Transporto savaitė (birželio 29 – liepos 5 d.)
Sunku pasakyti, kuriuo metų laiku didysis kombinatorius Ostapas Benderis ištarė garsiąją frazę „Ledas pajudėjo, ponai prisiekusieji“, tačiau būtent ji kuo puikiausiai tinka šių metų liepos pradžiai, kai bemaž visoje Europoje fiksuojami rekordiniai karščiai. Praėjusią savaitę iš mirties taško pajudėjo keletas vežėjams itin svarbių projektų, turėsiančių ilgalaikį poveikį transporto ir logistikos verslui.
Techninės apžiūros – į Vokietiją
Metus užtrukęs problemos „kaip neapsilankius Techninės apžiūros centre Lietuvoje, neprarasti leidimo dalyvauti eisme?“ sprendimo paieškos pagaliau pasiekė finišo teisiąją. Susisiekimo ministerija liepos 1-ąją išplatino informaciją apie atsiradusią galimybę Lietuvoje registruotoms transporto priemonėms techninę apžiūrą atlikti Europos ekonominės bendrijos (EEB) šalyse. Pirmiausia mūsiškius vežėjus į savo TA centrus įsileis vokiečiai – techninė patikra, savo turiniu iš esmės nesiskirianti nuo oficialios techninės apžiūros nuo šiol galės būti atliekama Techninės apžiūros centre Erfurte (Eugen – Richter – Str. 24, 99085 Erfurt). Jei čia viskas vyks sklandžiai, o poreikis priimti Lietuvoje registruotas transporto priemones bus akivaizdus, artimiausioje ateityje pasitikrinti vilkikų „sveikatą“ bus galima ir kituose centruose Vokietijoje. Iki 2015-ųjų pabaigos čia planuojama sudaryti sąlygas atlikti technines apžiūras maždaug 150 techninės apžiūros stočių.
Atlikus techninę apžiūrą Vokietijos įmonėje, transporto priemonės valdytojas bet kuriai Lietuvos techninės apžiūros įmonei turės pateikti rašytinį prašymą pripažinti privalomąją apžiūrą ir kitus dokumentus (informaciją apie civilinės atsakomybės draudimą, sumokėtus mokesčius ir kt.). Prašymas galės būti pateiktas tiesiogiai, registruotu laišku, per pasiuntinį arba elektroninėmis priemonėmis (el. pašto adresas – euinspection@vta.lt).
Lietuvos techninių apžiūrų įmonių asociacijos „Transeksta“ vadovai teigė gavę pažymas iš vokiečių nekels jokių papildomų klausimų ar reikalavimų, o tik žiūrės ar transportininkai nepateikia suklastotų TA pažymų, ar sumokėti visi priklausantys mokesčiai ir ar automobilis apdraustas privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu. Tada duomenys apie užsienyje nuolat dirbančią transporto priemonę bus įvesti į informacinę sistemą.
Beje, Vokietijoje techninė apžiūra atsieis daugiau keturiskart brangiau nei Lietuvoje – apie 200 eurų (mūsiškėse TA stotyse vilkikų patikra kainuoja 48 eurus).
Logistikos schemos keisis
Praėjusią savaitę pasiektas svarbus tarpinis finišas grandioziniame projekte „Rail Baltica“. Europos Komisija (EK) standartinės geležinkelio linijos teisimui per Lietuvą, Latviją ir Estiją pasiūlė skirti 550 mln. eurų, o šį projektą priskyrė prie prioritetinių iš ilgo 276 analogiškų sumanymų sąrašo.
Pasiūlymą dėl sprendimo finansuoti dabar turi oficialiai patvirtinti Europos infrastruktūros tinklų priemonės komitetas, kurio posėdis įvyks 2015 m. liepos 10 d. Tačiau neabejojama, kad tai bus formali procedūra. Vėliau Inovacijų ir tinklų programų vykdomoji įstaiga (INEA) parengs konkrečius susitarimus dėl dotacijų, kurie su paramos gavėjais bus pasirašyti 2015 m. antroje pusėje.
Važiavimas Belgijos keliais brangs
Nuo kitų nuo balandžio 1-osios plačiau pinigines teks atverti važiuojant Belgijoje įvedama palydovų palaikoma kelių mokesčių sistema sunkiajam transportui, kurio leistina masė siekia 3,5 tonų ir daugiau. Registracija naujai rinkliavai pradedama nuo šių metų spalio pirmosios.
Nauja kelių mokesčių sistema apims greitkelius, svarbiausių miestų aplinkkelius ir kai kuriuos svarbius pagrindinius dabar veikiančio Belgijos eurovinjetės tinklo kelius. Įvedama kelių mokesčių sistema pakeis šiuo metu Belgijoje galiojančią eurovinjetę, o kelių mokestis bus mokamas naudojantis „On Boards Unit“ įrenginiu.
Kol kas nėra patvirtintų rinkliavos tarifų. Šiai dienai žinoma, kad jie priklausys nuo transporto priemonės leistinojo bendro svorio, krovininio automobilio EURO klasės ir kelių kategorijos. Tačiau neabejojama, kad vežėjų patiriamos išlaidos šioje šalyje ženkliai didės.
Pertvarkos „Linavoje“ nesibaigė
Praėjusią savaitę asociacijos „Linava“ piramidės viršūnėje buvo planuojama baigti kėdžių perstumdymą – prezidiumo posėdyje svarstyta, kad užims generalinio sekretoriaus postą po to, kai iš jo pasitrauks Vidmantas Adomaitis. Prezidiumo nariai išsakė savo nuomones dėl keturių kandidatų, tačiau surengus balsavimą dėl vieno iš pretendentų į generalinio sekretoriaus pareigas, 5 balsavus „už“, 6 „susilaikius“ buvo sutarta prie šio klausimo dar padirbėti. Planuojama prie generalinio sekretoriaus rinkimų grįžti po dviejų savaičių. Šias pareigas laikinai eis V. Adomaitis. Taip pat laikinai dirbs visų komisijų ir komitetų pirmininkai. Nuolatinėms „Linava“ viceprezidento pareigoms patvirtintas tik Rimantas Martinavičius.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.