Rusijos policininkai bando pasipelnyti iš vairuotojų

10099

Apie Rusijos policiją Europoje sklando legendos. Vieni faktai priverčia nusijuokti, kiti – griebtis už galvos. Šį kartą siūlome atkreipti dėmesį į tai, kaip Rusijos policininkai bando papildomai pasipelnyti iš vairuotojų, piktnaudžiaudami įstatymu.

 

Ištisinės linijos kirtimas Rusijoje gali užtraukti baudą nuo 2 iki 20 tūkst. rublių. Policininkai ypač mėgsta tokius vairuotojus, kurie nieko blogo nenorėdami užvažiuoja ant ištisinės linijos. Tuomet tokios transporto priemonės yra stabdomos, o vairuotojams išrašomos baudos. Pareigūnai, kurie turėtų prižiūrėti tvarką Rusijos keliuose, kartais sukuria juose dar daugiau betvarkės, kad priverstų eismo dalyvius važiuoti ant ištisinės linijos ir susikuria sau darbo, o kitaip tariant, niekam ne paslaptis, gauti papildomų lėšų šeimos atostogoms.

 

Situacija Nr. 1

 

Patys policijos patruliai ant kelio padeda kliūtį. Tai gali būti medžio šaka, malka, padanga, ar kiti sunkesni daiktai. Kliūtis yra padedama taip, kad transporto priemonės apvažiuodamos kliūtį, bent šiek tiek užvažiuotų ant ištisinės linijos. Tuomet, už kelių šimtų metrų stovintys patruliai pradeda uoliai dirbti savo darbą. Stabdomos šį reikalavimą pažeidusios TP, o vairuotojai dažniausiai priversti duoti kyšį.

 

Kaip išvengti tokių situacijų? Kadangi tokių, kurie sustoja ir patraukia kliūtį nuo kelio Rusijos keliuose faktiškai nėra, tuomet lengviausias ir paprasčiausias būdas, po kurio neteks bendrauti su policijos pareigūnais, tai apvažiuoti kliūtį per dešinę pusę. Jei tai neįmanoma, tuomet kliūtį būtų gerai nufotografuoti. Tam tinka ir profesionalus foto aparatas ir paprasta foto kamera esanti mobiliajame telefone. Dar geriau, jei įmanoma viską nufilmuoti. Žinoma, tai apsunkina kelionę, tačiau leidžia išvengti neplanuotų išlaidų, nes turint tokius įrodymus policijos pareigūnai negalės bausti.

 

Situacija Nr. 2

 

Keliuose, kur yra ilga atkarpa, kurioje negalima lenkti, inspektoriai laukia lėtaeigių transportų priemonių arba patys suorganizuoja, kad jis ten pastoviai važinėtų. Paprastai taip elgiamasi ilgose įkalnėse arba nuokalnėse.

 

Čia vienintelis sprendimas – tiesiog nelenkti tokios transporto priemonės, kol tai draudžia kelio ženklai ar ženklinimas. Gaištamas laikas, vairuotojai nervuojasi tačiau tokia ta Rusijos kasdienybė. 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Kriminalai / avarijos / įvykiai

derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos (papildyta)

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.

2025-03-27 368
1
vairas (4)

Profsąjungų aljansas: darbe išnaudojami 100-110 tūkst. užsieniečių vairuotojų

Lietuvoje daugėja prekybos žmonėmis, išnaudojimo darbe atvejų. Vien per praėjusius metus nagrinėta triskart daugiau bylų, kuriose dažniausiai – užsieniečiai, galbūt išnaudoti transporto srityje. Profsąjunga sako, kad tai yra ne pavieniai atvejai, o sistema. Tuo metu ministerija tikina, kad atvykėlių įdarbinimo tvarka sugriežtinta.

2025-02-28 49
0