Изменение дорожного налога пользователя в Литве

2015-01-12 Vadim Volovoj 0

Введение евро вызвало изменение цен и для участников дорожного движения. Сообщаем, что те, кто едут по магистральным автодорогам А1-А18 на автобусах (M2-M3), грузовых транспортных средствах (N1-N3) и их составах, а также на специализированных транспортных средствах должны заплатить дорожный налог пользователя.

Оплатить налог можно на бензоколонках Statoil, Lukoil, Baltic Petroleum, ORLEN Lietuva, EMSI, а также рядом с пунктами пересечения границы ЛР и в других местах, обозначенных специальными знаками. Виньетки можно заказать и через интернет, перейдя по ссылке. После оплаты налога выдается документ, подтверждающий оплату – виньетка, которая предоставляет право ездить по магистральным дорогам ЛР высшей категории.

7 января 2015 года на заседании Правительства Литовской Республики были подтверждены следующие размеры дорожного налога пользователя:

Транспортное средство			Размер налога (в евро)
			Годовой тариф		Месячный тариф		недельный (7 дней) тариф		Дневной тариф
			EURO IV и менее- загряз- няю- щие	EURO 0, I, II, III	EURO IV и менее загряз- няю- щие	EURO 0, I, II, III	EURO IV и менее загряз- няющие	EURO 0, I, II, III	Дневной тариф
Автобусы	M₂	имеет помимо места водителя более 8 сидячих мест, и максимальная масса которого не превышает 5 тонн	304		28		14		6
	M₃AB	имеет помимо места водителя более 8, но не более 22 сидячих мест, и максимальная масса которого не превышает 5 тонн	550		52		26		11
	M₃I–III	имеет помимо места водителя более 22 сидячих мест	753		75		37		11
Грузовые транс- портные средства и их составы	N₁	До 3,5 т (включи- тельно)	304		28		14		6
	N₂	от 3,5 т до 12 т (включи- тельно)	550	753	52	75	26	37	11
	N₃	от 12 т наибольшей разрешенной массы	753	1071	75	107	37	52	11
	N₁–N₃	до 16 т (включи- тельно) наибольшей разрешенной массы, если владелец транспорт- ного средства –субъект сельскохо- зяйственной деятельности	304		28		14		6
Транс- портные средства специаль- ного назначения	M₂–M₃N_{1 –}N₃	Транспортное средство, преднозна- ченое для выполнения специализи- рованных функций, используя специальное оборудование	347		28		14		6

Больше информации об изменениях можете найти здесь на литовском языке.

1 0 0

Актуалии

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 125

Важное для работодателей и сотрудников решение литовского суда

Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.

2025-03-21 37

Проблемы с дорожными сборами в Дании (дополнено)

Сообщается, что перевозчики сталкиваются с проблемами (получением необоснованных штрафов) при оплате дорог в Дании, где начала действовать новая система взимания дорожных сборов.

2025-03-21 93

Важная информация о требовании ЕС по установке тахографа нового поколения (ДОПОЛНЕНО ПРО AETR)

Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.

2025-03-17 2 529

Все грузовики пересекают границу Украины только через Е-очередь (дополнено о новых возможностях)

Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.

2025-03-10 214