U. de Pretto susitikime su „Linavos“ prezidiumu: svarbių pokyčių nuojauta

20141017_133755-copy4

Spalio 17  dieną vykusiame asociacijos „Linava“ prezidiumo narių bei Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) generalinio sekretoriaus Umberto de Pretto susitikime pasiekta susitarimų bei pasikeista informacija dėl viršgarantinio fondo grąžinimo vežėjams, draudimo klausimų, taip pat kompensacijų vežėjams, patiriantiems sunkumų dėl Rusijos taikomų suvaržymų. 

U. de Pretto susitikime su „Linavos“ prezidiumo nariais sveikino Lietuvos indėlį į tarptautinį vežėjų bendruomenės gyvenimą, ragino įveikti kylančius iššūkius, vykdyti skaidrią ir į ateitį orientuotą „Linavos“ politiką.

Pasak IRU generalinio sekretoriaus, pagal išduodamus TIR leidimus Lietuva pasaulyje užima penktąją vietą, yra antroji tarp Europos Sąjungos (ES) šalių, o atsižvelgiant į gyventojų skaičių – absoliuti lyderė visoje TIR sistemoje, vienijančioje 75 šalis.

Kaip šalies vežėjų įvertinimo pavyzdį jis pateikė „Linavos“ prezidento Algimanto Kondrusevičiaus išrinkimą į IRU Prezidiumą.

„Pradėjęs darbą 2013 metais, akcentuoju skaidrumo, pasitikėjimo, verslo plėtros klausimus – siekiame vežėjams naudingų pokyčių – naujų rinkų atvėrimo, elektroninių sprendimų įgyvendinimo.“

Europa linksta kompensuoti vežėjų nuostolius

IRU atstovas Europos Sąjungoje Michaelis Nielsenas „Linavos“ prezidiumui teigė, kad Europos pareigūnai gana palankiai žiūri į galimybę kompensuoti kai kuriuos praradimus, ES vežėjų patiriamus dėl Rusijos įvestų apribojimų. Jis ragino „Linavą“ kiek įmanoma greičiau apibendrinti turimą informaciją ir pateikti duomenis dėl galimų Lietuvos vežėjų patirtų nuostolius.

Kalbėdamas apie kitą Lietuvos vežėjams svarbią problemą – baudų už normalaus kassavaitinio poilsio taikymo praktiką Prancūzijoje bei Belgijoje, M. Nielsenas teigė, kad šiuo metu pasiekta, jog prancūzai netaikytų šio įstatymo, taip pat ragino pranešti apie kiekvieną konkretų atvejį, nes Europos Komisija iškėlė bylą dėl protekcionistinių priemonių Belgijoje ir Prancūzijoje kitų ES vežėjų atžvilgiu.

Situacija su Rusija išlieka neaiški

IRU TIR sistemos vadovas Marekas Retelskis „Linavos“ prezidiumo nariams akcentavo, kad įvairios Rusijos Federacijos institucijos pateikia prieštaringą informaciją dėl TIR sistemos ateities Rusijoje.

Kalbėdamas apie TIR sistemos pažeidimus, kuriuos padaro Lietuvos vežėjai, M. Retelskis teigė, kad pretenzijų skaičius pagal Lietuvos vežėjams išduotas TIR knygeles turi neraminančią tendenciją augti, todėl būtina išsiaiškinti ir deramai reaguoti į kiekvieną pažeidimą. Prelegento teigimu, šiemet jau sulaukta 13 pretenzijų, o 2012–2013 metais jų buvo po 8.

Draudimo reikalai – „Linavos“ prerogatyva

„Linavos“ prezidiumo narių vizitas buvo organizuotas siekiant ne vien susipažinti su tarptautinėmis aktualijomis, bet ir rasti atsakymus į konkrečius klausimus, leisiančius pagerinti „Linavos“ finansinę situaciją bei suteikti daugiau efektyvumo organizacijos darbui.

Prezidiumo narys, biudžeto komiteto pirmininkas Vidas Augaitis domėjosi, kiek įtakos IRU turi nacionalinei asociacijai pasirenkant draudimo kompaniją. IRU atstovai pabrėžė, kad „Linava“ gali laisvai pasirinkti draudimo kompaniją su sąlyga, kad pastaroji atitiktų bendrus IRU nustatytus reikalavimus.

Sutarta, kad tarpininkaujant IRU atstovams, tokia kompanija gali būti parinkta jau nuo 2015 metų pradžios.

Viršgarantinis fondas gali grįžti vežėjams

Prezidiumo narys, teisės ir organizacinių reikalų komiteto pirmininkas Erlandas Mikėnas IRU atstovams pateikė argumentų, kodėl Lietuvos vežėjus domino viršgarantinio fondo likimas. Įvertinus pateiktą medžiagą, sutarta, kad Lietuvos vežėjai turi teisę bei galimybių atgauti vadinamajame viršgarantiniame fonde sukauptas lėšas. Paaiškėjo, kad šia tema liko daug neatsakytų klausimų, kuriems atsakymai turėtų būti rasti jau Lietuvoje.

Susitikimo pabaigoje A. Kondrusevičius išreiškė įsitikinimą, kad šis „Linavos“ vizitas bus naudingas ir sutvirtins nacionalinės asociacijos bei Tarptautinės kelių transporto sąjungos bendradarbiavimą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 510
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3