Nepakeldami imigrantų teroro, britų vairuotojai atsisako savo darbo
2016-03-07 CargoNews
Prancūzijos Kalė uostamiesčio perkėlos prieigose siautėjantys imigrantai tapo nepakeliama kliūtimi britų vairuotojams, kurie nusprendė atsisakyti tokio darbo.
Nekontroliuojama situacija, kai į perkėlą važiuojančius sunkvežimius atakuoja ir plėšia minios į Jungtinę Karalystę besiveržiančių migrantų, varo į neviltį transporto kompanijas ir jų darbuotojus. Nepatvirtintais duomenimis, kai kurie vežėjai netgi siūlo papildomą paskatinimą vairuotojams, kurie sutiktų važiuoti per Kalė perkėlą. Britanijos vežėjo „Birds Transport and Logistics“ vadovas Patrice Schneideris pripažino, kad keli jo kompanijos vairuotojai šiais metais išėjo iš darbo „dėl problemų, susijusių su būtinybe užtikrinti automobilių saugumą ir dėl galimybės pelnyti JK pasieniečių skiriamas baudas už nelegaliai vežamus žmones“.
„Pastaraisiais metais krizė dvejopai paveikė vežėjus: dėl jos sumažėjo apyvarta ir dėl prastovų uostuose padidėjo veiklos kaštai. Vairuotojai turi savaitgalius praleisti Prancūzijoje arba keliauti iš kitų uostų, plaukiant išilgai kranto, – sako „Birds Transport and Logistics“ vadovas. – Situacija dar pablogėjo nuo 2015 metų rugsėjo, kai imigrantai ėmė darytis vis agresyvesni. Vienas imigrantas, išdauždamas langą, mūsų vairuotojui į kabiną įmetė plytą.“ Kita britų kompanija – „XPO Logistics“ pranešė, kad Kalė užregistravo 57 prieš šios įmonės sunkvežimius imigrantų sukeltus incidentus.
Tuo tarpu Britų vežėjų asociacija FTA paskelbė, kad padėtį tikimasi sutvarkyti šią savaitę JK ir Prancūzijos atstovų surengtame susitikime. Jame bus kuriamas planas, leidžiantis sunkvežimiams saugiai pravažiuoti pro Kalė.
Aktualijos
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 5
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 3,974
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 37
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-14 75
Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su IRU, rengia tris praktinius seminarus dėl komandiruotų vairuotojų darbo užmokesčio (žr. pridedamą koncepciją ir trijų praktinių seminarų darbotvarkių projektus).
2025-04-14 36
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.