Spjūvis į veidą: vilkikų padangų testuose geriausiai pasirodė kinų padangos
Įmonė „HG-Logistics“ užsakė atlikti padangų testus, kurių metu paaiškėjo kurios sunkvežimiams skirtos padangos yra taupiausios. Kiek netikėtai sau už nugaros palikusi „Bridgestone“, „GoodYear“, „Pirelli“ ir „Dunlop“, geriausiu buvo pripažinta kinų gamintojo „Athos“ produkcija.
Testą atliko „Die Flottenberater“ kartu su technologiniu partneriu „tec4U Ingenieurgesellschaft“. Abi kompanijos įsikūrusios Saarbrückene, vakarų Vokietijoje.
Testų rezultatai buvo gauti nuvažiavus 241 tūkst. km, sunaudojus beveik 66 648 l. dyzelino, o tai truko 3 060 valandų. Geriausią rezultatą pademonstravo kinų gamintojo „Athos“ padangos.
Teste naudotos padangos.
| Priekinė ašis (315/60 R22.5) | Varančioji ašis (295/60 R22.5) | Puspriekabės ašys (435/50 R 19.5) |
|---|---|---|
| Pirelli Amaranto FH88 Energy | Pirelli Amaranto TH88 Energy | Pirelli ST:01 |
| Athos HG2206 | Athos HG2337 | Athos HG2157 |
| Dunlop SP344 | Dunlop SP444 | Dunlop SP252 |
| Goodyear LHS2+ | Goodyear LHD2 | Goodyear LHT2 |
| Bridgestone R249 | Bridgestone M749 | Bridgestone R166 |
Taupumo bandymai buvo vykdomi nuo 2013 m. rugsėjo iki 2014 m. sausio. Testų metu buvo naudojami trys idientiški vilkikai “Iveco Stralis AS440S46T/FPLT“ su „Euro 6“ emisijos standartą atitinkančiais varikliais bei „Krone Megatrailer SD27“ puspriekabės. Skaičiuojant kuro sąnaudas, vilkikas su puspriekabe buvo „apaunamas“ vieno gamintojo padangomis.
Padangos buvo vertinamos pagal šešis kriterijus. Geriausią rezultatą kiekvienoje kategorijoje gavęs gamintojas buvo vertinamas penkiais taškais. Už antrąją vietą buvo skiriama keturi taškai ir t.t. Visi bandymai buvo atliekami realiomis eismo sąlygomis su vienodais kroviniais. Kitaip vertintas tik padangų sukibimas su šlapia danga. Čia atsižvelgta į privalomo padangų žymėjimo rodiklius. A žymėjimas vertinamas 3 taškais, B – 2, C – 1. Atsižvelgta ir į padangų kaina, kuri nustatyta pagal šių metų kovo mėnesio kainoraščius Vokietijoje. Geriausią rezultatą pasipriešinime riedėjimui pademonstravusios padangos buvo įvertintos koeficientu 100, o kitos padangos buvo lyginamos pagal šį rodiklį.
Tiesa, testų tikslumu suabejojo įtakingos Vokietijos organizacijos. Jų abejonės pateiktos „AutoRaederReifen – Gummibereifung“ internetiniame portale.
Jie neabejojo aukštu bandymų techniniu lygiu, tačiau atkreipė dėmesį į tai, kad visų žinomų gamintojų padangos jau turi savo „įpėdines“, tad jų rezultatai turėtų būti geresni. Taip pat diskutuotinas padangų dydžių pasirinkimas testui. Kiekvienos ašie skirtingas padangų dydis gali ženkliai pakeisti rezultatus.
Su testų rezultatais galite susipažinti žemiau pateiktoje lentelėje. Skliausteliuose nurodyta taškų suma, kurią padangos gavo konkrečioje kategorijoje.
| Testas | Athos | Bridgestone | Dunlop | GoodYear | Pirelli |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuro sąnaudos 100 km. Bendra masė 21 t. | 26,2 (3) | 25,9 (4) | 25,6 (5) | 26,4 (1) | 26,3 (2) |
| Kuro sąnaudos 100 km. Bendra masė 32 t. | 29,2 (4) | 29,4 (2) | 29,3 (3) | 29,0 (5) | 29,5 (1) |
| Šlapios padangos vertinimas (vairuojančioji/ varančioji/ puspriekabės) | B/C/B (2+1+2) | C/C/C (1+1+1) | C/C/C (1+1+1) | B/C/C (2+1+1) | A/B/A (3+2+3) |
| Pasipriešinimo riedėjimui koeficientas | 107,88 (3) | 103,62 (4) | 100,00 (5) | 108,52 (2) | 110,22 (1) |
| Padangos kaina eurais (vairuojančioji/ varančioji/ puspriekabės) | 295/ 282/ 332 | 469/ 448/ 469 | 410/ 405/ 422 | 452/ 425/ 454 | 410/ 400/ 425 |
| Vidutinė vienos junginio padangos kaina eurais | 306 (5) | 462 (1) | 414 (4) | 444 (2) | 414 (4) |
| Išlaidos padangoms 100 km. eurais. | 2,16 (5) | 3,34 (1) | 2,64 (4) | 2,77 (3) | 2,79 (2) |
| Viso taškų | 25 | 15 | 24 | 17 | 18 |
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.