Vežėjų problemos pasienyje bus sprendžiamos bendrai su VSAT ir muitine

Susitikimas_VSAT

Asociacijos „Linava“ prezidentas E. Mikėnas, generalinis sekretorius V. Adomaitis ir krovininio transporto klausimus kuruojantis specialistas G. Pupalaigis vežėjų problemas ir korupcijos reiškinius pasienyje aptarė su pasieniečių ir muitinės atstovais.

Susitikimą inicijavęs Valstybės sienos apsaugos tarnybos vadas Renatas Požėla pabrėžė glaudaus visų institucijų bendradarbiavimo būtinybę bei akcentavo dialogo svarbą. Būtent operatyvus keitimasis informacija, pasak pasieniečių vado R. Požėlos, gali padėti maksimaliai eliminuoti negatyvius veiksnius pasienyje.

Kaip teigia Asociacijos prezidentas E. Mikėnas, tokie susitikimai ir iniciatyvos leidžia išvengti nesusipratimų ir aiškinimosi, kuomet susiduriama su realiomis problemomis. „Džiaugiuosi, kad šios institucijos „Linavą“ vertina kaip lygiavertę partnerę“, – teigia E. Mikėnas.

„Linavos“ atstovai pareigūnus patikino, kad situacija pasienio kontrolės punktuose yra nebloga, o „Linavos“ nariai dažniausiai nepatiria kokių nors dirbtinių problemų, kurios galėtų skatinti korupciją ar trikdyti normalią legalių krovinių vežėjų veiklą.

Susitikimo metu VSAT ir muitinės imuniteto padalinių vadovai pristatė svečiams pasienio kontrolės punktuose vykdomas korupcijos prevencijos priemones, jų rezultatus, korupcijos tendencijas. VSAT duomenimis, per 2014 m. 436 asmenims, vykstantiems per sieną, surašyti įspėjimai apie gręsiančią baudžiamąją atsakomybę už valstybės tarnautojo papirkimą dėl kelionės dokumentuose aptiktų pinigų. Tiesa, lietuviai sudaro tik 6 proc. visų įspėtųjų. Dominuoja baltarusiai  – iš viso 225 arba 52 proc. visų atvejų. Šiemet tendencijos yra panašios.

Kaip teigia susitikime dalyvavęs asociacijos „Linava“ krovininio transporto skyriaus specialistas G. Pupalaigis, lietuviai įkliūna palyginus retai, nes įspėjant vairuotoją, informuojama ir jo įmonė, o Lietuvos muitinė ta transporto priemone vežamam kroviniui dažniausiai atlieka detalų patikrinimą.

VSAT manymu, ši įspėjamoji priemonė turi poveikį ir dėl to, kad vykstantys per sieną asmenys aktyviai dalinasi įspūdžiais ir patirtimi apie pasienio kontrolės punktuose (PKP) vykdomas priemones. Be to, atvejų paviešinimas suvestinėse verčia pasitempti PKP dirbančius pareigūnus, kurie nelabai noriai vykdo šią prevencinę priemonę.

Nutarta Lietuvos vežėjams išplatinti pasieniečių ir muitinės imuniteto padalinių pareigūnų kontaktinius duomenis tam, kad vairuotojai galėtų bet kuriuo paros metu susisiekti su atsakingais pareigūnais ir išspręsti įvairias problemines situacijas.

„Linavos“ vadovai užtikrino, kad informacija apie VSAT ir muitinės iniciatyvas bei nutartas vykdyti bendras priemones pasienyje pasieks vežėjus, o pastarieji bus nuolat raginami geranoriškai bendradarbiauti su pasienio kontrolės punktuose dirbančiomis valdžios žinybomis. Savo ruožtu pasienyje dirbančių žinybų atstovai informuos „Linavą“ apie Lietuvos vežėjų vairuotojų padarytus teisės pažeidimus.

Susitikime taip pat dalyvavo VSAT bei muitinės imuniteto padalinių vadovai Darius Škarnulis bei Arūnas Pupeikis.

Pasieniečių ir muitinės imuniteto padalinių pareigūnų, kuriems galima skambinti dėl konkrečiame pasienio punkte esančių problemų, kontaktinius duomenis rasite čia. Vairuotojai gali numerius susivesti į telefonus arba vežėjai gali jiems šį lapą atspausdinti (kaip kam patogiau). Apie pasieniečių ir muitininkų piktnaudžiavimo atvejus asociacijos „Linava“ nariai gali pranešti ir „Linavos“ pagalbos vežėjams numeriu 8 673 44001. Savo ruožtu asociacija „Linava“ informuos atsakingus pareigūnus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3