Казахстан выбрал Латвию, а не Литву.

2017-10-17 Baltnews.lv 0
kazakhstan

Вице-премьер Казахстана Аскар Мамин заявил, что его страна выбрала Латвию главным центром логистики и дистрибуции в странах Балтии. Произошло это в Риге во время состоявшейся на днях встречи с главой ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Эдвином Берзиньшем. Однако в прошлом году казахи то же самое говорили про Литву, с которой даже были подписаны намерения о сотрудничестве.

Контейнерный бум

В связи с увеличением объема контейнерных грузоперевозок в системе «Казахстанских железных дорог» к 2020 году объем в направлении Латвии может составить 200 тыс. TEU, и это не предел. «Это значительное количество. Мы выбрали Латвию местом создания центра логистики и дистрибуции в регионе Балтии, поэтому полагаемся на тесное сотрудничество», — подчеркнул А. Мамин.

В ходе визита вице-премьера Казахстана президент LDz Э. Берзиньш и вице-президент «Казахстанских железных дорог» Санжар Елюбаев подписали меморандум о сотрудничестве по развитию транзитных маршрутов, в частности, по развитию логистического центра в порту Хоргос, расположенного на границе с Китаем, и обеспечению новых транзитных потоков через него.

Согласно меморандуму обе стороны обязуются обеспечить контейнерные перевозки из Китая через Казахстан в Ригу, а также в процессе сотрудничества содействовать проведению на территории порта Хоргос обработки грузов для транспортировки в Европу и обратно в Китай.

Помогла неделя

«Казахстан — очень значимый партнер, который обеспечивает транзитные потоки между Китаем и Европой. Создание этого нового партнерства имеет решающее значение для привлечения новых грузов. Казахстан, как и Латвия, в настоящее время придает большое значение обеспечению грузоперевозок из Китая, поэтому развитие порта Хоргос на границе с Китаем — это дальновидное решение», — заявил после встречи Э. Берзиньш.

Отметим, что переговоры о возможностях сотрудничества по развитию порта Хоргос были начаты летом этого года, когда концерн LDz в рамках международной выставки EXPO Astana 2017, состоявшейся в столице Казахстана, проводил Неделю транзита и логистики. В мероприятиях приняли участие А. Мамин и высшее руководство «Казахстанских железных дорог».

А как же Литва?

Выбор Казахстана в пользу Латвии вызывает некоторое удивление. Поскольку начиная с 2015 года логистическая дочка «Казахстанских железных дорог» KTZ Ekspress вела переговоры о сотрудничестве с Литвой, которые для нашего южного соседа закончились положительно.

«Мы хотим формировать грузы на Казахстан и через Казахстан в Клайпеде. Этот порт для нас удобен — он незамерзающий, инфраструктура нам подходит. С точки зрения транзита мы считаем это направление очень перспективным», — говорил тогда вице-президент КЖД и глава KTZ Ekspress С. Елюбаев.

Тогда же KTZ Express и литовская компания V.Paulis & Associates Real Estate создали совместное предприятие. В рамках СП предполагалось осуществлять перевозку контейнерных грузов, которые теперь будут пущены через Латвию.

Вопросов по выбору, который сделал Казахстан, много. В том числе — не поменяет ли вновь решение новоиспеченный стратегический партнер, если Литва предложит более выгодные тарифы?

0 0 0

Комментарии

На данный момент комментариев нет

Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

14399913416_bb78edd786_b

Ограничения движения грузовиков в Валенсии отменены, но начались ПРОТЕСТЫ НА ГРАНИЦЕ ИСПАНИИ И ФРАНЦИИ

Ограничения движения грузовиков в Валенсии были отменены. Но у перевозчиков новая беда — начались буйные протесты французских фермеров, которым законы не писаны (подробнее — здесь).

2024-11-20 57
0
padangos_ziema

ВАЖНО! Новые требования к зимним покрышкам в Германии и Франции (дополнено о ВСЕХ СТРАНАХ Европы)

C 1 октября в Германии и Австрии и с 1 ноября во Франции к зимним будут относиться только покрышки с изображением горы и снежинки. Знака M+S теперь будет недостаточно. Более подробная информация (в том числе о Швеции) — здесь и здесь (о Германии).

2024-11-12 116
0