Krovinių konteineriai – priedanga kontrabandininkams
2012-01-30 www.lrt.lt
Ginklų ir narkotikų prekeiviai naudojasi vakarietiškomis jūrininkystės kompanijomis, joms to net nežinant.
Stokholmo tarptautinio taikos tyrimų instituto atlikti jūrų transporto tyrimai rodo, kad dauguma laivų, kurie buvo įtraukti į neteisėtą prekybą ginklais, narkotikais ar įranga, skirta gaminti masinio naikinimo ginklus, priklauso kompanijoms, kurios yra įsikūrusios turtingiausiose pasaulio valstybėse.
Instituto tyrimai atskleidžia, kad laivų, įsitraukusių į nelegalią prekybą, kompanijos daugiausia buvo įsikūrusios Vokietijoje, Graikijoje ir JAV, skelbia guardian.co.uk.
„Tai nereiškia, kad laivų savininkai ar net kapitonai žino, ką jie gabena. Ginklų prekeiviams yra pakankamai lengva ginklus ar narkotines medžiagas paslėpti tarp legalių krovinių“, – sako pranešimo autorius Hugh Griffiths.
Pranešime teigiama, kad šiuos ginklų prekeivių metodus, naudojamus kaip atsaką į Jungtinių Tautų taikomą embargą Iranui ir Šiaurės Korėjai, pradėjo naudoti narkotikų prekeiviai.
Jie pradėjo slėpti prekes užantspauduotuose laivų konteineriuose, kuriuose gabenamos legalios prekės. Prekės siunčiamos aplinkiniais maršrutais, kad būtų sunkiau susekti krovinius.
„Prekių krovimas į konteinerius smarkiai pakeitė tarptautinę prekybą, bet tai suteikia puikią priedangą ginklų ar narkotikų prekeiviams. Labai daug laivų keliauja per pasaulio uostus kasdien, todėl tik dalelė jų gali būti patikrinta“, – tvirtina H. Griffiths.
Anot jo, laivų savininkai ir net muitinės darbuotojai turi pasitikėti tuo, kad tai, kas parašyta krovinio dokumentuose, iš tikrųjų yra pakrauta ir konteineriuose.
Kriminalai / avarijos / įvykiai
Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.
2024-11-05 211
Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.
2024-10-31 132
Įmonei, eksportuojančiai transporto priemones, Lietuvos muitinės pareigūnai surašė protokolą dėl nustatytų Tarptautinių sankcijų įstatymo ir Tarybos reglamento (ES) Nr. 833/2014 pažeidimų.
2024-10-19 643
Neseniai žiniasklaidoje pasirodė informacija apie aštrų transporto įmonės HOPTRANS konfliktą su vairuotoju iš Tadžikistano (istoriją galima rasti – čia ir čia). Kompanija kaltinama tuo, kad elgėsi su vairuotoju kaip su vergu ir vertė jį pažeidinėti įstatymus. Tačiau tokiais atvejais svarbu išgirsti visas puses. Todėl paprašėme HOPTRANS pakomentuoti situaciją. Komentaras pateiktas žemiau.
2024-10-17 424
Žiniasklaida pranešė, kad Belgijos teismas įmonės „Arijus“ vadovą ir buvusį Lietuvos susisiekimo viceministrą nuteisė šešiems mėnesiams laisvės atėmimo lygtinai ir skyrė jam piniginę baudą; tuo pat metu kompanija turės sumokėti didelę kompensaciją kiekvienam vairuotojui, kuriam nemokėjo vietinio atlyginimo. Daugiau istorijos detalių – čia/čia ir čia.
2024-09-13 861
Komentarai
Kažkoks pliurpalas. Ką norėta pasakyti šiuo straipsneliu tokio, kas būtų verta naujienų skilties? Lygiai taip pat sėkmingai galėtų leptelti, kad konteineriai naudojami vergų prekybai arba vogtų automobilių gabenimui.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.