Sutarties teksto taisymas
2008 m. spalio 21 d. išnagrinėtoje civilinėje byloje Nr. 2A-313/2008 buvo nagrinėjama situacija, kai vežėjas, tvirtindamas užsakymą, pataisė vežimo užmokesčio sumą. Užsakovas nesutiko apmokėti vežėjo nurodytos sumos ir nurodė, kad jis nepritarė vežimo sutarties taisymui, todėl sutartis galioja tomis sąlygomis, kokios nurodytos vežėjui pateiktame užsakyme. Nagrinėdamas šią bylą, Apeliacinis teismas pasisakė, kad šalys, sudarydamos vežimo sutartį, turi susitarti dėl visų esminių sutarties sąlygų, tarp kurių yra ir vežimo kaina. Iš bylos duomenų matyti, kad užsakovas perdavė, o vežėjas nugabeno krovinius į paskirties vietą, t. y. dėl paslaugų suteikimo fakto ginčo nėra. Tačiau užsakovas atsisako mokėti vežėjo reikalaujamą papildomą kainą, teigdamas, kad dėl jos nebuvo susitarta. Šalys derėjosi dėl krovinių vežimo sutarties, perduodamos informaciją fakso pranešimais, todėl užsakovas nurodė, kad fakso pranešimu jis nusiuntė vežėjui rašytinės formos ginčo sutartis kroviniui vežti, pasiūlydamas konkrečią krovinių vežimo kainą. To neginčija ir vežėjas, pripažindamas, kad sutartis (pasiūlymus) jis gavo iš užsakovo, o iš byloje esančių ginčo sutarčių kopijų ir originalų matyti, kad jose vežėjo padaryti rankraštiniai vežimo užmokesčio pakeitimai, vežimo užmokestį padidinant.
Vežėjas byloje pripažino, kad vežimo užmokestį didinančius įrašus padarė jis, juos faksu perdavė užsakovui. Tačiau šioje byloje teismas padarė išvadą, kad vežėjas neįrodė pateikęs užsakovui priešpriešinę ofertą (pasiūlymą) ir gavęs į ją atsakovo akceptą. Užsakovo antspaudai yra tik ant vežėjui faksimiliniu pranešimu atsiųstų sutarčių, o kitų antspaudų, patvirtinančių vežėjo pasiūlytus kainų pakeitimus, sutartyse nėra. Be to, pačiose sutartyse yra nurodyta, kad ,,visi sutarties pakeitimai ir taisymai negalioja“, o vežėjui neįrodžius, kad užsakovui buvo pranešta apie padidintą krovinio vežimo kainą, užsakovas neįgijo prievolės mokėti didesnę – šalių nesutartą – vežimo kainą. Nors užsakovo pasiūlymas sudaryti vežimo sutartį jo pasiūlytomis (mažesnėmis) kainomis nebuvo vežėjo patvirtintas raštu, tačiau tolesnis vežėjo elgesys (užsakovo pateiktų krovinio ir važtaraščių priėmimas ir krovinio nugabenimas į paskirties vietą) įrodo užsakovo ofertos priėmimą ir laikytinas akceptu. Taigi, visos šios faktinės aplinkybės įrodo, kad užsakovas turėjo realų pagrindą tikėti, kad mokės vežėjui būtent užsakovo pasiūlytą mažesnę krovinių vežimo kainą.
Beje, vežėjas bylos nagrinėjimo metu nurodė, kad vežimo sutarčių sudarymą vežėjo pasiūlyta – didesne – kaina įrodo užsakovo priimtos ir įtrauktos į užsakovo apskaitą vežėjo išrašytos PVM sąskaitos faktūros, kuriose nurodyta didesnė vežimo kaina, tačiau teismas nusprendė, kad toks teiginys nepagrįstas. Pardavėjo pateiktų pirkėjui PVM sąskaitų faktūrų įrašymą į apskaitą reglamentuoja mokesčių mokėjimą ir jų administravimą reglamentuojantys įstatymai, todėl šių finansinės atskaitomybės dokumentų priėmimas neįrodo šalių susitarimo dėl juose nurodytos vežimo kainos. Užsakovas šių PVM sąskaitų faktūrų neapmokėjo ir jose nurodytą padidintą kainą ginčija teisme.
**
Atkreipiame Jūsų dėmesį į tai, kad aukščiau pateiktos nutarties santrauka yra informacinio pobūdžio ir negali būti vertinama kaip teisinė išvada ar advokato konsultacija.
