Transporto savaitė (sausio 8-14 d.)
Naudinga informacija apie šventes, kelių mokesčiai Italijoje, Ispanijoje ir Bulgarijoje, vinječių įsigijimo Lietuvoje klausimas ir naujienos iš Vokietijos, Liuksemburgo, Rusijos bei Kazachstano. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Švenčių dienos atskirose šalyse 2018 metais
Šventės praėjo, bet jų dar bus. Todėl siūlome susipažinti su naudinga informaciją (rusų kalba) apie šventines dienas tam tikrose šalyse 2018 metais. Tikimės, kad ji pagelbės jums, iš anksto planuojant veiklą.
Naujienos iš Vokietijos
Kaip praneša žiniasklaida, Vokietijoje pasikeitė minimalūs apgyvendinimo išlaidų (dabar 226 eurai per mėnesį, 7,53 euro per dieną) ir maistpinigių (dabar 246 eurai per mėnesį, 8,2 euro per dieną) įkainiai, apskaičiuojami remiantis šalies įstatymu dėl socialinio draudimo įmokų. Taip pat pažymėtina, kad nuo 2017 m. gruodžio 29 d. Vokietijoje padidėjo 18 ir 25 metrų vilkikams skirtų trasų skaičius (šiuo metu jų tinklas apima visas Vokietijos žemes, išskyrus tokį statusą turintį Berlyno miestą). Transporto priemonių svorio apribojimai lieka tie patys (leistina maksimali ilgųjų krovininių automobilių masė negali viršyti 40 tonų ir 44 tonų kombinuoto transporto atveju).
E-CMR ir Liuksemburge
Praėjusią savaitę IRU paskelbė, kad Liuksemburgas tapo 14 šalimi, kurioje galės būti naudojama elektroninė CMR deklaracija (e-CMR). Primename, kad CMR konvencijos protokolas dėl e-CMR naudojimo įsigaliojo 2011 metais ir taikomas tame tarpe Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje.
Rusijoje bus lengviau
Nuo 2018 m. Rusija atsisakė pavasarinio sunkvežimių eismo ribojimo, kad, kaip paaiškino šalies transporto ministerija, vežėjai galėtų efektyviau planuoti savo veiklą ir atpiginti savo paslaugas. Tuo pat metu valstybinė Rusijos kompanija „Avtodor“ padarė sunkiasvorių ir didžiagabaričių krovinių gabenimo maršrutų suderinimo paslaugą elektronine, kas turėtų leisti sumažinti atitinkamo leidimo išdavimo laiką iki vienos dienos (anksčiau procesas galėjo užtrukti 4 dienas).
Kazachstano aktualijų apžvalga
Pastaruoju metu Kazachstano valdžia ėmė aktyviai tobulinti įvairius transporto veiklą reglamentuojančius teisės aktus. Siūlome susipažinti su pagrindiniais pakeitimais, susijusiais su administraciniais nusižengimais, kelių eismo taisyklėmis ir kelių uždarymu, kuriuos rasite čia.
Apie kelių mokesčius Bulgarijoje, Italijoje, Ispanijoje ir Lietuvoje
Bulgarijoje pasikeitė vinječių galiojimo laikas ir tarifai. Dabar metinė vinjetė šioje šalyje galios 12 mėnesių, skaičiuojant nuo jos aktyvavimo dienos (ši data nurodyta vinjetėje). Automobiliams, kurių bendra leistina masė didesnė nei 3,5 tonos, dienos vinjetė kainuos 12 eurų (2017 m. – 11 eurų). Vinjetes galima įsigyti „Respublikinės kelių infrastruktūros“ Centriniame direktorate ir jo regioninėse atstovybėse, degalinių tinkluose OMV, Petrol, Shell, pašto skyriuose ir CZI banko biuruose. Taip pat vinjetes galima įsigyti pardavimo punktuose, esančiuose pasieniuose (jie vadinasi „Road Charging Point“). Pirkdamas vinjetę, vairuotojas privalo reikalauti kasos čekio, kuriame būtų matomas automobilio registracijos numeris. Vinjetę sudaro dvi dalys: lipdukas, kuris turi būti priklijuotas priekinio stiklo apatiniame dešiniajame kampe, ir šaknelė, kurią privalo turėti vairuotojas (daugiau informacijos rasite čia).
Italijoje kelių mokesčiai irgi išaugo. Nuo 2018 m. sausio 1 dienos didelė dalis šios šalies kelių valdytojų pakėlė pravažiavimo kainas (pagrinde kelių mokesčio tarifai pakilo magistralėse A3, A5, A7, A24, A25 ir Milano aplinkkeliuose). Nors vidutinis jų augimas – mažiau nei trys procentai, kai kur pabrangimas viršija dešimt ir net penkiasdešimt procentų. Kelių valdytojai aiškina, kad toks staigus kainų kilimas yra sąlygotas išlaidų kelių infrastruktūros išlaikymui ir statybos darbams augimui, bei teismo sprendimo, kuriame pasakyta, kad nuo šiol į kainą yra įskaičiuojami mokesčiai, kurie turėtų padengti kelio valdytojo pastaraisiais keliais metais patirtas išlaidas. Vienaip ar kitaip, dabar 2 ašių krovininis automobilis už važiavimą, tarkim, keliu A5 (nuo Aostos iki Montblano) turės sumokėti nebe 7,25, o 11,10 eurų.
