Olandijoje dirbantis tolimųjų reisų vairuotojas: gyvename nežmoniškomis sąlygomis (video)

52

Išvykus dirbti į Olandiją gyvenimas prasidėjo nežmoniškomis, garbę ir orumą žeminančiomis sąlygomis. Tokią situaciją nupasakojo į Alfa.lt portalą kreipęsis bendrovės „Vosas“ darbuotojas Giedrius. Anot vairuotuju dirbančio vyro, užsienyje jam ir jo kolegoms skirta poilsio bazė buvo įrengta gamybinėse patalpose, kuriose darbas ir triukšmas nesiliauja ir naktį, o pasiskundusiems nežmoniškomis sąlygomis siūloma išeiti iš darbo.

Pasak Giedriaus, į žiniasklaidą jį paskatino kreiptis sąlygos, kuriomis Lietuvos ir Olandijos bendrovės „Vosas“ darbuotojai yra priversti dirbti ir gyventi užsienyje.

„Tai ilga istorija. Iš pradžių mums sumažino valstybės nustatytus dienpinigius. Kas nesutiko pasirašyti, kad sutinka, tai to nekvietė į darbą arba išvis atleido. O dabar, prieš savaitę, gamybinėse patalpose mums „gyvenamas patalpas“ padarė. Salėje, kaip tualete, padarytos pertvaros – kas atvažiuoja naktį, užsidega šviesą, aišku, ir tave pakelia. Viryklių normalių nėra – susinešę balionus prie lovų daromės maistą, šildomės. Už sienos – remonto dirbtuvės, degalinė. Remontuoja priekabas, sunkvežimius, į automobilius pila kurą. Poilsio jokio, užmigti galimybių nėra“, – sąlygas, kuriomis lietuvių vairuotojai Olandijoje priversti leisti laisvą laiką, nupasakojo vairuotojas.

Giedriaus teigimu, prieš įrengiant vadinamąsias „gyvenamas patalpas“ darbuotojai miegodavo vilkikuose. Tačiau įrengtus šias, automobiliuose miegoti vairuotojams nebeleidžiama.

„Anksčiau miegodavome vilkikuose – nuvažiuoji toliau, kur nekraunamos priekabos, ir miegi. Dabar mus išvarė, kad nestovėtų automobiliai, nes jiems tai nenaudinga – jeigu jis stovi, vadinasi, jiems pinigų neuždirba“, – pasakojo vairuotojas.

Pasak į Alfa.lt portalą besikreipusio vyro, bendrovės vadovai itin nenorėjo, kad apie sąlygas, kuriomis gyvena jų darbuotojai, būtų kalbama viešai. „Jie labai nenori, bijo. Mums buvo pasakyta tiesiai šviesiai – jeigu pasiskųsite, turėkite omeny, kad būsite visi atleisti, nes olandai atsisakys jūsų paslaugų. Jei bandai „pasišakoti“ – arba į lėktuvą ir namo iškart, arba kitą savaitgalį atleidžia“, – atskleidė vairuotojas.

Anot Giedriaus, bandymų priešintis vadovų sąlygoms buvo: rengti streikai, vairuotojai nevažiuodavo, bet nepaklusnieji būdavo mikliai sutramdomi. „Kitą dieną į lėktuvą – ir viskas, nereikalingas, – pasakojo vairuotojas. – Niekam tai, kaip mes gyvename, neįdomu. Jie, valdžia Lietuvoje, gauna už mūsų galvas pinigus. Kuo daugiau lietuvių dirba, tuo mūsų direktorius daugiau uždirba.“

Olandijoje dirbantis lietuvis atskleidė, kad jo bendradarbiai pagalbos bandė ieškoti net Lietuvos ambasadoje, tačiau jos iš šios institucijos nesulaukė. Vienintelis, anot Giedriaus, gautas atsakymas buvo klausimas, ko lietuviai apskritai atvažiavo dirbti į Olandiją, jeigu čia taip blogai.

Viešai apie darbdavių nesiskaitymą su darbuotojais prabilęs tolimųjų reisų vairuotojas taip pat pasakojo, kad bendrovės „Vosas“ bandymas apgyvendinti savo darbuotojus gamybinėse patalpose – tikrai ne pirmas. Pervežimų verslo savininkai, anot Giedriaus, jau išbandė panašų scenarijų dukterinėje įmonėje ir pasimokė iš savo klaidų.

