Lietuva apie sankcijas Rusijos vežėjams kol kas nekalba
Nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos Rusijoje pradėjusi veikti mokesčio už naudojimąsi federalinės reikšmės keliais sistema „Platon“ visiems vežėjams taps papildoma finansine našta. 1,53 rublio arba maždaug 2 euro centai už kiekvieną kilometrą – tai ir savotiškas galvos skausmas Lietuvos pareigūnams.
Iki šiol galioję dvišaliai Lietuvos ir Rusijos susitarimai numatė, kad šalių transporto sektoriaus atstovams yra sudaryta lengvata – Rusijos vežėjai dėl tranzito į Kaliningrado sritį irgi galėdavo nepirkti lietuviškų kelių mokesčio vinječių, o lietuviai išvengdavo mokesčių Rusijoje.
URM: laukiame papildomos informacijos
Užsienio reikalų ministerijos viceminstras Mantvydas Bekešius, dalyvavęs antradienį vykusiame susitikime, kuriame buvo svarstoma situacija Rusijoje, pripažino, kad apie atsakomąsias sankcijas kalbėti – dar anksti. Galų gale, Užsienio reikalų ministerijoje įvykusio pokalbio dalyviai – ne tie asmenys, kurių sprendimai galėtų keisti galiojančią Lietuvos ir Rusijos tarpvalstybinę sutartį. „Mes išklausėme asociacijos „Linava“ generalinio sekretoriaus Vytauto Milėno pateiktą informaciją apie mūsų vežėjams atsiradusias problemas pasienyje, apie transporto sektoriaus rūpestį dėl gaišaties ir Rusijos įvestų mokesčių, tačiau kol kas jokių sprendimų nėra. Paprašėme, kad „Linava“ operatyviai pateiktų duomenis, kokius nuostolius realiai patiria mūsų vežėjai, kokios kyla kitos problemos, kiek laiko sugaištama atsiradusiose eilėse dėl Rusijos įvesto mokesčio. Kiek suprantu, vežėjų asociacija tokią informaciją pateiks operatyviai, tada ir bus galima kalbėti apie kažkokius sprendimus. Kol kas galima tik konstatuoti faktą, kad Rusija pažeidė iki lapkričio 15 dienos galiojusį tarpvalstybinį susitarimą. Bet daugiau sprendimų galėtų priimti jau aukštesnio rango institucijos, pavyzdžiui, Vyriausybinė transporto ir tranzito komisija, derindama situaciją su Užsienio reikalų ministerija”, – CargoNews.lt antradienio susitikimo rezultatus aiškino URM viceministras.
Susisiekimo ministerija: reikia žinoti, ko norime
Susisiekimo ministro patarėjas ryšiams su visuomene Ričardas Slapšys patvirtino, kad kol kas apie jokias atsakomąsias sankcijas nebuvo kalbėta. „Juk logiška, kad kažkokie ribojimai arba papildomi mokesčiai visuomet turi ir pašalinį poveikį. Kaip ir rinkos sąlygų palengvinimas – juk mes, pavyzdžiui, sudarę palankias sąlygas kai kuriems oro vežėjams, prisidedame prie to, kad į Lietuvą atvyktų daugiau turistų iš užsienio, jie leidžia daugiau pajamų gauti viešbučiams, restoranams… Todėl ir šioje situacijoje akivaizdu, kad papildomi mokesčiai ne tik tiesiogiai palies kai kuriuos Rusijoje dirbančius vežėjus, turės įtakos jų darbo pelningumui. Gali būti, kad papildoma gaišatis, sumažėjusios pajamos privers kai kuriuos užsakovus atsisakyti prekių gabenimo į Rusiją, o dėl to mūsų vežėjai iš viso turės „uždaryti“ kai kuriuos reisus. Kol kas akivaizdus faktas, kad Rusija pažeidė galiojusį tarpvalstybinį susitarimą, bet apie tai, kokias sankcijas gali pateikti Lietuvos pusė – dar anksti kalbėti. Juk žinome, kokia geopolitinė padėtis Europoje… Neskubinkime įvykių. Nes ir oficialaus atsakymo iš Rusijos kol kas nėra – gal mes galime sulaukti išimčių“, – retoriškai klausė Susisiekimo ministro atstovas spaudai.
Tikėjosi pereinamojo laikotarpio
Artėjant mokesčio Rusijoje įvedimo dienai, Susisiekimo viceministras Algis Žvaliauskas žiniasklaidai teigė abejojantis, ar naująjį mokestį reikės mokėti jau nuo lapkričio 15 dienos, ar bus numatytas pereinamasis laikotarpis. „Mes stebime dabar, kaip ta sistema veiks, ar bus mokestis įvedamas nuo lapkričio 15 dienos ir veiks sustyguotai viskas, ar bus pereinamasis laikotarpis. Pagal paskutinį Rusijos pareigūnų raštą, tai lyg tai jie yra apsisprendę, kad bus pusės metų pereinamasis laikotarpis, kadangi tokią sistemą reikia suderinti, nėra taip paprasta, kad čia ji pradėtų veikti“, – praėjusią savaitę sakė A. Žvaliauskas. Viceministro teigimu, gali būti, kad nauja apmokėjimo už kelius tvarka pirmiausiai bus taikoma tik Maskvos srityje, o kituose regionuose bus įvesta tik nuo 2016-ųjų gegužės.
Tačiau sistema „Platon“ pradėjo veikti, kaip ir planuota, nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos visuose Rusijos federalinės reikšmės keliuose.
Turėtų būti paruošta nota
„Mes ką pažadėjome – dar vakar įvykdėme“, – CargoNews.lt patikimo „Linavos“ generalinis sekretorius Vytautas Milėnas. Jo teigimu, dar vakar, t. y. antradienį, Susisiekimo ministerijai buvo pateikta visa informacija apie vežėjams kilusias problemas ir stringantį sistemos „Platon“ veikimą, gerokai apsunkinusį Lietuvos (ir ne tik) vežėjų darbą, Susisiekimo ministerijos pareigūnai šiuos „Linavos“ pateiktus duomenis turėjo perduoti į URM. „Mes tikimės, kad jau vakar ir Užsienio reikalų ministerija atliko tą darbą, apie kurį buvo kalbėta – Rusijos pusei turėjo būti pateikta oficiali nota apie tarpvalstybinės sutarties pažeidimus. Tokius žingsnius panašios struktūros daro greitai“, – sakė V. Milėnas.
Tačiau URM viceministras M. Bekešius apie jokią notą kol kas net neužsiminė, pasakęs, kad Užsienio reikalų ministerija laukia oficialios informacijos iš „Linavos“. Galima tikėtis, kad vežėjų pateikta informacija neužstrigs Susisiekimo arba Užsienio reikalų ministerijų klerkų stalčiuose.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.