
Kaliningrado srities prokuroras patvirtino kaltinamąją išvadą baudžiamojoje byloje, iškeltoje buvusiems Kaliningrado muitinės posto pareigūnams, – Igoriui Iljinui, Aleksandrui Michailovui, Olgai Galaktionovai, Aleksandrui Liubimovui, Irinai Rudnevai, Jelenai Sinicynai, Tatjanai Voroninai.
Jie kaltinami pagal RF BK straipsnį „Asmeniškas pareigūno kyšio paėmimas už veiksmus, palankius kyšio davėjui ir jį atstovaujamiems asmenims, kai veiksmai atlikti organizuotai ir dideliais mastais“.
Parengtinio tyrimo organo duomenimis, buvęs Kaliningrado muitinės posto viršininkas Jurij Čepliauskas iš muitinės įforminimo ir kontrolės pareigūnų (dviejų skyriaus viršininko pavaduotojų – Evgenijaus Djačenko ir Vladimiro Martyniuko bei valstybinių muitinės inspektorių), sukūrė organizuotą nusikalstamą grupuotę, siekdamas nuolat gauti kyšius už greitą ir netrukdomą deklaruojamų prekių muitinės įforminimą.
Iš viso nusikalstamą grupuotę sudarė 11 Kaliningrado muitinės posto pareigūnų.
Už kiekvieną krovinio muitinės deklaracijos dokumentų paketą buvo imamas 30 JAV dolerių kyšis, nuo bendros kyšių sumos kiekvienas grupuotės dalyvis gaudavo jam priklausančią dalį.
Per 2008 m. balandžio-liepos mėn. laikotarpį nusikalstamos grupuotės nariai iš įmonių „DAK“ ir „Lika servis“, užsiimančių automobilių pervežimu į Kaliningrado sritį, už greitesnį 796 deklaracijų įforminimą gavo daugiau nei 1 200 000 rublių kyšių.
Baudžiamoji byla perduota į Kaliningrado srities teismą.
Ankstesnėje byloje J. Čepliauskas nubaustas 4 m., o J. Djačenko 2,4 m. kalėjimo, bausmę atliekant sugriežtinto režimo kolonijoje, V. Martyniuk 3 metams kalėjimo, iš jų 2 metus bausmę atliks lygtinai. Šie nuosprendžiai jau įsigaliojo.
Kriminalai / avarijos / įvykiai

Lietuvos vežėjus vienijanti asociacija „Linava“ siekia supaprastinti užsieniečių iš trečiųjų šalių įdarbinimo mūsų šalyje tvarką.
2025-03-31 60

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.
2025-03-27 367

Atsinaujinus tendencijai, kai vadinamuoju Karaliaučiaus tranzitu iš trečiųjų šalių važiuojančių vilkikų vairuotojai Lietuvoje neteisėtai nupila kurą, Lietuvos muitinė griežtina šių automašinų patikrą.
2025-02-28 280

Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.
2025-02-28 49

Čia/čia – neįtikėtina istorija apie tai, kaip Olandijoje net ne inspektorius, o policininkas tiesiog atėmė iš sunkvežimio vairuotojo tachografą, nors su juo viskas buvo gerai.
2025-02-28 140
Komentarai
Seniai reikėjo pasodint
Šiuo atveju Kaliningrade "dėl akių" buvo nubausta tik viena pamaina viename poste "Turuchanka", o panaši schema veikė visose postuose per visas pamainas. Šventų ten nėra. Dauguma išvengė nuobaudų, nors sodinti galima beveik visus - tuomet nebus kam dirbti.
O teisybe tokia. Per Sebeza per metus pravaziuoja apie 100000 krovininiu automobiliu. Vidutiniskai palieka po 1000 rub. (для ускорения процесса), neskaitant visokiu SESu, rentgenu, transportiniu ir t.t. O tai sudaro apie 100 mln. rublių. Todel si byla yra vaiku zaidimas. Jei visus sodintu, nebutu kam dirbti.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.