Viską matančios muitininkų akys
Pasakojimą galima pradėti nuo muitinės pareigūnų minėtos istorijos, kai sunkvežimio vairuotojas iš streso, kad jo vilkikas Medininkų pasienio poste bus tikrinamas rentgeno kontrolės sistema, vos nepamiršo, kad kabinoje miega jo vaikas. Kas ta sistema, kurios turbūt labiausiai bijo kontrabandininkai?
Tačiau rentgeno kontrolės sistema, kuri yra sumontuota visuose Lietuvos pasienio – besiribojančiuose su Rusija ir Baltarusija – postuose, yra tik vienas iš muitininkų ginklų, kuriais kovojama su nelegalių prekių įvežimu į mūsų šalį.
Informacija – iš įvairių šaltinių
Į Medininkų pasienio postą CargoNews.lt žurnalistą palydėjęs Muitinės departamento Pažeidimų prevencijos skyriaus viršininkas Šarūnas Ramanauskas atskleidžia, kad muitinės pareigūnai informaciją apie riziką keliančias transporto priemones gauna savais kanalais. Automobilis dar tik artėja prie muitinės, o numerių atpažinimo sistema jau identifikuoja automobilį, apie kurį turima tam tikros informacijos. Kokios ir iš kur – palikime specialiosioms tarnyboms. Tačiau Š. Ramanauskas patvirtina, jog struktūros ir Lietuvoje, ir kitose Europos Sąjungos valstybėse stebi situaciją ir savo įtarimais pasidalina. Tiesa, kalbėti apie glaudesnį bendradarbiavimą su Rusijos ar Baltarusijos teisėsaugos struktūromis nelabai išeina… Tokia realybė. Tačiau faktas, kad kontrabanda dažniausiai – ne vienos valstybės piliečių reikalas, į tas operacijas būna įtraukiami kelių šalių gyventojai.
Kita situacija, sukelianti muitinės pareigūnams įtarimų, vairuotojų elgesys pasienyje. Itin tylūs ir akis nudelbę, labai daug šnekantys, pernelyg pasitikintys arba pasimetę ir įsitempę – vairuotojo reakcija į potencialų pavojų, žinant, kad tavo automobilyje – nelegalus krovinys, būna skirtinga. Ir čia jau muitinės pareigūnų patirtis bei vidinė nuojauta lemia – bus lengvasis automobilis ar sunkvežimis nukreiptas į rentgeno kontrolės sistemos „angarą“ ar jam bus uždegta „žalia šviesa“.
Rimtas muitininkų ginklas
Vilniaus teritorinės muitinės Medininkų kelio posto viršininkas Arūnas Sarulis, daug metų dirbęs Muitinės departamento Imuniteto tarnyboje, neneigia, kad vis dėlto svarbiausi grandis yra žmonės. „Pripažįstame, kad pasakojimai apie muitininkų ir kontrabandininkų ryšius nėra iš piršto laužti. Tikrai buvo pareigūnų, kurie padėdavo nusikaltėliams – tokių faktų buvo. Tačiau pastaraisiais metais situacija kardinaliai pasikeitė. Žinau, kad žmonės kalba, jog tarp mūsų kolegų visada buvo, yra ir bus „susitepusių“, kyšius imančių ir kontrabandininkams padedančių pareigūnų. Bet pastaraisiais metais visa muitinės veikla tapo žymiai skaidresnė. Ir tai, kad mes sulaikome vis daugiau nelegalių, draudžiamų prekių – tai įrodo. O ties išorine Europos Sąjungos siena esančiuose postuose įrengtos rentgeno patikros sistemos tik dar labiau apsunkino nusikaltėlių gyvenimą. Bet ta kova turbūt yra amžina: prieš tūkstančius metų buvo draudžiamų prekių ir buvo jų gabenimo verslas, tas pats išlikę iki šių laikų – tik vienos ir kitos pusės ginklai tapo šiuolaikiškesni“, – pasakoja posto viršininkas.
