„Estonian Air“ uždaryta, bet skrydžiai nesibaigia
2015-11-09 www.delfi.lt
Po neigiamo Europos Komisijos sprendimo dėl Estijos Vyriausybės dotacijų skrydžių bendrovei „Estonian Air“ ir jos uždarymo, Estija įsteigė kitą valstybinį oro vežėją.
Estijos vyriausybės sprendimu įsteigta ir šimtu procentų valstybei priklausanti aviacijos bendrovė „Nordic Aviation“ savo interneto svetainėje pradėjo pardavinėti bilietus. Bendradarbiaudama su turizmo bendrovėmis, per lapkričio 7-osios vakarą ji pardavė 300 bilietų.
Kaip teigia „Nordic Aviation Group“ valdybos narys Erikas Sakkovas, pirmieji bilietai buvo parduoti per kelias valandas. „Visa tai įvyko bendradarbiaujant su mūsų gerais partneriais, Estijos kelionių biurais. Man norėtųsi ypač pabrėžti tą supratimą ir palaikymą, kurį pirmaujančios Estijos kelionių agentūros parodė šiuo nepaprastu laikotarpiu. Už tai mes norime nuoširdžiai padėkoti“, – sakė E. Sakkovas.
Europos Komisija (EK) šeštadienį priėmė sprendimą, kad valstybės pagalba oro linijų įmonei „Estonian Air“ buvo neteisėta. Savo veiklą bendrovė baigė lapkričio 8 d.
„Nordic Aviation Group“, bendradarbiaudama su penkiais Europos oro vežėjais, pradėjo veiklą nuo 2015 metų lapkričio 8 dienos aštuoniomis kryptimis: Amsterdamas, Briuselis, Kopenhaga, Stokholmas, Oslas, Kijevas, Trondheimas ir Vilnius.
Šiuo metu „Nordic Aviation Group“ tėra skrydžių užsakovas, nes bendrovė neturi nei savo lėktuvų, nei skrydžių ekipažų. Skrydžiai vykdomi bendradarbiaujant su lėktuvus ir skrydžių įgulas suteikiančiomis aviacijos bendrovėmis „BMI“, „Trade Air“, „NextJet“ ir „Carpatair“, taip pat skrydžių sertifikatą, komercinę platformą ir bilietų pardavimų sistemą suteikiančia bendrove „Adria Airways“. Todėl pradiniame etape „Nordic Aviation“ skrydžiuose veiks oro linijų „Adria Airways“ taisyklės.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 22
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 87
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,011
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.