Praėjusią savaitę pasirodė informacija apie tai, kad nuo 2018 m. sausio 9 d. Baskų Krašto (Ispanija) Guipúzcoa provincijoje pradėtas rinkti kelių mokestis už važiavimą valstybinės reikšmės magistrale N1. Kelių mokestį turės mokėti visos sveriančios daugiau nei 3,5 tonos krovininės transporto priemonės, kertančios vartus Etzegarate, Andoaine ir Irun miestuose. Daugiau informacijos apie kelius, kuriuose bus renkamas mokestis, jo tarifus ir mokėjimo tvarką rasite čia.
Pavienių Lietuvos degalinių ir mažųjų jų tinklų savininkai skundžiasi, kad jiems neleidžiama pardavinėti kelių mokesčio vinječių. Už jų platinimą atsakinga bendrovė „Tolleda“ savo tinklalapyje nurodo, kad vinječių galima įsigyti tik didžiuosiuose degalinių tinkluose – „Viada“, „Circle K“, „Baltic Petroleum“, „Emsi“ ir keliuose kituose. Keletas mažųjų degalinių turi leidimus platinti vinjetes, tačiau tai gali daryti vos vienoje ar keliose vietose visoje Lietuvos teritorijoje. Verslininkams nesuprantama, kodėl jiems sudaromos kliūtys dalyvauti kelių mokesčio surinkime kone kiekvienoje degalinėje, nors tokia praktika būdinga užsienio valstybėse. Lietuviško degalinių tinklo „Gelvybė“ direktoriaus pavaduotojas Vytas Bielskis teigė, jog „Tolleda“ tokį savo sprendimą grindė tuo, kad, didinant vinječių platinimo vietų skaičių, jiems gerokai išauga administravimo išlaidos.
Tuo pat metu jis pažymėjo, kad jau artimiausiu metu Lietuvoje turėtų keistis vinječių išdavimo tvarka, kadangi yra diegiama elektroninė jų platinimo sistema. Todėl platintojams iš anksto nereikės įsigyti viso vinječių paketo, bet šios bus užsakomos per elektroninę sistemą, prijungtą prie „Tolledos“ tinklalapio. Kuriant elektroninę sistemą, buvo rengiamas viešasis konkursas, kurį laimėjo tas pats platintojas – „Tolleda“. Kaip prasitarė V. Bielskis, paskelbus apie šiuos pokyčius, įsižiebė viltis išplėsti vinječių platinimą savo degalinių tinkle, tačiau ji greitai užgeso – „Tolleda“ tam paprieštaravo. V. Bielskiui neaišku, kodėl „Tolleda“ ir dabar priėmė tokį sprendimą. Jis pridūrė, jog Susisiekimo ministerija šiuo klausimu nėra linkusi diskutuoti, o pati „Tolleda“ konkrečių argumentų nepateikė.
Dėl sprendimų išduoti nacionalines vizas priėmimo terminų
Dėl laikinai atsinaujinusių trukdžių, Migracijos departamente prasitęsė sprendimų dėl nacionalinių vizų išdavimo priėmimo laikas. Visi prašymai išduoti nacionalines vizas nagrinėjami iš eilės, dedamos visos pastangas kuo greičiau priimti sprendimus. Pašalinti šiuos nesklandumus planuojama iki kovo pabaigos.
Dėl laikinosios 2018 metų užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo tvarkos
Informuojame, kad 2018 m. sausio 6 d. įsigaliojo Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymu patvirtinta laikinoji 2018 metų užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo tvarka. Su ja (lietuvių kalba) galite susipažinti, paspaudę šią nuorodą.
Neblaivumo tikrinimą nuo šiol gali atlikti ir Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnai
Lietuvos vyriausybė patvirtino pakeistas Transporto priemones vairuojančių ir kitų asmenų neblaivumo (girtumo) ir apsvaigimo nustatymo taisykles, vadovaujantis kuriomis nuo šių metų sausio 1 d. neblaivumo tikrinimą gali atlikti ir Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos pareigūnai. Su taisyklėmis (lietuvių kalba) galite susipažinti, paspaudę šią nuorodą.
Dyzelinas Lietuvoje brangsta
Lietuvos vyriausybės sprendimas nuo 2018 m. sausio 1 d. padidinti akcizą dyzeliniam kurui pakėlė jo kainas šalies degalinėse. Degalų kainų pokytį užfiksavo Pricer.lt atliktas degalų kainų tyrimas paskutinėmis praeitų metų dienomis ir pirmąją šių metų savaitę. Finansų ministerija planavo, kad litras įprasto dyzelino vairuotojams pabrangs apie 2 centus. Tyrimo metu nustatyta, kad Vilniaus ir Kauno degalinėse dyzelinas vairuotojams pabrango nuo 2 iki 6 euro centų. Pricer.lt sausio mėnesio pigiausių degalų reitinge lyderiu išliko Kauno degalinė „Jozita“. Brangiausi degalai, kaip ir pernai – degalinėse „Orlen Lietuva“ ir „Circle K“.
Ir pabaigai naujienos iš Eurazijos ekonominės sąjugnos. Kaip informavo Eurazijos ekonominės sąjungos (EES) komisija, nuo 2018 m. keleivinis ir krovininis transportas, gaminamas ar importuojamas į EES šalis, turės atitikti ekologinį „Euro 5“ standartą. Ekonominiu ir ekologiniu požiūriu toks sprendimas turėtų duoti teigiamą efektą, tačiau EES vežėjų vienareikšmiškai laukia papildomos išlaidos – juk šios klasės transporto priemonės kainuoja gerokai daugiau, nei senosios kartos krovininiai automobiliai, kuriais EES vežėjai iki šiol galėjo važinėti. Gera žinia ta, kad šis sprendimas vargu ar palies mūsų vežėjus – į „Euro 5“ standarto krovininius automobilius jie „įsėdo“ gerokai anksčiau.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.