Paaiškėjo tilto į Krymą statytojai  

krymas perkėla

Rusijos Valstybės Dūma galutinai apsisprendė dėl milžiniško projekto, sujungsiančio Krymą su Rusijos žemėmis. 4 milijardus dolerių kainuosiančio tilto statyba patikėta Kremliui prielankaus Arkadijaus Rotenbergo statybų įmonei, skelbia „The Moscow Times“.

51 proc. konkursą laimėjusios „Stroigazmontazh“ akcijų turintis A. Rotenbergas – geras Vladimiro Putino draugas, kuriam patikimos jau ne pirmos tokios didelio masto statybos. Tiltas turėtų būti pastatytas iki 2018 metų gruodžio. Sutarties suma nėra atskleidžiama, nors pats A. Rotenbergas dienraščiui „Kommersant“ atskleidė, kad tokio tilto statybos gali kainuoti 228,3 milijardus rublių (4 milijardus dolerių).

arkadijus-rotenbergas-5421448725769

Naftos ir dujų tiekimo infrastruktūros statybomis užsiimanti „Stroigazmontazh“ neturi jokios patirties tiltų statyboje. A.Rotenbergas buvo vienas iš JAV sankcijų labiausiai paliestų Rusijos oligarchų. „Forbes“ žurnalas jo turtą vertina 1,4 mlrd. dolerių ir priskiria šešiasdešimčiai turtingiausių Rusijos žmonių.

Cargonews.lt prieš kurį laiką jau rašė apie kiekvieną rudenį vežėjams kylančias problemas norint Kerčės sąsiaurį ir nugabenti krovinius į Rusijos aneksuotą Krymo pusiasalį. Dėl audringos jūros sutrinka keltų darbas, o krante išsirikiuoja milžiniškos transporto eilės.

Apie Kerčės sąsiaurio problemą ir bene vienintelį būdą ją įveikti – pastatyti tiltą, kalbama bemaž dešimtmetį. Visai neseniai kalbėta, kad šis projektas bendromis Ukrainos ir Rusijos jėgomis bus įgyvendintas iki 2018-ųjų. Tačiau po Krymo okupacijos Ukraina nutraukė sutartį su Rusija dėl bendrų veiksmų susisiekimui per Kerčės sąsiaurį pagerinti.

Dabartinėje situacijoje nutiesti tiltą yra gyvybiškai svarbu Rusijai, nes visi žemyniniai keliai į Krymą eina per Ukrainą. V. Putinas praėjusių metų spalio pabaigoje išleido nurodymą vyriausybinėms agentūroms, kurios atsakingos už didžiausių nacionalinių statybų projektų įgyvendinimą, iki 2018 m. pabaigos nutiesti tiltą per Kerčės sąsiaurį. Kalbėdami apie šio projekto kainą skirtingi šaltiniai nurodo sumas nuo 3 iki beveik 6 mlrd. dolerių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0