Lietuvos vežėjai atgaus viršgarantines TIR fondo lėšas

babkes

Ginčuose dėl vieno aktualiausių vežėjams pastarųjų metų klausimų – Tarptautinėje kelių transporto sąjungoje IRU sukaupto viršgarantinio TIR fondo likimo – pagaliau padėtas taškas. „Linavos“ prezidiumas nutarė pinigus grąžinti vežėjams.

Nepavykę bandymai investuoti?

Paskutiniame „Linavos“ posėdyje bene daugiausia tarpusavio ginčų sukėlė Prezidiumo narių į Ženevą vizitas ir viršgarantinio TIR fondo klausimas.

Prezidiumo narys Erlandas Mikėnas džiaugėsi gavęs IRU patvirtiną, kad garantinis fondas yra ir jis, priėmus atitinkamą sprendimą, gali būti grąžintas vežėjams.

Pasak E. Mikėno kelionės metu taip pat buvo išsklaidytos abejonės, ar tikrai šio fondo pinigus buvo bandoma „įdarbinti“  investiciniuose fonduose neinformavus vežėjų.

„Visa tai žinojo prezidentas Algimantas Kondrusevičius. Kodėl prezidentas neinformavo prezidiumo apie šiuos įvykius ir vežėjų bendruomenės? Tai didžiulė dėmė mums visiems, nes nežinojom apie šiuos projektus, o IRU darbuotojai patvirtino, kad tai buvo bandoma daryti“, – tikino E. Mikėnas.

Tuo metu A. Kondrusevičius prezidiumo nario žodžius kategoriškai neigė, pavadindamas juos manipuliacijomis.

„Viršgarantinio fondo niekada nebuvo bandoma kažkur panaudoti. Tai yra spekuliacijos – jos kažkam reikalingos“, – įtarimus apie viršgarantinio fondo lėšų investavimą komentavo A. Kondrusevičius.

Anot jo, prezidiumas buvo priėmęs sprendimą, kad be prezidiumo žinios su „Linavos“ viršgarantiniu TIR fondu nieko negalima daryti.

Kitas „Linavos“ prezidiumo narys Artūras Rutkauskas ragino baigti kalbas dėl pinigų švaistymo komandiruotei į Ženevą, nes esą kelionė leido padėti tašką spekuliacijoms šia tema.

„Visi aiškiai girdėjome, kad vyko derybos dėl viršgarantinio fondo pinigų investavimo ir mus patikino, kad apie tai „Linavos“ prezidentas žinojo“, – posėdžio metu teigė A. Rutkauskas.

Jam pritarė ir prezidiumo nariai Vytas Bučinskas ir Vidas Augaitis.

„Aš matau didelių pasiekimų iš kelionės. Liūdniausia, kad prezidentas žinojo ir neigė kalbas dėl viršgarantinio fondo investavimo“, – A. Rutkauskui antrino V. Augaitis

A.Kondrusevičius kolegų kalbas pavadinimo melu.

Pasiūlė lėšas grąžinti

Vėliau „Linavos“ prezidiumo nariai diskutavo, kokiu būdu viršgarantinio fondo lėšos gali būti grąžintos vežėjams.

Prezidiumo nariai A. Motiejūnas ir E. Mikėnas ragino tą padaryti kuo skubiau.

A. Kondrusevičius informavo, kad prieš gražindama lėšas IRU reikalauja atlikti asociacijos auditą. Jis pritarė lėšų vežėjams grąžinimui, tačiau ragino prieš tai išdiskutuoti, kokiu būdu, kokios konkrečiai sumos ir kokiems vežėjams bus grąžintos.

A. Rutkauskas taip pat ragino nedelsti. „Kaip fondas buvo surinktas, taip ir turi būti ir grąžintas. Derėtų tą padaryti kuo greičiau, kad jau vasario mėnesį vežėjų sąskaitose būtų pinigai“, – dėstė A. Rutkauskas.

Po ginčų, buvo nutarta grąžinti sukauptą IRU TIR viršgarantinį fondą vežėjams. Balsuojant dėl šio sprendimo susilaikė tik D. Abramavičius.

„Kol nebus schemos, kaip konkrečiai bus padaryta, kam grąžinta, tol nepritarsiu. Šiuo metu tie pinigai yra saugioje sąskaitoje“, – savo balsavimo motyvus dėstė D. Abramavičius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 510
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3