
Per Baltarusijos teritoriją į Rusiją toliau gabenami ES šalių produktai, kuriems privaloma fitosanitarinė kontrolė ir kuriems Rusija pritaikė embargo. Kaip teigiama „Rosselchoznadzor“ pranešime, transporto priemonės, įvežusios iš ES į Baltarusiją reglamentuojamus produktus, Baltarusijos teritorijoje išmuitinamos, Baltarusijos valstybinė sėklų, karantino ir augalų apsaugos inspekcija jiems išduoda reeksportui skirtus fitosanitarinius sertifikatus, ir produktai toliau keliauja į Rusiją.
„Šiuo atveju Baltarusija, kuri yra šalis, turinti užtikrinti kontrolę Eurazijos ekonominės sąjungos ir Europos Sąjungos pasienyje, nesiima jokių priemonių nelegalios reglamentuojamos produkcijos gabenimui į Rusiją sustabdyti. Jos veiksmai pažeidžia Fitosanitarinių priemonių tarptautinio standarto Nr. 23 „Nurodymai patikrinimui“ (Roma, 2005) punkto 2.1. ir Fitosanitarinių priemonių tarptautinio standarto Nr. 25 „Tranzitiniai kroviniai“ (Roma, 2006) punkto 1.3.2. nuostatas, kurios reikalauja nustatyti krovinio autentiškumą ir atlikti fitosanitarinių dokumentų ekspertizę“, – teigiama pranešime.
Kaip teigia „Rosselchoznadzor“, nacionalinės Izraelio, Turkijos ir Čilės karantino ir augalų inspekcijos įstaigos fitosanitarinių sertifikatų falsifikavimą oficialiai patvirtino 58 kartus. Falsifikuoti dokumentai kartu su kroviniais pateko į Rusiją per Baltarusijos teritoriją iš Lietuvos, Čekijos ir Bulgarijos.
Aktualijos

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 23

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 89

Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 37

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,012

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 53
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.