Planuojamos svarbios kelių mokesčio sunkvežimiams rokiruotės
Sunkvežimių kiekis keliuose yra tiesiogiai proporcingas visuomenės vartotojiškumui. T. y. kuo daugiau prekių perkame, tuo daugiau darbo turi vežėjai, tuo greičiau susidėvi asfaltas ir t. t. Vis dėlto, nors ir neįmanoma sumažinti vilkikų kiekio keliuose, galima transportą padaryti ekologiškesnį. Tiksliau – priversti vežėjus naudoti naujesnius ir „žalesnius“ sunkvežimius.
Skaičiuojama, kad įvairios sunkiosios technikos sukeliamos „zbitkos“, tokios kaip avarijos, oro užterštumas, kelių gadinimas ir t.t. kasmet Europos Sąjungai kainuoja apie 143 mlrd. eurų. Iš sunkvežimių surenkama tik 30 proc. šios sumos. Likusias išlaidas padengia mokesčių mokėtojai.
Esamą skirtumą vis dažniau bandoma kompensuoti kelių mokesčiais. Paprastai ekologiškesnės transporto priemonės moka mažesnius mokesčius ir taip yra skatinamas jų naudojimas. Ir tai yra sveikintinas žingsnis siekiant ekologiškesnio transporto. Tačiau čia yra tam tikri apmokestinimo apribojimai, kurie numatyti taip vadinamoje „eurovinjetės“ direktyvoje.
Tačiau artėja akimirka, kai kelių mokestis gali drastiškai keistis „nešvarių“ mašinų nenaudai. Metų pabaigoje bus peržiūrėta direktyva, kuri reguliuoja kelių mokesčius Europos Sąjungoje. Šiuo metu jie skaičiuojami pagal įvairius parametrus: sunkvežimio masę, emisijos klasę, ašių skaičių ir t.t. Norima įvesti dar vieną svarbų rodiklį: išskiriamą CO2 kiekį. Beje, nemaža dalis kelių mokesčius įvedusių šalių norėjo būtent išskiriamu CO2 kiekiu paremtos mokesčių sistemos, bet rankos buvo surištos dėl senosios direktyvos. Panašu, kad po truputi situacija keisis ir kelių mokesčių skirtumai tarp ekologiškų ir ne tokių draugiškų aplinkai automobilių dar labiau skirsis.
Vinjetės taip pat po truputį išeina iš mados. Jos neatitinka dabarties realijų. Nusipirkus vinjetę, keliais per nurodytą laikotarpį galima važiuoti neribotą skaičių. Tai prieštarauja sąžiningam principui „Naudotojas-moka“. Dar ne šiandien ir ne rytoj, tačiau, panašu, kad jau visai greitai sunkvežimių apmokestinimo principai keisis.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.