„Kalbėjome su kolegomis dukterinėje įmonėje, jiems irgi buvo padarę tokias patalpas. Jie kitaip sužaidė – pas juos buvo įjungtos priešgaisrinės signalizacijos, tai jas privertė veikti. Atvažiavo gaisrininkai, uždarė, užplombavo ir pasakė – jei ryt randame panašią situaciją, bus 10 tūkst. eurų bauda. O pas mus ši signalizacija net nepajungta – jie žino, kad galime tą patį padaryti, todėl paprasčiausiai nejungia“, – kalbėjo lietuvis.

Paklaustas, ar nenorėtų dėl šventos ramybės išlikti anonimu, Giedrius nebuvo nusiteikęs slapukauti. „Galite minėti mano vardą. Vis tiek aš jau greitai išeisiu. Čia tikrai negyvensiu“, – pasakojo vyras.

Pasiteirauti įmonės „Vosas“ atstovų, ar jų darbuotojai Olandijoje iš tiesų gyvena tokiomis sąlygomis, apie kokias pasakojo Giedrius, nepavyko. Bendrovės kontaktiniai duomenys yra nesunkiai prieinami internete, tačiau pabandžius susisiekti nurodytu oficialiu šios bendrovės telefono numeriu paaiškėjo, kad nėra jokių galimybių.

Į žiniasklaidą besikreipęs lietuvis pasidalijo nuotraukomis ir vaizdo medžiaga, kurioje įamžintos tolimųjų reisų vairuotojų gyvenimo sąlygos. Išvysti Olandijoje besiilsinčių lietuvių buitį galite žemiau:

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Vairuotojų istorijos

koryto3

Kaip vairuotojas iš Baltarusijos Lietuvoje „užsidirbo“

Štai dar viena reali istorija, nutikusi tolimųjų reisų vairuotojui Y. A. (vardas ir pavardė žinomi) iš Baltarusijos, prieš metus dirbusiam dabar jau bankrutavusioje lietuviškoje įmonėje „Baltic International Group Limited“.

2024-11-05 211
0
dont drink and drive

Lietuvio fūristo nuotykiai Lenkijoje: pareigūnai ištempė iš vilkiko tik išdaužę langą

Neblaivus vairuotojas iš Lietuvos Lenkijoje įkliuvo išskirtinėmis aplinkybėmis. Iš vilkiko jį pareigūnams pavyko ištraukti tik išdaužius langą, nes kitaip vyras nė už ką nesutiko lipti. Esą jam poilsio valandos ir galįs gerti alkoholį, jeigu to nori. Bėda ta, kad jo vilkikas „teleportavosi“ iš vienos stovėjimo aikštelės į kitą jau tuo metu, kai vairuotojas buvo girtas.

2024-10-31 132
0
Nikol

Ką reiškia būti moterimi prie vilkiko vairo?

Stereotipas, kad vilkiko vairuotojo profesija nėra moteriška, gajus dar ir šiandien. Tarptautinės kelių transporto sąjungos (angl. International Road Transport Union, IRU) duomenimis, daugumoje Europos regionų moterų vilkikų vairuotojų dalis yra mažesnė nei 3 proc. Tačiau situacija keičiasi – vis daugiau moterų sėda į vilkikus, o įmonės, susiduriančios su darbuotojų trūkumu, stengiasi įvairiais būdais pritraukti moterų ir išlaikyti jas šiame sektoriuje.

2023-11-20 172
0
Happy truck driver looking over shoulder

Tolimųjų reisų vairuotojas papasakojo, kaip atrodo jo darbas: kai kurios istorijos – lyg iš veiksmo filmų

Žvelgiant iš šalies, tolimųjų reisų vairuotojo darbas neretai vaizduojamas taip, lyg tai būtų ištrauka iš lengvo romantinio filmo: nuolat kelyje, gražūs vaizdai, skirtingos šalys, naujos pažintys. Bet vairuotojai prisipažįsta, kad tik dabar, tobulėjant technologijoms, o kartu ir sunkvežimiams, situacija iš tiesų keičiasi į gerą. Pažvelgus į praeitį, ne vienas vairuotojas gali papasakoti ir tokių istorijų, kurios, veikiausiai, nugultų į veiksmo ar siaubo filmų scenarijus.

2023-05-19 86
0