Vyriausybė iš vakar vykusio pasitarimo darbotvarkės išbraukė klausimą dėl transporto įmonių holdingo kūrimo.
Anksčiau buvo siūlyta, kad į vieną įmonių grupę būtų sujungti šalies oro uostai, kelių ir geležinkelių įmonės, „Lietuvos paštas“, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija ir kitos susisiekimo įmonės.
Tačiau šis klausimas nebuvo nesvarstytas, nes Ūkio ministerija pareiškė papildomų pastabų. Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus teigimu, nutarimo projekte buvo pasakyta, kokios įmonės ir kiek akcijų įneša į holdingo bendrovę, tačiau Ūkio ministerija paprašė, kad tai būtų įvertinta pinigais, o tokiam įvertinimui reikia atlikti akcijų arba akcinio turto vertinimą.
Ministras teigia, kad šis vertinimo procesas jau pradėtas, tačiau prognozuoti jo baigties kol kas niekas nesiima. Artimiausioje ateityje Vyriausybės pasitarime šiuo klausimu bus nuspręsta, iš kokių įmonių bus kuriamas holdingas bei kiek įmonės įneš akcijų į bendrą įmonę. Kitas galimas scenarijus – nustatyti įmonių akcijų vertę ir taip pasiskirstyti akcijų dalis. Dar vienas galimas posūkis šio holdingo perspektyvai – kurių nors įmonių pasitraukimas iš projekto. Kol kas taško nelinkęs dėti ir ministras, pripažinęs, jog iki galo neaptarus klausimo aukščiausiu lygiu, negalima spėlioti, ar pradinis planas bus įgyvendintas 100 procentų.
Rugpjūtį Vyriausybės strateginio komiteto posėdyje svarstytas klausimas dėl susisiekimo įmonių struktūros pertvarkymo: posėdžio metu priimtas sprendimas steigti transporto ir ryšių sektoriaus valstybinių įmonių holdingą – jis turėtų būti įkurtas 2015 metais.
Susisiekimo ministerijai pavesta parengti visus reikalingus dokumentus ir atlikti reikalingas procedūras.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 23
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 89
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,012
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.