Medininkuose sumontuota Kinijoje gaminta „Nuctech“ rentgeno patikros sistema. Kad skaitytojai suprastų, ką gali matyti šios muitininkų „akys“, pasakysiu, jog įranga už 30 centimetro plieno sienos „įžiūri“ 1 mm storio metalinį „plauką“.
Todėl nusikaltėliai, įsivaizduojantys, kad storesnis metalo sluoksnis „užmaskuos“ kontrabandinį krovinį, klysta.
Dažniausios kontrabandinės prekės
Lietuva dėl savo geografinės padėties priversta ginti savo rinką nuo gerokai pigesnių Baltarusijoje ir Rusijoje gamintų akcizinių prekių – pirmiausia, rūkalų, alkoholio ir degalų. Tiesa, Rusija pastaruoju metu padidino akcizą tabako gaminiams, tad rusiškų cigarečių srautas stipriai sumažėjo. O štai Baltarusijos Gardijo gamyklos „Neman“ produkcija – „Premier“, „Minsk“, „Fest“, NZ cigaretės – tai dažniausiai sulaikomi kontrabandiniai rūkalai. Priminsiu, kad pagal galiojančią tvarką ne jaunesni nei 17 metų „keleiviai atvykstantys ne oro transportu; asmenys, orlaivį ar jūrų laivą naudojantys asmeniniams poreikiams; transporto priemonių, vykstančių reguliariais tarptautiniais maršrutais į trečiąsias šalis arba iš jų, įgulos nariai; asmenys, dirbantys ir (arba) gyvenantys pasienio su trečiąja šalimi zonoje nemokėdami importo ir muito mokesčių gali įsivežti 40 cigarečių. Taip, 2 pakelius. Įsiminkite šį skaičių, nes jį pareigūnai dar ne kartą paminės.
Lietuvos muitinės pareigūnai per 9 šių metų mėnesius sulaikė kontrabandinių ir neteisėtai gabentų prekių už daugiau kaip 24 milijonus eurų. Didžiausią sulaikytos kontrabandos dalį sudaro būtent nelegalios cigaretės: jų konfiskuota daugiau nei 184 mln. vienetų (9 mln. 200 tūkst. pakelių), šių rūkalų vertė – 22 mln. eurų. Palyginimui galima pasakyti, kad 2014 m. buvo sulaikyta 116 mln. vnt. cigarečių, 2013 – 117 mln. vnt., 2012 – 168 mln. vnt. 2011 – 112 mln. vnt.
Per 9 šių metų mėnesius pareigūnai sulaikė ir 47 tonas naftos produktų, dviem vilkikais su autocisternomis įvežtų iš Latvijos. Kilus įtarimams, kad dyzelinį kurą bandoma deklaruoti kaip tepalinę alyvą, siekiant išvengti akcizo mokesčio, paimti naftos produktų mėginiai. Dėl šių faktų Muitinės kriminalinėje tarnyboje pradėti du ikiteisminiai tyrimai.
Dar viena veiklos kryptis, saugant rinką ir visuomenę – tai intelektinės nuosavybės teisių apsauga. Muitinės pareigūnai siekia, kad į rinką nepatektų klastota produkcija. Šiais metais muitinės pareigūnai sulaikė daugiau nei 35 tūkst. vienetų suklastotų prekių. Dažniausiai sulaikomi klastoti drabužiai, avalynė, aksesuarai, žaislai bei vaistai, į Lietuvą pašto siuntomis siunčiami iš Kinijos, Indijos, JAV ir kitų šalių.
Kita itin rimta problema – narkotikai. Sausio – rugsėjo mėnesiais muitinės pareigūnai pradėjo 61 ikiteisminį tyrimą dėl kvaišalų kontrabandos. Pareigūnai sulaikė 422 kg narkotinių ir psichotropinių medžiagų. Muitininkams aktyviai bendradarbiaujant su kitomis Lietuvos teisėsaugos institucijomis, dalyvaujant tarptautinėse operacijose, reikšmingi kvaišalų kiekiai taip pat buvo sulaikyti ir už Lietuvos ribų, Baltijos ir Skandinavijos valstybėse. Ten, padedant Lietuvos pareigūnams, 2015 m. ne kartą buvo sulaikytos didžiulės hašišo, taip pat – amfetamino ir metamfetamino siuntos.
