KAMAZ iššūkis gaminti bepiločius vilkikus kelia ir šypseną, ir graudulį
Rusijos sunkvežimių gamintojas KAMAZ planuoja serijinę bepiločių transporto priemonių gamybą pradėti po devynerių metų. Viena vertus, džiugu, kad apmirusi Rusijos automobilių pramonė priima laiko iššūkius. Tačiau graudu, nes Rusijos automobilių gamintojai nepasižymi nei kokybe, nei inovacijomis.
Tokį drąsų pareiškimą mestelėjo įmonės vadovas Sergejus Kogoginas. Taip pat jis patikslino, kad beveik visi techniniai klausimai jau sėkmingai išspręsti. Bene rimčiausia likusi problema – įstatymų bazė ir teisinė atsakomybė. Tarkim, kas už ką turės atsakyti, bepiločiam transportui patekus į avariją. Pasak S.Kogogino, dabar šį klausimą sprendžia specialiai tam sudaryta vyriausybinė darbo grupė. Rusija atsilieka: po Europą jau važinėja autonominiai vilkikai Kol KAMAZ atstovai tik kalba ir svarsto apie atsakomybę, didžiausi sunkvežimių gamintojai bepiločiais vilkikais raižo Europą. Šių metų balandį Europą pervažiavo visa autonominių vilkikų vilkstinė.
Eksperimentui pasiryžo „DAF Trucks“, „Daimler Trucks“, „Iveco“, „MAN Trucks&Bus“, „Scania“ ir „Volvo“. Vilkstinės dalyviai, važiavę optimaliu atstumu vienas nuo kito, idealiai kartojo pirmojo vilkiko veiksmus: stabdė arba akceleravo. Esant reikalui į tarpą įleisdavo kitą automobilį. Automobiliai pajudėjo iš savo atstovų būstinių trijose Europos šalyse ir baigė kelionę Roterdame (Nyderlandai) balandžio 6 d. Kiekvieną vilkstinę sudarė po kelis vilkikus. Bene ilgiausią distanciją įveikė „Volkswagen“ grupės palaikoma „Scania“. Šie vilkikai nuvažiavo 2000 km, kirto 4 valstybių sienas. Sunkvežimiai dalyvavo olandų pasiūlytame (nes ši šalis pirmininkauja ES) Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) iššūkyje „Europos vilkikų vilkstinė“ (European Truck Platooning Challenge). Kaip rašo „Quartz“, važiavimas tokiose vilkstinėse leistų sutaupyti iki 15 proc. degalų, nes būtų rečiau be reikalo naudojami stabdžiai ir akceleratorius.
Komentarai
Nei mes tau broliai, nei ką,"lietuvi":)
net kazko ponasaus i kamazus niekad neturesit
jie gal tures gal ne o jus tai tikraj niekados broliai lietuviai
Graudžiai apgailėtina rašliava... "Didžiausi sunkvežimių gamintojai bepiločiais vilkikais raižo Europą". Ar keletos gamintojų reklaminė akcija, paleidus koloną tuščių bepiločių vilkikų iš taško A į tašką B, yra tolygu šiam pompastiškam reklaminiam teiginiui "raižo Europą" - tarsi šių gamintojų vilkikai po visą Europą nuolat sėkmingai pervežinėtų krovinius, o tik rusai, nabagai, neva atsilikę ir dar tik kuria tolimos ateities planus. Ir beje, kaipgi dėl teisinės bazės - ar ES jau yra sukurta teisinė bazė, reglamentuojanti bepiločio transporto atsakomybę eismo įvykio atveju? Kas gi bus atsakingas - ar krovinio siuntėjas, ar užsakovas, ar vilkiko gamintojas, ar šventas Petras? Spėju, dėl visko kalti bus rusai. Tiesiog šiaip - juk logiško paaiškinimo tam nereikia, kaip ir visais kitais klausimais. Tereikia pritarti propagandinei linijai. Apskritai kuo toliau, tuo labiau susidaro vaizdas, kad mąstantys žmonės yra nepageidautini, nes jų neveikia propagandos burbulas.
Jau net nebejuokinga skaityti, tai teleportacija, tai bepiločiai vilkikai... O gal, jei nuo kalno paleidus, tai ir be vairuotojo nuvaziuos.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.