Ar draudikas turi teisę taikyti skirtingą draudimo įmoką priklausomai nuo to, kokioje teritorijoje naudojama transporto priemonė?

3471591_blog

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo kreipimasis Į ES Teisingumo Teismą: ar draudikas gali taikyti skirtingą draudimo įmoką priklausomai nuo to, kokioje teritorijoje naudojama transporto priemonė.

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT), nagrinėdamas krovinių pervežimus vykdančios įmonės ir draudimo kompanijos ginčą, nutarė kreiptis į Europos Sąjungos Teisingumo Teismą su prašymu priimti prejudicinį sprendimą.

Bylą nagrinėjusiai išplėstinei septynių Civilinių bylų skyriaus teisėjų kolegijai kilo abejonių, ar draudikas turi teisę taikyti skirtingą draudimo įmoką priklausomai nuo to, kokioje teritorijoje naudojama transporto priemonė – ar visoje ES, ar tik Lietuvoje. Teismas prašo išaiškinti, ar draudimo įmonė transporto priemonės naudojimą už Lietuvos valstybės ribų kitoje ES valstybėje narėje gali apibrėžti kaip draudimo riziką didinantį veiksnį, kuriam esant turi būti sumokėta papildoma draudimo įmoka.

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas taip pat prašo atsakyti į klausimą, ar minėtas draudimo sutarties šalių susitarimas (siejantis draudimo riziką su transporto priemonės eksploatavimu teritorija) neprieštarauja ES erdvėje galiojančiam laisvo asmenų ir transporto priemonių judėjimo principui.

Ginčo šalys: draudimo kompanija ir įmonė, užsiimanti krovinių vežimu motorinėmis transporto priemonėmis, 2008 m. sudarė transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis dėl dviejų atsakovui priklausančių krovininių automobilių. Jose buvo nustatyta, kad tais atvejais, kai draudimo rizika padidėja ar gali padidėti draudimo sutarties galiojimo laikotarpiu, draudėjas ar apdraustasis privalo apie tai raštu informuoti draudiką ir sumokėti papildomą įmoką, to nepadarius, draudikas pagal įstatymą turi teisę reikalauti, kad draudėjas grąžintų iki 50 proc. dėl draudžiamojo įvykio padarytos žalos išmokėtos išmokos.

Apdrausti krovininiai automobiliai, išvykę už Lietuvos ribų, sukėlė eismo įvykius. Draudėjas neįvykdė sutarties sąlygose įtvirtintos pareigos pranešti apie ketinimą transporto priemonę naudoti kitoje ES valstybėje narėje ir nesumokėjo papildomos įmokos. Savo veiksmus jis motyvavo tuo, kad sudaręs transporto priemonių vairuotojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis ir sumokėjęs vienkartinę draudimo įmoką, pagal ES teisę, perkeltą į nacionalinę, įgijo draudimo apsaugą visoje ES erdvėje. Todėl sutarčių sąlygos, suteikiančios draudikui teisę reikalauti papildomų įmokų už automobilių naudojimą kitose ES šalyse, yra niekinės ir prieštarauja imperatyviosioms įstatymo normoms.

Komentarai

Laurynas Nerijus 2013-10-20 19:39

tai egul buna visiem vienodos kainos,nes dabar turiu viena iki 6t. bendros mases sunvezimuka,o draudimo kaina paskaiciuoja i Baltijos salis 4000lt.metam.I ES be Anglijos, Airijos 5400lt.metam. Tipo esu labai rizikingas, nors nieka jokiu ivykiu nera buve ir is kur jie zino,kad esu rizikingas,tai akivaizdus lupikavimas

Grauslys Vidmantas 2013-10-20 13:39

Prieš trejetą metų turėjome tokią byla ir laimėjome , teismas priėmė teigiamą nutartį. Sudaręs transporto priemonių vairuotojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartis ir sumokėjęs draudimo įmoką, pagal ES teisę, perkeltą į nacionalinę, draudėjas įgija draudimo apsaugą visoje ES erdvėje. 6-str. 6-dalis. Sutarčių sąlygos,įkeltos į draudimo sutartis , suteikiančios draudikui teisę reikalauti papildomų įmokų už automobilių naudojimą kitose ES šalyse, yra niekinės ir prieštarauja imperatyviosioms įstatymo normos , prieštarauja pagrindiniam draudimo įstatymui. Draudimo kompanija padengė visus patirtus nuostolius ir teismo išlaidas.

Varmaskin Anton 2013-10-18 10:43

Nieko neuzdes. Bus tik gera galimybe draudikams pakelti ikainius iki vienodo lygio...

Bronislavas Geleziunas 2013-10-18 09:23

gal uzdes apynasry draudimo zulikam


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Teisinė informacija

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Vairuotojų ES laukia permainos: sutarta dėl skaitmeninių teisių, šiurkščių KET pažeidimų

Vairuotojų Europos Sąjungoje (ES), įskaitant Lietuvą, laukia pokyčiai. Viena pagrindinių naujienų – už šiurkščius KET pažeidimus vairuotojo pažymėjimo galiojimas būtų stabdomas ne tik toje šalyje, kurioje padarytas nusižengimas, bet visoje Bendrijoje. Vairuotojams numatyta ir daugiau permainų, tarp kurių – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, galiojantis 15 metų.

2025-03-26 44
0
images

VDI apie darbo ginčus (svarbus teismo sprendimas darbdaviams)

Darbo ginčų komisijos (DGK) vis dar išlieka pagrindiniu darbuotojų ir darbdavių nesutarimų sprendimo mechanizmu. Statistiniai duomenys rodo, kad didžiausią dalį kreipimųsi – apie 96 proc. – inicijuoja būtent darbuotojai, o darbdavių pateikiamų skundų dalis sudaro tik apie 4 proc. Pagrindinis darbdavių reikalavimas darbuotojams DGK – atlyginti darbdaviui padarytą turtinę žalą.

2025-03-21 75
0