Kas keliauja į rentgeno patikrą?
Jeigu muitinės pareigūnai (beje, Medininkuose dirba beveik 100 pareigūnų, vos ne pusė jų – moterys) turi informacijos ar įtarimų, kad automobilyje gali būti vežama kontrabanda, transporto priemonė nukreipiama į rentgeno kontrolės sistemą . Procedūra – nesudėtinga ir neilga. Pats automobilio „švietimas“ užtrunka vos kelias minutes. Prieš tai vairuotojas parašu patvirtina, jog viduje nėra žmonių. Pareigūnai pasakoja, jog tokia patikra dažnai vairuotojui įvaro daug streso, todėl yra buvę, kad vairuotojas vos nepamiršo kabinoje miegančio vaiko. Tik po pakartinio klausimo, ar automobilyje nieko nėra, vairuotojas prisiminė, kad automobilyje yra dar vienas žmogus. Tiesa, rentgeno spindulių dozė nėra pavojinga – maždaug tiek spindulių gauna žmogus, kai jam atliekama, pavyzdžiui, plaučių rentgenograma.
Taip atrodė po miltų maišais mėgintų slėpti cigarečių „rentgenograma“
Pasak pareigūnų, rentgenu tikrinama maždaug 5 procentai pro Medininkus važiuojančių automobilių. Dažnai į šią patikrą nukreipiamos transporto priemonės, gabenančios kontrabandos priedangai naudojamus krovinius – medieną, birius produktus, akmens anglį ir pan.
„Gal kontrabandininkai galvoja, jog sunkūs ir nepatogūs iškrauti kroviniai privers mus atsisakyti patikros? Gal mano, kad pareigūnai nenorės vargintis ir ne taip kruopščiai apžiūrės transporto priemonę? Visi iki šiol prisimename po sūdytomis odomis slėptus rūkalus: tas krovinys skleidė itin nemalonų kvapą, jį buvo galima justi už pusšimčio metrų. Bet būtent po tomis odomis buvo paslėptos dėžės su rūkalais. Rentgenu mes tai pamatėme – tada reikėjo viską iškrauti. Galite įsivaizduoti, kokioje smarvėje turėjo dirbti pareigūnai“, – vieną iš daugelio istorijų prisimena Medininkų kelio posto viršininkas.
Jo teigimu, aptikę didelius kiekius rūkalų, paslėptų po akmens anglies maišais, pareigūnai dabar itin atidžiai tikrina panašius krovinius gabenančius vilkikus. Bet visa tai – jau muitininkų darbo kasdienybė ir savotiškos darbo paslaptys.
Žvelgiant į ryškią spalvotą „rentgenogramą“ neįgudusia akimi vargu ar ką atskirsi. Muitininkai tame „paveiksle“ mato kur kas daugiau. Organinės kilmės medžiagos (tabakas ar narkotikai) žymimos tam tikra spalva – jeigu pareigūnui kyla įtarimas, jis pasiklausia vairuotojo, kas ten gali būti.
Dažniausias atsakymas – tikrai nieko nėra. Štai tada ir prasideda paieška iki trečio cigarečių pakelio. „Iki tol, kol randame trečią paslėptą pakelį, dirbame itin taktiškai ir atsargiai. Tačiau kadangi trečias pakelis – jau pažeidimas, jį radę imamės visų įmanomų priemonių. Galiu papasakoti, kad Medininkuose rentgeno kontrolės sistema nustatę į metalines automobilio konstrukcijas išslapstytus narkotikus, kvietėmės ugniagesius gelbėtojus – jie specialia įranga supjaustė įtarimą kėlusias automobilio vietas, kad galėtume ištraukti narkotikus“, – teigia Pažeidimų prevencijos skyriaus viršininkas Š. Ramanauskas.
