus draudimo bendrovės steigimo proceso, asociacijoje vykstančių pokyčių ir kitų aktualių temų. Manyčiau, kad asmenys besislepiantys po anonimo kauke turi kitus tikslus. Man jie yra žinomi.
Turinyje įžvelgiu priekaištų mano veiklai, tad pateikiu atsakymus į kiekvieną iš jų. Jei netyčia ką nors praleidau, būtinai perklauskite, ir paruošiu atsakymus. Turbūt, jau ne kartą įrodžiau, kad nesivadovauju praėjusių vadovų patirtimi ir neslepiu informacijos bei į visus klausimus atsakau, nes neturiu, ko slėpti.
Dėl prezidento atlyginimo ir darbo sutarties, kurioje numatytas pusės etato darbas:
Atlyginimą nustatė aukščiausias asociacijos valdymo organas kongresas 2016.05.31. Už tokį atlygį tuomet balsavo ir dauguma dabartinių prezidiumo narių. Kongreso balsavimas: „prieš“ – 14 narių, 3 – susilaikė, 87 nariai „už“. Keista, kad yra kvestionuojamas aukščiausio asociacijos valdymo organo sprendimas. Iš kitos pusės, visada pasisakiau už demokratinius sprendimus, tad Kongresas gali šį klausimą svarstyti dar kartą ir nustatyti kitokį atlygį.
Darbo sutartyje numatytas darbas: pusė etato – 20 val. per savaitę. Ši sutartis analogiška buvusiųjų prezidentų sutartims, tad, pasirašant ją, matyt, ir buvo remtasi jau buvusiais pavyzdžiais. Aš neįtakoju tokių procesų, nes man tai neaktualu. Akivaizdu, kad dirbu daugiau nei 20 valandų per savaitę, ir asociacijoje „Linava“ kiekvieną dieną mane galite rasti nuo ryto iki vakaro ir ilgiau. Išimtys tik tuomet, jei esu išvykęs į darbinius susitikimus, tačiau tai taip pat darbo laikas. Visą savo darbinį laiką skiriu asociacijai „Linava“.
Dėl darbo vietos, kuri nurodyta Kaune ir nakvynių Vilniuje:
Visų prezidiumo narių ir prezidento darbo vietos yra nurodytos tuose regionuose, kur jie yra išrinkti į prezidiumą. Buhalterinę apskaitą sutarties pasirašymo dieną vedusi kompanija „Ernst and Young“ tokiu būdu pasiūlė kompensuoti prezidiumo nariams apgyvendinimo paslaugas Vilniuje. Tai aktualu, nes prezidiumo nariai savo vadovaujamų komitetų posėdžius rengia dieną prieš prezidiumą ir po to lieka nakvoti viešbučiuose Vilniuje. Pagrinde apsistoja viešbučiuose Klaipėdos, Šiaulių, Alytaus, Kauno regionų prezidiumo nariai
Dėl „brangių“ viešbučių:
Nakvodavau analogiškuose viešbučių kambariuose kaip ir prezidiumo nariai. Tai yra, standartinės klasės viešbutyje, kurio kainos tikrai nėra kažkuo išskirtinės ir atitinka rinkoje esančių populiariausių viešbučių kainas. Šiuo metu tiksliai negaliu pasakyti, kiek tų nakvynių Vilniuje buvo, bet šis skaičius turėtų būti artimas 15 nakvynių per metus. Paskutinį kartą naudojausi viešbučio paslaugomis Vilniuje 2017 metais liepos mėnesį. Tai yra žinoma tiek sekretoriato atsakingiems asmenims, tiek prezidiumo nariams, tiek revizinei komisijai.
Dėl darbo sutarties su tokiomis sąlygomis teisėtumo:
Tokį sprendimą pasiūlė tuo metu asociacijoje dirbusi buhalterinės apskaitos kompanija „Ernst and Young“, kurios kompetencija sekretoriatas neabejojo. Pats nesu buhalteris, tad pakomentuoti tokių aspektų negaliu. Bet kokiu atveju, jei tai bus neteisėta, atsakomybė prisiims tuo metu buhalterinę apskaitą vedusi įmonė. Vis tik asmeniškai linkęs manyti, kad tokie darbo santykiai atitinka Lietuvos Respublikos įstatymus, ir pažeidimų čia nėra.
