На Шяуляйском региональном собрании – 21 перевозчик

 

 

Представитель ГДТИ информировал собравшихся перевозчиков о том, что инспекция старается уменьшить ношу предпринимателей, поэтому перевозчики, у которых не будет фиксированных нарушений, с проверяющими лицами столкнутся реже. Кроме того, в ближайшее время будет создаваться информационная система, которая позволит перевозчикам посмотреть данные о нарушениях, сделанных их транспортными средствами.

 

Основные нарушения связаны с несоблюдением режима работы и отдыха, непредставлением документов об учёте рабочего времени, техническом состоянии транспортного средства.

 

Оживление чувствуется в сфере выдачи водительских карточек и удостоверений водителям из третьих стран. В 2010 г. было выдано 85 таких разрешений, в этом  году – уже 57.

 

 

На Шяуляйском региональном собрании речь шла и о попадании на транспортный рынок. Лицо может руководить не более чем 4 транспортными компаниями, когда используется не более 50 транспортных средств.

 

Перевозчик для своей деятельности должен будет приобрести помещение – нельзя будет регистрировать компанию в квартире. Ужесточаются и требования, касающиеся репутации лица. Компания должна будет доказать, что обладает капиталом и резервом более 9000 евро, если использует одно транспортное средство, плюс 5000 евро за каждое последующее. Так же будет необходима гарантия банка, что у компании есть соответствующий капитал и резерв.

 

 

Президент “Linava” информировал собравшихся перевозчиков о том, что в течение полугода было организовано 6 заседаний президиума. «1 января в ассоциации было 9900 компаний, которым принадлежит 18000 тягачей.  В принадлежащих ассоциации компаниях работает 57 тыс. работников. С 2001 г. новых членов менее 1000, но количество автомобилей постоянно растёт. С 2008 г. принято всего 5 новых компаний, наверное, на это влияет большой вступительный взнос», — говорит А. Кодрусявичюс .

 

В Шяуляе находится 126 членов ассоциации, их них – 48 кандидатов, 78 настоящих членов. Это составляет около 12,6% членов всей ассоциации.

 

Появились дополнительные требования для желающих попасть на транспортный рынок. «Я думаю, что многие согласятся, что наш бизнес достаточно сложный, но в него может попасть много любителей, чего мы не очень хотим. Соответствующий нашим представлениям регламент вступит в силу с 4 декабря, лицензии и их копии будут действовать не 5, а 10 лет. Получившим удостоверение компетенции не надо будет сдавать периодические экзамены. Ужесточения очень правильные, так как в нашем бизнесе много случайных людей», — рассказывает А. Кодрусявичюс .

 

По его словам, один из основных требований “Linava” – перед тем, как попасть на международных рынок, компания должна два года проработать на местном рынке. «Тогда ГДТИ должна проверить, как компания работала, не было ли у неё нарушений, насколько честно она ведёт конкурентную борьбу, а уже затем выдать разрешение Европейского сообщества. Такая практика существует в Италии, Испании. От этого бизнес не страдает», — резюмирует А. Кодрусявичюс.

  

На собрании было сказано, что в ближайшее время “Linava” планирует возобновить услугу факторинга, следовательно, перевозчики смогу вернуть НДС за топливо. Так же речь шла о долгах “Linavos servisas”.

 

Согласно данным 16 марта, у должников “Linavos servisas” взыскано 1407300 лт. Процесс взыскания долгов продолжается, с ними так же работают судебные приставы. На сегодняшний день сумма долгов составляет около 5 млн. лт. Долги обанкротившихся компаний составляют 2,5 млн. лт.

 

На сегодняшний день на складе “Linavos servisas” находятся товары на сумму 1,14 млн. лт.