Vokietija primena: žiemos metu krovininis transportas privalo būti apsirūpinęs žiemos inventoriumi

Ziema-sniegas-ledas

Artėjant žiemai, daugumoje Europos Sąjungos valstybių įsigalioja specialūs transporto priemonėms taikomi reikalavimai – būtinybė važinėti su žieminėmis padangomis, o kai kuriose, ypač Šiaurės Europos valstybėse – dar ir reikalavimas vežiotis su savimi grandines. Vokietijas primena vežėjams, kokie reikalavimai taikomi jos teritorijoje.

Grandinės

Nepaisant to, kad Vokietijoje griežto reikalavimo turėti krovininiame automobilyje grandines nėra, važiuojant apsnigtu keliu, kuriame yra atitinkamas įspėjamasis ženklas, grandinės yra būtinos. Specifinis grandinių naudojimo laikotarpis nėra apibrėžtas, tačiau pasakyta, jog „jei aplinkybės to reikalauja, transporto priemonė būti su žieminėmis padangomis, transporto priemonėje turi būti sniego grandinės, kastuvas, ledo kirtiklis, standžioji vilktis arba vilkimo trosas“. Esant reikalui, grandinės turi būti dedamos ant varančiosios automobilio ašie (varančiųjų ašių). Maksimalus leistinas judėjimo greitis su sumontuotomis grandinėmis – 50 km/h.

Žieminės padangos

Su žieminėmis padangomis būtina važiuoti tuomet, kai kelius dengia ledas, sniegas, plikledis, šlapdriba, arba kuomet  dėl žemos oro temperatūros atmosferos krituliai virsta nurodytais reiškiniais.

Žieminėmis padangomis laikomos padangos, kurios yra paženklintos:

–  ženklu „3PMSF“;

–  ženklais „M + S“, „M.S.“ arba „M & S“. Jei padangos pagamintos ne vėliau, kaip 2017 m. spalio 31 d. (=DOT 5217), jog gali būti naudojamos kaip žieminės padangos iki 2024 m. gruodžio 30 d;

–  bet kuriuo metų laiku visų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 1,6 mm.

Žieminė padangos turi būti sumontuotos:

–  ant visų lengvųjų krovininių automobilių (N1, bendra leistina masė iki 3,5 tonų) ašių;

–  ant nuolatinių varomųjų krovininių automobilių (N2 ir N3, bendra leistina masė virš 3,5 tonų) ašių ir nuolatinių varomųjų autobusų, turinčių 8 keleivių vietas (neskaitant vairuotojo vietos) ašių (kategorijos M2 ir M3);

–  ant puspriekabių ir priekabų ašių žieminės padangos nebūtinos.

Nuobaudos

Jei vairuotojas nepaisys kelio ženklo, nurodančio naudoti grandines, jis bus baudžiamas pagal Vokietijos KET (Strassenverkehrs-Ordnung) § 49, al.3, n° 4.

Baudos už reikalavimo važiuoti su žieminėmis padangomis nepaisymą:

– vairuotojui – 60 eurų; arba 80 eurų ir 1 baudos taškas ( pastaroji nuobauda taikoma tuo atveju, jei vairuotojas nepaiso reikalavimo ir kelia grėsmę kietiems eismo dalyviams);

– transporto priemonės savininkui – 75 eurai.

Užsienio vežėjai ir jų vairuotojai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kiekvienas jų nusižengimas yra registruojamas Vokietijos KET pažeidėjų registre (Fahreignungsregister). Už nusižengimus KET yra skiriami baudos taškai. Surinkus 8 baudos taškus, užsienio vairuotojui nebeleidžiama vairuoti transporto priemonės Vokietijos teritorijoje.

Daugiau informacijos (vokiečių kalba) rasite čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

FILES-US-RUSSIA-SANCTIONS-DIPLOMACY

Nauja krovinių vežimo į Rusiją tvarka

Rusijos vyriausybė sumažino sąrašą prekių, kurias galima vežti į šalį be jų perdavimo pasienyje. Pašalintas iš sąrašo prekes galima rasti – čia. Nauja tvarka įsigalios balandžio 24 d. 

2025-04-09 41
0
volvo_hydro

Panevėžyje atidarytas naujas „Volvo Lietuva“ sunkvežimių centras

Įgaliotoji „Volvo Trucks“ ir „Renault Trucks“ atstovė „Volvo Lietuva“ balandžio 3 d. Panevėžyje atidarė naują sunkvežimių centrą. Dabar Švedijos kapitalo „Volvo Lietuva“ valdo penkis sunkvežimių centrus didžiuosiuose Lietuvos miestuose, esančius netoli svarbiausių regioninių kelių ir Via Baltica greitkelio.

2025-04-09 7
0
ttla-fb-og

Krovinių vežimas Europoje atsigauna – Lietuvoje nerimas dėl mokesčių didinimo

Europos Sąjungos (ES) krovinių vežimo keliais rinkai šįmet prognozuojamas nuosaikus augimas, tačiau atsigaunantis krovinių srautas Europoje gali aplenkti Lietuvos vežėjus, kurių konkurencingumą apribos planuojamos mokestinės naštos didinimas, teigiama Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) rinkos apžvalgoje.

2025-04-09 22
0