Viltis smulkiesiems verslininkams: siūloma netaikyti kelių mokesčio transporto priemonėms iki 3,5 t

shutterstock_228995383_small

Seimas po pateikimo pritarė siūlymui sudaryti socialiai teisingesnes sąlygas smulkiems verslininkams ir netaikyti kelių mokesčio jų naudojamoms transporto priemonėms iki 3,5 tonos

Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisų, kuriomis nuo kelių mokesčio siekiama atleisti fizinių ir juridinių asmenų, neįsiregistravusių pridėtinės vertės mokesčių (PVM) mokėtojais, krovinines transporto priemones ir jų junginius iki 3,5 t, projekto iniciatorius G. Tamošiūnas pabrėžė, jog šiuo įstatymu bus atsisakyta mokesčių, kurie dažnai yra labai dideli smulkaus verslo savininkams.

„Šiuo metu praktika rodo, kad juridiniai asmenys, įsigiję transporto priemonę savo veiklai vykdyti ir įregistravę ją kaip krovininę, moka kelių mokestį, tačiau turi teisę susigrąžinti pridėtinės vertės mokestį. Tuo tarpu fiziniai ar juridiniai asmenys, kurie nėra įsiregistravę kaip PVM mokėtojai, kelių mokestį už savo krovininę transporto priemonę taip pat moka, bet PVM susigrąžinti negali. Tokiu teisiniu reguliavimu sukuriamos nelygios verslo sąlygos didesnės kaip 45 000 eurų metinės apyvartos nepasiekiantiems smulkiems verslininkams“, – pabrėžia G. Tamošiūnas.

Pasak Seimo nario, visos partijos savo rinkiminėse programose žada gerinti sąlygas smulkiajam verslui, mažinti jiems mokestinę naštą, supaprastinti leidimų išdavimo tvarką, bet patys verslininkai nejaučia politikų pagalbos, atvirkščiai – jų verslo sąlygos yra vienodinamos ir labai dažnai reikalavimai šeimos verslui yra tokie patys kaip didelei įmonei – kasos aparatų įvedimas, atsiskaitymo grynais pinigais ribojimas ir pan.

„Neretai iš smulkiųjų verslininkų tiesiogiai surenkami mokesčiai yra nedideli, o surenkamų lėšų nepakanka net to mokesčio administravimui. Kaip pavyzdys – mokesčiai už leidimus prekiauti viešose vietose, individualių leidimų-patentų surenkamos rinkliavos. Daugelis valstybių stengiasi tokių mokesčių apskritai netaikyti ir leidžia smulkiam verslui stabiliai dirbti. Dažnas klausia, o kokia tokio verslo nauda valstybei? Pagrindinė nauda – išlaikomos darbo vietos, bei netiesiogiai surenkami mokesčiai, nes smulkūs verslininkai perka kurą, kitas prekes ir moka PVM. Smulkus verslas yra ypač reikalingas regionuose, nes leidžia žmonėms patiems užsidirbti pragyvenimui, neieškant galimybių gauti socialines išmokas“, – sako V. Tamošiūnas.

Dėl šios pataisos bus laukiama Vyriausybės nuomonės. Prie pasiūlytojo įstatymo projekto parlamentarai žada grįžti rudens sesijoje.

Komentarai

Giedre Kvasiliene 2015-06-09 14:59

Iš kur ištraukėt, kad Juridiniai asmenys gali susigrąžinti PVM už kelių mokesčius. Kelių mokesčiai krovininiam transportui neapmokestinami pridėtinės vertės mokesčiu.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 13
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 17
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 9
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0