„Scania“ revoliucija: Švedijoje važinėja didžiuliai vilkikai-troleibusai
Sunkvežimių gamintoja „Scania“ surengė vilkiko-troleibuso bandymus. Tai – 9 tonas sveriantis galiūnas G 360 su priekaba, varomas elektra. Sunkvežimis gali judėti panašiai kaip troleibusas – pantografo (slenkančios elektros jungties) pagalba. Taip pat ir be jos – naudodamas hibridinę pavarą.
Bandymai vyko Jevlės mieste, centrinėje Švedijoje. Ten įrengta 2 km bandomoji vilkikų-troleibusų trasa. Šį projektą vysto šalies Transporto, taip pat Energetikos ministerija kartu su inovacijų agentūra Vinnova, kompanijomis „Scania“ ir „Siemens“, taip pat Jevlės savivaldybe. 
Projekto savikaina – 77 mln. kronų (9 mln. JAV dolerių). 5,6 mln. dolerių buvo gauti kaip parama iš įvairių verslo struktūrų. „Elektrinis“ vilkikas G 360 pastiprintas dar ir 13 l dyzeliniu varikliu, išvystančiu 360 AG ir galinčiu dirbti biokuru. Taip pat 174 AG elektros varikliu su 5 kW/val jonio-ličio baterijų komplektu. Atsijungęs nuo kontaktinio tinklo, varomas vien akumuliatorių energija, vilkikas gali nuvažiuoti iki 3 km.
Tuo tarpu konkurentė „Volvo“ nuo 2015 m. Švedijos keliuose testuoja bepiločius automobilius. 2017 m. tokių automobilių, dalyvaujančių eksperimente, turėtų padaugėti nuo 50 iki 1000. Bandymai vyksta bendrojo naudojimo keliuose.
Komentarai
kokas kazkokia nesamone.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.