Нужно ли ограничивать рост числа транспортных средств?

 

Одни предлагают не менять существующего порядка и не ограничивать роста числа транспортных средств, аргументируя это тем, что свободный рынок всё поставит на свои места. Другие утверждают, что непомерный рост парка грузовиков нужно контролировать, чтобы у особо активно растущих фирм была возможность правильно оценить риск.

 

Одно из предложений – ограничивать рост парка грузовиков на определённый процент, в зависимости от уже существующего парка. Это аргументируется тем, что рынок грузоперевозок не является свободным, и перевозки грузов в (из) не страны ЕС, ограничиваются количеством разрешений.

 

Такие жалобы возникают из-за сложной ситуации с разрешениями ввоза грузов в третьи страны на территории ЕС. Их количество ограничено, поэтому непомерный рост транспортных средств ведёт к падению тарифов на перевозки, уменьшению прибыли фирм, уменьшению возможности обновления парка и другим последствиям.

 

Отмечается новая тенденция – приход на рынок перевозок случайных перевозчиков, которые увеличивают число автомобилей. Эксперты предупреждают, что неконтролируемые операции новых игроков рынка угрожают функционированию TIR системы. У нас есть горький опыт, когда такие фирмы за короткое время своей деятельности сделали много нарушений в России и пропали с рынка. От этого пострадало большинство честных литовских перевозчиков, был нанесён вред их репутации, а так же надёжности TIR системы.

 

Президент Ассоциации “Linava”
Альгимантас Кондрусявичюс