„CW EB“ stabdžių sistema, padėsianti išvengti susidūrimo

shutterstock_151533668

CW EB (angl. Collision Warning with Emergency Brake) – avarinio stabdymo ir perspėjimo, apie gresiantį susidūrimą sistema, kuri įspėja transporto priemonės vairuotoją apie kelyje esančią kliūtį ir geba avariniu būdu sustabdyti transporto priemonę šiai dar nepasiekus kliūties.

Sistema veikia atstumo daviklių principu – skaičiuoja atstumą iki kliūties ir atitinkamai pagal atstumą, vairuotojo stabdymo reakciją imasi prevencinių veiksmų, siekiant laiku sustabdyti automobilį. Sistema geba reaguoti į eismo pasikeitimus, pavyzdžiui sumažėjusį greitį, kliūtis kelyje, transporto spūstį. „CW EB“ turi tris stabdymo etapus:

1) Atsiradus kliūčiai ir nesulaukus jokios vairuotojo reakcijos, pavyzdžiui greičio mažinimo, sistema informuoja vairuotoją apie kliūtį – ant priekinio automobilio stiklo, vairuotojui patogioje pozicijoje, pradeda mirksėti raudonas įspėjamasis signalas, kuris vairuotoją įspėja mirksėdamas ir skleisdamas garsą.

2) Jei vairuotojas, gavęs garsinį ir vaizdinį įspėjimą vis dar nereaguoja, sistema automatiškai įjungia lengvo stabdymo rėžimą – transporto priemonė stabdoma tolygiai, švelniai mažinant greitį.

3) Po įspėjimo, priverstinio stabdymo vis tiek nesulaukusi vairuotojo stabdymo, sistema įjungia avarinio stabdymo funkciją – automobilis stabdomas nedelsiant, siekiant išvengti susidūrimo.

Į sistemą planuojama integruoti ir stabdymo žibintų mirksėjimą automobilio gale tam, kad pagerintų stabdančios transporto priemonės matomumą iš galo važiuojantiems vairuotojams ir šie galėtų nedelsiant stabdyti transporto priemonę.

Stabdymo sistemos kūrėjų ir bandytojų teigimu, „CW EB“ ženkliai sumažins avarijų skaičių kelyje, kuomet avarijos priežastis yra laiku nesustabdyta transporto priemonė. Sistema vis dar yra testavimų ir bandymų stadijoje, tačiau ateityje taps svarbia pagalba vairuotojams.

Kaip veikia sistema pakrautame, 40 tonų sveriančiame sunkvežimyje galima pamatyti šiame vaizdo įraše:

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,543
0
???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 104
0