IRU: Europos Komisija analizuos, ar Vokietijos reikalavimas dėl minimalaus valandinio atlygio atitinka ES teisės aktus

2015-01-12 bairc.org 0
es kelias

Išanalizavusi Vokietijos įstatymą dėl minimalaus valandinio atlygio, kuris įsigaliojo 2015 m. sausio 1 d., Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) kartu su nacionalinėmis asociacijomis išreiškė abejones dėl to, ar šis įstatymas atitinka Europos Sąjungos teisės aktus– konkrečiai, įstatymų aktus, reguliuojančius rinkos santykius, ir ES direktyvą dėl darbuotojų komandiravimo.

Įvertinusi galimas įstatymo vykdymo pasekmes tarptautiniam kelių transportui, IRU į susidariusią problemą atkreipė Europos šalių užimtumo ir transporto komisarų dėmesį.

Šiuo metu atitinkamos Europos Komisijos institucijos jau nagrinėja minėtąjį Vokietijos įstatymą. Pasibaigus jo nagrinėjimui, priimtų išvadų pagrindu bus sprendžiama dėl procedūros už galimą išankstinį teisės normų pažeidimą inicijavimo. Europos Komisija pateikė užklausas kompetentingoms Vokietijos institucijoms, prašydama paaiškinti šio įstatymo priėmimo tikslus, teisinį pagrindą ir šio nacionalinio teisės akto vykdymo kontrolės mechanizmą, kuomet jis bus taikomas tarptautiniams automobilių transportui. Akivaizdu, jog pirmiausia bus įvertintas šio nacionalinio įstatymo teisėtumas ir proporcingumo principas, siekiant įsitikinti, ar įstatymas nenumato pernelyg didelių „apsauginių mechanizmų“ ir apribojimų dirbantiems ir/ar norintiems dirbti Vokietijos rinkoje. Tuo atveju, jei bus nustatyta, jog nacionaliniai apribojimai neatitinka bendrųjų Europos Sąjungos reikalavimų, Europos Komisija yra pasiryžusi imtis visų būtinų priemonių, įskaitant ir tas, kurios bus neišvengiamos siekiant užkirsti kelią galimam bendrųjų Europos Sąjungos teisės aktų pažeidimui.

5 0 0

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

IMG_20180612_105918

„Linavos“ prezidentu išrinktas Erlandas Mikėnas

Kovo 26 dieną vykusiame „Linavos“ 47-ąjame rinkiminiame kongrese  išrinktas naujas prezidentas. Juo vežėjų balsų dauguma tapo Erlandas Mikėnas, atstovaujantis bendrovei „Vaudautos autotransportas“.

2025-03-27 15
0
4 (3) (1)

Vežėjai: trūkstamos darbo jėgos importui trukdo migracijos ribojimai

Dirbančiųjų transporto sektoriuje skaičius pernai augo 5,8 proc. iki 154,9 tūkst., tačiau dėl toliau jaučiamo vairuotojų trūkumo papildomų darbuotojų trečiosiose šalyse ieškantys vėžėjai sako susiduriantys su migracijos ribojimais, ketvirtadienį rašo portalas „Verslo žinios“.

2025-03-27 17
0
derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos (papildyta)

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.

2025-03-27 339
1
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Vairuotojų ES laukia permainos: sutarta dėl skaitmeninių teisių, šiurkščių KET pažeidimų

Vairuotojų Europos Sąjungoje (ES), įskaitant Lietuvą, laukia pokyčiai. Viena pagrindinių naujienų – už šiurkščius KET pažeidimus vairuotojo pažymėjimo galiojimas būtų stabdomas ne tik toje šalyje, kurioje padarytas nusižengimas, bet visoje Bendrijoje. Vairuotojams numatyta ir daugiau permainų, tarp kurių – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, galiojantis 15 metų.

2025-03-26 33
0