Asociacijos „Linava“ Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdyje kalbėta apie didžiagabaričių krovinių palydos teisinį reglamentavimą.
Šiuo metu Lietuvoje minėtų krovinių palydos paslaugą teikia Lietuvos kelių policija, tačiau komiteto pirmininkas Romas Vosylius teigė, kad pasitaiko situacijų, kuomet Kelių policija neturi patrulių kroviniui lydėti: dėl to stringa krovinio pakrovimo ir gabenimo procesas. Komiteto nariai vieningai sutarė, kad krovinių palydos paslaugas turėtų galimybę teikti ir privačios įmonės (kaip šiuo metu yra Lenkijoje ir kitose šalyse), o Kelių policija ir Valstybinė kelių transporto inspekcija turėtų atlikti tik kontrolės funkciją.
Iki kito posėdžio nutarta išsiaiškinti, ar valstybinėse institucijose yra rengiama didžiagabaričių krovinių palydos tvarka, gauti jos projektą ir teikti pasiūlymus. Tokios tvarkos projekto nesant – inicijuoti jos sudarymą.
Be to, svarstyti nuostolių, patirtų Rusijai paskelbus embargą daugumai maisto produktų, importuojamų iš ES, nustatymo kriterijai.
Komiteto nariai vieningai sutarė, kad net nediskutuotina, ar būtina tiksliau apskaičiuoti vežėjų patirtus nuostolius dėl embargo. Klausimas šiuo metu – kokiu būdu ir kokiais kriterijais remiantis juos tiksliausiai apskaičiuoti. Prieita prie bendros nuomonės, kad į pagalbą reikėtų pasitelkti ir specialistus iš išorės, išanalizuoti įvairias paramos formas vežėjams galimybes.
Nacionalinės asociacijos
Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai.
2017-03-23 511
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
2016-12-21 2,327
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?
2016-12-14 880
Gruodžio 14 turi įvykti „Linavos“ prezidiumo posėdis. Į posėdžio darbotvarkę, paskelbtą asociacijos svetainėje, be kitų svarbių asociacijos veiklai klausimų yra įtrauktas klausimas dėl UAB „Mečys“ narystės asociacijoje.
2016-12-14 661
Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.
2016-12-07 712
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.