***
Spalio 17 d. įvyko „Linavos“ prezidiumo posėdis, kuriame buvo svarstomas ir asociacijos prezidento E. Mikėno darbo sutarties klausimas. Kaip rašoma informaciniame pranešime apie jį: „2017 m. įsigaliojus naujam Darbo kodeksui, darbo sutartys su kolegialiu valdymo organu – asociacijos prezidiumu – tapo nebegalimos ir turėjo būti nutrauktos per 5 darbo dienas. To padaryta nebuvo nei pernai, nei šiemet. Tik šių metų rugsėjo mėnesį prezidiumas priėmė nutarimą dėl tokių sutarčių nutraukimo“.
Šiame kontekste „Linavos“ generalinis sekretorius M. Atroškevičius informavo, kad negali įvykdyti praėjusio prezidiumo posėdžio nutarimo dėl sutarties su asociacijos prezidentu nutraukimo, nes E. Mikėnas atsisako nutraukti darbo sutartį šalių susitarimu ir pasirašyti paslaugų teikimo sutartį. E. Mikėnas paaiškino, kad laukia revizijos komisijos išvadų dėl sutarties nutraukimo. Revizijos komisija patvirtino, kad sutartis turi būti nutraukta.
Galiausiai buvo nuspręsta įpareigoti generalinį sekretorių kreiptis į Valstybinę darbo inspekciją dėl situacijos išaiškinimo ir informuoti vežėjus apie ją asociacijos tinklapyje ir naujienlaiškiais. Pažymėtina, kad lapkričio 21 d. turi įvykti XXXIV „Linavos“ kongresas, ir vienas iš jo darbotvarkės punktų – „Dėl darbo sutarties su asociacijos prezidentu E. Mikėnu“.
Tad tikėtina, kad galutinis taškas šioje istorijoje bus padėtas būtent kongreso metu, tačiau gali būti, kad artėja kardinalūs pokyčiai „Linavos“ valdžioje, ir mūsų laukia patys netikėčiausi įvykių raidos scenarijai.
Komentarai
Kur pažadėta draudimo kompanja LIVAVOS atstovai??? kur tas žadėtasis pirmas polisas rudenį??? ar yra jau nors ta licencija gauta iš LB???, už ką pinigus šiuo metu gauna kuriamos bendrovės vadovai???, kiek draudikai gali engt eilinius vežėjus, va vėl kainas ant 200 eurų už ketvirtį pakėlė iš oro ir ale brokeris nieko padaryt negali, nors jokių įvykių du metus mashina neturėjusi
Kada tie musu Linavos isrinktieji prades dirbti o ne Homsais nagrineti kitu reikalus Uz ka gauna algas
Revizijos komisijos nuomone, kad galiojančios darbo sutartys turėtu būti nutrauktos šalių susitarimu. Revizijos komisija rekomendavo pakeisti asociacijos įstatų 9.4 ir 10.2 punktus, kuriuose numatyta, kad asociacija su išrinktais asociacijos prezidiumo nariais ir prezidentu gali sudaryti "darbo sutartis", pakeičiant šią formuluotę į "paslaugų sutartis".
jau turym trys didvyrius (generalinius sekretorius), kurie diena-nakti dirba Linavos labui................ ir antrus metus "dirbančius" du draudimo bendroves direktorius su bendra alga virš 11 000 euru netto, tik kad bėndroves nera, ir klausimas ar bus. Bet jeigu ir bus jos gyvenimo ciklas bus tikrai trumpas.
Apmaudu, kai Cargonews .lt žurnalistai rašo straipsnius remiantis anoniminiais laiškais. Kyla klausymas, kodėl redakcija nepaprašė revizijos komisijos komentaro?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.