Komentarai
Cia as kaip supratau vezejas darase tai ka noretu matyt toj sutartyje, nes vyko derybos, poto galbut zodine forma gavo uzsakovo patvirtinima (ko vezejas negali irodyt) ir ciupo krovini greiciau vezt. Kai paciupo krovini tai jau buvo konkliudentiniai veiksmai ir jais vezejas parode, kad sutinka su tuo kas atspauzdinta sutartje, o ne tai kas jo pacio ranka irasyta pre to kas atspauzdinta. Ech dirbti pradet reikia tik tada kai abi puses galutinai suderina sutarties salygas, jos atspauzdintos ir po jomis abi puses pasiraso.
Palūkanų niekas nesutinka įrašyti, įrašo terminą ir viskas. Ir niekas vėliau nemoka, arba moka po metų, nes jiems nėra skirtumo. O man yra skirtumas - aš moku bankui.
Užsakymuose parašo daug nesąmonių, reikia atsargiai pasirašinėti.
Idomus jus chebryte. Straipsnis nieko vertas. Ir taip viskas cia aishku su tais taisymais. O cia dar kazkas sugalvojo kad viska taisyti galima, o kainu negalima :D Kainos nepersibraukia matyt :) Bishki pasimokykit rastvedyba ir pasiskaitykite istatymus. O, kad tvarka butu, nieko nebraukykit ir bus ramu. Uzsakyma reikia perrashyti ir viskas.
Straipsnis naudingas, bet realybe ivairi. Sutartis gali buti taisoma ir jei ofertos davejas nepaneigia, kad nesutinka su taisymais, galimi atvejai, jog priespriesines salygos galioja. Tiesiog viska irasant ir suderinant nereikalingas bereikalingas irodinejimas.
Mieli kolegos:- ir vežėjai, ir ekspeditoriai. Nepatingėkite sudaryti taisymų protokolą braukytai sutarčiai (su visais pataisymais) ir gaukite ir kitos pusės raštišką patvirtinimą dėl tų dokumentų gavimo. Tuomet nebus jokių nesusipratimų ir niekam neliks jokių dvejonių. Norėčiau atkreipti dėmesį į skirtingą vokiečių ekspeditorių normas, kurie stengiasi įkišti savo sąlygas pagal vokiečių įstatymus. Jeigu paraiškoje bus nurodyta, jog ginčai sprendžiami kitoje vietoje nei Vokietija, tai galima tai ignoruoti. O jeigu ginčo vieta nenurodyta, tuomet bus nagrinėjama atsakovo šalyje, tokiu atveju vokiečio ekspeditoriaus prakišta paraiška jums bus privaloma. Laikykitės ir tegul jis jus paduoda į teismą ir tuomet jūsų šalyje bus nagrinėjamas ginčas.
Sutartis kartais pataisyti būtina ( aišku išskyrus kaina), tik pataisymus reikia suderinti su Užsakovu bent jau žodžiu, o jeigu mažai pažystamas Užsakovas ir raštiškai Tada mažiau kils problemų visiems.
Be to butina pasirupinti ir teismo vieta (del viso pikto)-juk i klaipeda is vilniaus vaziuoti pvz butu labai sudetinga.(Ir kas svarbiausia vaziuoti i Klaipeda pasiimti savo pinigu) retai kada vezejai yra kvieciami i Teisma. TODEL - Teismo gincu vieta - (privalo buti) pagal ieskovo buveines vieta.
taisyti galima ir butina, kadangi vezejas turi taip pat tureti garantiju, kainos taisyti butent negalima, visas kitas salygas galima! Vezejui butina pasirupinti: kad gautu apmokejima uz pervezima laiku, antraip butu skaiciuojami delspinigiai; butu apmoketa uz prastovas del uzsakovo kaltes; butu mokamas mokestis atsaukus sutarti po jos patvirtinimo; Be siu dalyku vezejai yra be jokiu garantiju ir teisiu!
nu turbut nepatikesit bet expedicijos kartais tokiu veju priraso kad pasirasydamas tokia sutarty paskui tu dar lieki skolingas kad pervezei kroviny.
Kažką tikrinti ir taisinėti vežėjui be mano sutikimo - nesąmonė. Galvoti, kad galima fraktui prirašyti šešis nulius ir paskui reikalauti pinigų yra kvaila
labai naudingas ir idomus straipsnis, nes susiduriau su daug vezeju, kurie visas salygas perbraukia ir priraso ranka visokiu nesamoniu. geras straipsnis, vezejai nieko netaisykit :)
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.