Būdas, leidžiantis lanksčiai planuoti puspriekabių parką
Verslo ciklai tampa vis mažiau nuspėjami, o poreikis gabenti skirtingus krovinius su įvairios paskirties puspriekabėmis ir naudoti naujausią techniką išlieka. Įsigyti visiškai naujus vilkikų ir puspriekabių komplektus reiškia rimtas investicijas ir kelerių metų įsipareigojimus bankams. Bendrovė „Hanse Trailer“ vežėjams pasiūlė patogesnį būdą lanksčiai planuoti parko plėtrą – nuomoti įvairios paskirties puspriekabes.
Paslauga sparčiai populiarėja, bendrovės transporto parką sudaro 320 tentinių ir šaldytuvinių puspriekabių. Šiemet „Hanse trailer“ pasiūlė ir itin talpias MEGA pusprie
kabes, galinčias gabenti iki 3 m aukščio krovinius ir talpinančias apie 100 m³ krovinių. Užuolaidinės S.CS MEGA puspriekabės su VARIOS technologija ir reguliuojamo aukščio kėbulu yra pritaikytos stambiagabaritėms prekėms gabenti.
Vakarų Europoje tai yra įprasta paslauga. Dauguma transporto įmonių naudojasi partnerių nuomojama “sunkiąja” technika.
„Daugumos įmonių vadovai supranta, kad sezoniniam darbui ar pavieniams užsakymams visiškai nereikia savų puspriekabių. Jas paprasčiau nuomoti. Tarkime, gabenamas krovinys yra dažai ar lakas. Žiemą krovinio transportavimui reikalingas temperatūros palaikymas, tad beveik pusmetį – nuo ankstyvo rudens iki pavasario – vežėjas nuomojasi puspriekabę-šaldytuvą. Šiltuoju metų laiku jis nuomojasi pigesnę tentinę puspriekabę“, – pateikia pavyzdį Aurelijus Zinkevičius, UAB „Hanse Trailer“ pardavimų vadovas.
Aurelijus Zinkevičius, UAB “Hanse Trailer” pardavimų vadovas: „Didelė dalis įmonių supranta, kad sezoniniam darbui ar pavieniams užsakymams visiškai nereikia savų puspriekabių. Jas paprasčiau nuomoti“.
Tokiu atveju nebereikia pirkti dviejų skirtingų puspriekabių. Be to, lengviau suvaldyti riziką, esant rinkos svyravimams. Pavyzdžiui, nutrūkus darbui su Rusija, bortinės puspriekabės keičiamos be papildomų investicijų į kitas, darbui Europoje tinkamas tentines-užuolaidines puspriekabes.
Pasak specialisto, kartais krovinių gabenimo sutartys yra terminuotos galiojančios ne ilgiau nei pusmetį. Pirkti naują puspriekabę dėl pusės metų darbo yra rizikinga. „Tokiu atveju mūsų klientai naudojasi trumpalaike nuoma. Kiek rečiau jas nuomoja tam, kad pakeistų remontuojamas savas puspriekabes“, – populiariausius sprendimus pristato A. Zinkevičius.
Transportininkai gali lanksčiau planuoti investicijas, nebereikia skirti didelės sumos pradiniam įnašui perkant naują techniką. Nuomos įmokos paskirstomos tolygiai kas mėnesį ir atsiskaitoma tik su vienu paslaugos tiekėju.
Anot A. Zinkevičiaus, nuomos sutarties laikotarpis trunka iki 48 mėnesių, tad vežėjas gali mėgautis trumpesniais įsipareigojimais ir naujausia, techniškai tvarkinga technika. Mažesni finansiniai įsipareigojimai reiškia ir tai, kad banke galima gauti didesnį kreditą ir palankesnėmis sąlygomis naudotis finansavimu kitoms įmonės reikmėms.
Pardavimų vadovas primena, kad pasibaigus nuomos sutarčiai, transporto priemonė grąžinama UAB „Hanse Trailer“ arba keičiama nauja puspriekabe. Tokiu būdu paprastai ir greitai atnaujinamas transporto parkas. Nuomininkas turi pirmumo teisę įsigyti naudotą puspriekabę už iš anksto sutartą arba rinkos kainą. Jis žino kokia yra jos būklė, nes pats eksploatavo ir prižiūrėjo.