Pareigūnams privalu paklūsti
Kadangi visi Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje esantys postai rentgeno kontrolės sistemas turi, kontrabandininkai ieško ir naujų kelių. Šių metų „naujovė“ – kelionė per Rusiją ir Latviją. Kadangi latviai tokios įrangos dar neįsigijo, rūkalų prikimšti automobiliai linkę padaryti gana ilgą lanką – iš Baltarusijos jie įvažiuoja į Latviją, o iš ten – jau į Lietuvą. „Mes gauname daug informacijos. Kai Lietuvos ir Latvijos pasienyje esanti transporto priemonių numerių atpažinimo sistema signalizuoja, jog įtarimą keliantis automobilis jau artėja prie Lietuvos, pareigūnai pradeda veikti. Kadangi mobiliųjų muitinės pareigūnų ekipažų nėra daug, gali pririekti laiko, kad automobilis – lengvasis ar sunkvežimis – būtų sustabdytas. Tačiau galite įsivaizduoti, kaip reaguoja didelį kiekį kontrabandinių rūkalų vežantis vairuotojas, kai jį kad ir keliasdešimt kilometrų nuo sienos kirtimo taško sustabdo muitininkai ir pasiūlo „parodyti“ krovinį. Mobilios grupės irgi turi rentgeno įrangą – kai nusikaltėliams jau atrodo, kad siena kirsta sėkmingai ir belieka tik iškrauti ir realizuoti krovinį, jis yra sulaikomas. Bet per Latviją bandomų įvežti kontrabandinių rūkalų kiekis auga“, – teigia pareigūnas.
Beje, jis primena vairuotojams, kad jie privalo paklusti muitininkų reikalavimams vykti drauge ir nuvairuoti sunkvežimį į nuodugnios patikros vietą – argumentai, jog vairuotojas pažeis darbo ir poilsio režimą, tokiais atvejais negalioja.
Gresia transporto priemonės konfiskavimas
Jau minėtas trečias cigarečių pakelis automobilio vairuotojui gali būti itin brangus: „Didesnius ar mažesnius kiekius kontrabandos vežantys asmenys skaičiuoja, kad bet koks per sieną nelegaliai pervežtas rūkalų pakelis – apsimoka. Baltarusijoje cigaretės itin pigios. Lietuvoje nuo kiekvieno pakelio galima uždirbti bent po eurą, o jei krovinys gabenamas į Vakarų Europą, kur rūkalų kainos dar didesnės – tai ir pelnas didesnis. Esame matę trejų metų senumo 7 serijos BMW išpjautais slenksčiais – į tokią mašiną irgi buvo prigrūsta cigarečių. Graudu buvo žiūrėti į šeimą, kuri deklaravo, kad tikrai nieko draudžiamo neveža: jų automobilyje specialiame vežimėlyje buvo cerebriniu paralyžiumi sergantis vaikas – ir papildomas cigarečių krovinys. Turbūt kartais galvojama, kad vairuojančios moterys ar tam tikri automobiliai nekels įtarimų, kad tokios mašinos nebus tikrinamos… Pagal Lietuvos Respublikos įstatymus transporto priemonės konfiskavimas numatytas bet kuriuo kontrabandos gabenimo atveju – net ir už 3 cigarečių pakelius. Tiesa, paprastai už tokią smulkia kontrabandą skiriama mažesnė bauda, tačiau iš principo – tokia sankcija yra“, – primena Medininkų posto viršininkas.
Beje, kai kontrabandos vertė yra didesnė nei 9430 eurų, gresia baudžiamoji atsakomybė. Todėl dalis smulkesnių, jei juos taip galima vadinti, kontrabandininkų stengiasi neviršyti šios ribos – tada nuobauda būna švelnesnė.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.