Transporto savaitė (rugsėjo 4-10 d.)
Atgaivinta kelių transporto vairuotojų šventė, vyriausybiniu lygiu deklaruotas Lietuvos siekis palaikyti savo transporto sektorių derybose su Vakarų Europos šalimis, siekis „Šilko kelią“ atvilioti į Lietuvą – tokios malonios naujienos mus pasiekė pirmąją rudens savaitę.
Atgaivinta vežėjų šventė
„Duonos ir žaidimų“ – šis apibrėžimas puikiai nusako svarbiausius beveik bet kurios bendruomenės poreikius. Atrodo, „Linavos“ vadovai deramai įvertino šį faktorių ir chroniškai dalyvavimo kongresuose vengiančius savo narius rugsėjo 2 dieną pakvietė į atgaivintą kelių transporto vairuotojų dienos šventę. Kaune, S. Dariaus ir S. Girėno aerodrome vykęs renginys viliojo vaišėmis, užsiėmimais ir pramogomis, vairuotojų meistriškumo rungtynėmis.
„Linavos“ atstovas spaudai Vytautas Kleinauskas „CargoNews“ sakė, kad renginys pavyko, į jį iš anksto užsiregistravo apie 600 dalyvių, o renginio metu jų galėjo būti ir dar daugiau. Tiesa, nežinia ar šventėje lankėsi daug kongresų vengiančių asociacijos narių – organizatoriai sakosi nebandę vesti tokios statistikos. Ir vis dėlto būtų įdomu sužinoti, ar pramogos gali sustiprinti mūsų vežėjų polinkį labiau domėtis asociacijos veikla.
V.Kleinauskas išsakė viltį, kad tokie renginiai taps kasmetiniai.
Lietuvos iniciatyva kovojant prieš protekcionizmą
Praėjusi savaitė įspūdinga tuo, kad Lietuvos Vyriausybės vadovas oficialiai, bendraudamas su Lenkijos Vyriausybės vadove, išsakė ryžtą bendradarbiauti, tramdant Vakarų Europos protekcionistinius darbo jėgos judėjimo apribojimus. Saulius Skvernelis ir Beata Szydlo kartu pareiškė, kad abi valstybės vienys jėgas, siekdamos transporto sektoriui netaikyti taisyklių, numatančių algų suvienodinimo ir kitų bendrų darbo taisyklių. S. Skvernelis tvirtino pasisakantis už ES komandiruotų asmenų direktyvos peržiūrėjimą ir nepritariantis vienašalėms iniciatyvoms, fragmentuojančioms bendrąją rinką.
Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas, aktyvus Darbuotojų komandiravimo direktyvos pertvarkos iniciatorius, ketina šį klausimą spręsti ES aukščiausiojo lygio susitikime, kuris vyks spalio 19–20 dienomis. B. Szydlo ir E. Macronas pastaruoju metu sugebėjo tarpusavyje apsikeisti ne visiškai korektiškomis pastabomis. Įdomu, kaip jiems seksis diskutuoti toliau.
Šiuo atveju norisi pagirti mūsų vežėjų lobistus ir išreikšti viltį, kad Lietuva gins savo šalies ūkiui reikšmingą transporto sektorių ne prasčiau, nei tai daro Lenkija.
„Šilko kelias“ traukiamas į Lietuvos pusę
Praėjusią savaitę Lietuvoje viešėjo Eurazijos transporto, ekspedicinių ir logistikos organizacijų sąjungos „ESTELO“ delegacija, kuriai asociacijos „Linava“ atstovai pristatė šalies transporto sektoriaus galimybes tapti krovinių judėjimo tarp Azijos ir Europos koridoriaus dalimi. Apie tai pranešė pati asociacija.
Svečiai buvo vežiojami po įvairias transporto įmones, Klaipėdos uostą, logistikos terminalus Vilniuje, krovinius priimančiose geležinkelio stotyse.
Iki šiol didžioji krovinių dalis iš Kinijos keliauja vandens transportu, bet jau kuriami sausumos transporto koridoriai, kurie leidžia Europą pasiekti greičiau. Dabar numatomų traukinių iš Kinijos maršrutai aplenkia Lietuvą, pravažiuodami šiaurine Baltarusijos dalimi, tačiau yra galimybė, kad Lietuva gali tapti patogia tranzito į Skandinaviją šalimi.
Vokietijoje stipriai nukentėjo vairuotojas iš Lietuvos
Pabaigai – skaudi žinia iš Vokietijos, kur rugsėjo 5 d. įvykusiame eismo įvykyje buvo sunkiai sužalotas vairuotojas iš Lietuvos. Pranešama, kas greitkelyje A2 įvyko avarija, dėl kurios susiformavo didelės spūstys. Joje sunkvežimis iš Lietuvos rėžėsi į sunkvežimį iš Prancūzijos. Galima tik spėlioti, svarstant apie priežastis, dėl kurių mūsiškio sunkvežimio vairuotojas nepastebėjo prancūziškos kliūties. Juk kiekviena klaida turi savo priežastį…
Geros ir saugios savaitės!
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.