Lengvesnė apskaita
Vardindamas priežastis kodėl vežėjams verta naudotis nauja paslauga, jis pažymi, kad puspriekabės nuomos atveju transporto priemonė įtraukiama į UAB „Hanse Trailer“ ilgalaikį turtą, į sąnaudas įtraukiamas nusidėvėjimas ir palūkanos, o įmonės sąnaudas sudaro nuomos mokestis, kurio PVM yra trauktinas į PVM atskaitą. Neturėdamas savo įmonės balanse brangios technikos, transporto įmonės vadovas išvengia ilgalaikio turto nusidėvėjimo apskaitos. Transporto priemonės privalomojo civilinės atsakomybės draudimo ir Kasko draudimo išlaidos taip pat yra įskaičiuotos į nuomos kainą ir traukiamos į nuomos bendrovės apskaitą.
Andrius Simutis, UAB „Hanse Trailer“ vadybininkas: „Pati vertingiausia dalis yra galimybė vežėjui negalvoti apie puspriekabių pardavimą, pirkimą ar kitus su tuo susijusius reikаlus“.
Mažėja rizika susijusi su įmonės patikimumo vertinimu, kurį paprastai atlieka draudimo bendrovės. „Jei fiksuojamas draudiminis įvykis, draudikai vertina mūsų įmonės transporto parko žalas, o vežėjas gali turėti švarią draudimo istoriją“, – paaiškina Andrius Simutis, UAB „Hanse Trailer“ vadybininkas.
Anot jo, transporto įmonė laimi keliais aspektais: ji apsaugota nuo tarpbankinių palūkanų svyravimų, draudimo įmokų pasikeitimų, nes sutarta nuomos kaina lieka nepakitusi visą nuomos laikotarpį. „Pati vertingiausia dalis yra galimybė vežėjui negalvoti apie puspriekabių pardavimą, pirkimą ar kitus su tuo susijusius reiklaus“, – reziumuoja A. Simutis.
Viskas iš vienų rankų
A. Simutis teigia, kad „Hanse trailer“ gali nupirkti bei parduoti naudotas puspriekabes, vilkikus, taip pat turi didelį atsarginių dalių asortimentą, teikia serviso bei transporto plovimo paslaugas. „Nuoma, pilnas aptarnavimas ir galimybė sutvarkyti visus technikos įsigyjimo klausimus yra ta koncepcija, kurios pagalba vežėjams padedame efektyviai valdyti transporto parkus. Tokiam darbui kiekvienoje įmonėje samdomi specialistai, tad vežėjui sutaupome ir žmogiškųjų išteklių“, – patikslina A. Simutis.
Gerai prižiūrėta technika svarbi gabenimo verslo patikimumui, todėl nuomai skirtų puspriekabių amžiaus vidurkis yra 2 metai. Neplanuoto gedimo tikimybė yra nedidelė, nes puspriekabių bei jų agregatų techniniai aptarnavimai atliekami pagal gamintojų reikalavimus. Bendrovė „Hanse Trailer“ įrengė modernų servisą Vilniuje, kur atliekami puspriekabių važiuoklės, kėbulo bei šaldymo agregatų patikra ir remontas. Tuo pačiu servise remontuojami įvairių gamintojų vilkikai. Vienoje vietoje prižiūrimas ir pataisomas visas sąstatas, išvengiant nereikalingų kilometrų važinėjant į skirtingus servisus. Esant būtinybei, remontai yra atliekami partnerių servisuose užsienyje.
Verslininkai dažnai negali prognozuoti kas nutiks rytoj, tad nuomodami puspriekabes savotiškai apsidraudžia nuo įvairių rinkos svyravimų ir netikėtumų. Neturėdami įsipareigojimų bankui ar lizingo bendrovei, pagal esamus poreikius gali grąžinti ar pasiimti papildomos technikos darbui.
A. Simutis teigia, jog nuomos atveju siūloma sukomplektuoti puspriekabės įrangą pagal konkrečius vežėjo reikalavimus ar užklijuoti jo įmonės logotipus – juk visada malonu žinoti, kad puspriekabė, kad ir nuomojama, bet visgi yra transporto įmonės dalis.
Nuomojamų puspriekabių parką rasite paspaudę šią nuorodą.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.