Draudimo tendencijos vežėjams 2015 metais
2015 m. glaudžiai susiję su permainomis. Nuo sausio 1 d. pasikeitusi valiuta turi įtakos kainų pasikeitimams ir naujoms tendencijoms. „CargoNews“ aiškinosi, kokias tendencijas draudikai žada vežėjams 2015 metais.
Esminių permainų neprognozuoja
„PZU Lietuva“ produktų ir rizikos valdymo departamento direktorius Edvardas Skupas didelių pokyčių vežėjų draudime neprognozuoja.
Jam antrino bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje krovinių, technikos ir garantijų draudimo skyriaus vadovas Darius Bivainis. D. Bivainio teigimu 2015 metais vežėjų automobiliais civilinės atsakomybės draudimo (CMR) kainų politikoje esminių permainų neplanuojama.
Į ką kreips dėmesį
Pasak E. Skupo, vežėjai vis daugiau dėmesio skiria draudimo apsaugos niuansams, aptarnavimo kokybei, atidžiau įsigilina į sutarties sąlygas.
„Būtent gerai susipažinę su savo draudimo sutartimi klientai, žino, ko tikėtis atsitikus įvykiui“ – informavo E. Skupas.
„ERGO Insurance“ akcentuoja, kad šiais metais labiau koncentruosis į kiekvieno kliento situaciją individualiai. Anot D. Bivainio, ši sistema sudarys galimybę klientams, kurių nuostolių istorija yra palanki, sumažinti draudimo kainą apie 10 – 15 proc.
„Taip pat CMR draudimo segmente pajausime neženklų bendrą draudimo kainų sumažėjimą: solidarizuosimės su klientais, kurie susiduria su nepalankiomis krovinių pervežimo užsakymų iš NVS šalių aplinkybėmis, stengiamės prisidėti prie naujus iššūkius išgyvenančių vežėjų situacijos stabilizavimo“.
Nuo ko priklauso draudimo kainos pokyčiai?
Anot draudikų, draudimo kainos pokyčiai priklauso nuo daugelio faktorių. Draudikai vertina krovinių pervežimo veikla užsiimančių įmonių nuostolių istoriją, atlieka palyginamąją analizę su rinkos bei kitų šalių nuostolingumo informacija, įvertina įmonės bei jos darbuotojų patirtį, veiklos organizavimo procesus, veiklos specifiką bei apimtis. Atsižvelgiama į pervežamų krovinių pobūdį, vertes, pervežimo maršrutų bei užsakovų pastovumą.
KASKO ir Transporto priemonių privalomojo draudimo įmoka priklauso nuo rizikos faktorių, kurie daro įtaką tikimybei įvykti įvykiui: važiavimo maršrutai, krovinių tipai, vairuotojų patirtis, įvykių istorija. Be to, konkurencinė aplinka taip pat lemia draudimo įmoką.
Vežėjų poreikių pasikeitimai
Atsakomybės už krovinį draudimą (CMR draudimas) platesne apimtimi dažniausiai renkasi didesnės įmonės, kurios ilgą laiką veikia rinkoje ir supranta galimas pasekmes turint nepakankamą draudimo apimtį.
„Mažoms įmonėms ši draudimo rūšis yra dar svarbesnė, nes ir nedideli vežėjo kroviniui sukelti nuostoliai gali būti pražūtingi mažai pervežimo įmonei“ – informavo D. Bivainis.
Pasak D. Bivainio, vežėjui, kuris neapsidraudęs atsakomybės už krovinį draudimu, tenka pačiam atlyginti žalą krovinio savininkui, o sumos už vežėjo padarytus nuostolius kasmet didėja. Pastaruoju metu pastebima tendencija, jog vežėjai persiorientuoja nuo NVS prie Vakarų Europos šalių rinkų, todėl platesnės draudimo apsaugos reikalauja ir krovinių pervežimo užsakovai.
Pastaruoju metu KASKO draudime išryškėja tendencija, kad transporto įmonės dažniausiai renkasi draudimo apsaugą nuo didesnių ir labai didelių įvykių, o dėl smulkių apgadinimų stengiamasi nesikreipti į draudimo bendrovę.
„Ilgainiui tai pagerina draudimo istoriją, o tai lemia mažesnę draudimo įmoką“ – patvirtino D. Bivainis.
Draudikų pozicija vagystės atveju
Vežėjai susiduria su problema, dėl transporto priemonės ar krovinio vagystės. Pavyzdžiui, nesaugojamoje aikštelėje pavogiama transporto priemonė ar krovinys. Ar atlygins žalą draudimo bendrovės?
„PZU Lietuva“ produktų ir rizikos valdymo departamento direktorius Edvardas Skupas teigia, kad situacija sprendžiama pagal pasirašytos draudimo sutarties sąlygas.
„Kalbant apie vagystes iš nesaugomų aikštelių, draudiko sprendimas priklauso nuo pasirašytos sutarties sąlygų. Kai sutartyje numatyta, kad nuostoliai nebus atlyginti, jei vilkikas bus pavogtas iš nesaugomos aikštelės, draudikas elgsis taip, kaip sutarta“
„Todėl labai svarbu išsakyti savo poreikius draudikui ir aptarti sąlygas iš anksto“ – pataria E. Skupas.
Draudikai atkreipia dėmesį, kad kiekvieno įvykio atveju vežėjas turi prisidėti prie nuostolių atlyginimo sutartyje numatyta išskaita, todėl rekomenduoja pervežant brangius krovinius bei siekiant išvengti nuostolių, pirmiausia pradėti nuo maršruto planavimo. Iš anksto suplanuoti saugias sustojimų vietas.
„Geriausia pasirinkti nuolatinius ir laiko patikrintus maršrutus, saugomas sustojimo vietas, o jei tokių nėra sustoti prie mobilių policijos postų arba visą parą veikiančiose apšviestose degalinėse“ – pataria
„ERGO Insurance“ Lietuvoje krovinių, technikos ir garantijų draudimo skyriaus vadovas Darius Bivainis. Anot jo, krovinių pervežimas yra dinamiškas verslas, susiduriantis su nenumatytomis, neplanuotomis, situacijomis, todėl vežėjams taip pat siūloma draudimo apsauga, kai krovinio vagystė įvyksta nesaugomoje stovėjimo aikštelėje.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.