„Vikingo“ plėtros planuose – Azerbaidžanas

VIkingas gelezinkelio konteineriai

Azerbaidžano geležinkeliai ketina prisijungti prie projekto „Vikingas“. Šiuos planus numatoma svarstyti š. m. lapkričio 11–12 d. Gruzijos sostinėje Tbilisyje metiniame konteinerinio traukinio „Vikingas“ dalyvių pasitarime.

„Azerbaidžano geležinkelių prisijungimas prie šio projekto leis plėtoti konteinerinio traukinio maršrutą į tolimesnes Azijos šalis, alternatyviu keliu pasiekti Kazachstaną ir Kiniją“, – sako susisiekimo viceministras Saulius Girdauskas.

Susisiekimo ministerija oficialų kvietimą prisijungti prie konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto Azerbaidžano transporto ministerijai išsiuntė š. m. rugsėjo pabaigoje. Tikimasi, kad prie projekto prisijungus šios šalies geležinkeliams į Lietuvą bus pervežama daugiau krovinių iš Kazachstano ir Kinijos, taip pat bus panaudota nauja geležinkelio magistralė Baku–Tbilisis–Kars, kuria konteineriai būtų gabenami iš Turkijos į Ukrainos uostus.

„Vikingo“ projektui jau 12 metų. Per tą laiką jis tapo gerai žinomas ir sėkmingas, o pervežamų krovinių padaugėjo šimtus kartų – nuo 103 TEU (sąlyginis konteinerio vienetas) 2003 m. iki 29 752 TEU 2014 m.

Prie 2003 m. pradėto įgyvendinti bendro Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos projekto 2012 m. gruodį prisijungė Bulgarijos geležinkeliai. 2013 m. vasarį buvo pasirašytas bendradarbiavimo memorandumas su Rumunijos geležinkeliais.

2013-ųjų balandžio 13 d. tarp Turkijos ir Lietuvos transporto srities ministerijų pasirašytu tarpusavio supratimo memorandumu patvirtintas įsipareigojimas plėtoti projektą „Vikingas“ iš Turkijos sausumos ir jūros keliu. Pirmasis bandomasis reisas iš Turkijos įvyko 2014 metų vasarą.

2015 m. balandžio mėn. prie projekto prisijungė Gruzija. Šiuo metu organizuojami bandomieji traukinio reisai iš Švedijos ir Suomijos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Geležinkeliai / uostai / aviacija

puspriekabe_gelezinkeliu

Lietuvos įmonės jau pradėjo vežti krovinius europine vėže

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė  naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.

2021-07-29 208
0
1014987609

Klaipėdos uostas laimi prieš Ventspilį ir Rygą

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.

2018-01-18 315
0
kroviniu gabenimas

Ekonomistas: Rusija imasi aktyvių veiksmų, kad „Rail Baltica“ būtų nepelninga

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.

2018-01-11 474
0
traukinys (2)

Lietuva pasiūlė Turkijai prisijungti prie tarptautinio „Viking Train“ projekto

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.

2017-09-18 228
0