Vežėjo, bandžiusio “Renault Range T”, atsiliepimai

image-04-renault-trucks-T-euro-6

Nors naujieji „Renault Range T“ modeliai dar tik pradeda riedėti nuo konvejerio, jau yra vežėjų, kurie gali trumpai pristatyti šį sunkvežimį ir pasidalinti savo patirtimi apie jį. „A Hingley Transport“ kompanija dalyvavo slaptuose 12 mėnesių naujojo „Renault Range T“ vilkiko bandymuose. Jie eksploatavo šią transporto priemonę realiomis eismo sąlygomis, vežiodami sau įprastus krovinius.

Kompanija gavo „Renault T520“ pavadintą bandomąjį modelį. Su juo per savaitę buvo nuvažiuojama apie 3 tūkst. km. Per 12 mėnesių trukusius bandymus buvo sekamos naujojo vilkiko kuro sąnaudos, patikimumas, kalbėta su vairuotojais apie jų požiūrį į naująjį sunkvežimį.

„A Hingley Transport“ atstovai teigia, kad naujasis modelis su „Euro 6“ varikliu yra 13 proc. taupesnis už ankstesnius modelius. Šie rezultatai gauti kuomet vilkikas buvo maksimaliai pakrautas, o jo bendra masė siekė 44 t. „AdBlue“ sąnaudų padidėjimo nepastebėta.

Vežėjas taip pat pastebi, kad per 12 mėnesių nė karto neteko tvarkyti naujojo sunkvežimio. Įvertinus, kad tai buvo bandomasis sunkvežimis, tai išties stebina ir džiugina šios sunkvežimių markės gerbėjus.

Sunkvežimį su automatizuota 12 laipsnių „Optidriver“ pavarų dėže vairavo Stella Williams, kuri apie naująjį “Renault” atsiliepė itin teigiamai. Ji išskyrė aukštą komforto lygį, gerą transporto priemonės valdomumą, didelę kabiną. Ji tikisi, kad netrukus įmonė įsigis naujuosius „Range T“ modelius ir galės išbandyti jau pabaigtą produktą.

Vairuotoja taip pat patenkinta per 12 mėnesių jai skirto dėmesio gausa. Vilkikas buvo apklijuotas įvairiais lipdukais, kurie maskavo jo tikrąją išvaizdą, o tai traukė kitų vairuotojų akis. Naktimis vilkikas visada buvo paliekamas uždaroje aikštelėje. Paprasto sustojimo metu vairuotoja turėjo visada užtraukti vidines vilkiko užuolaidas, kad smalsuoliai negalėtų išvysti, o juo labiau fotoaparatais įamžinti kabinos interjero.

„A Hingley Transport“ itin pasitiki „Renault“ sunkvežimiais. 75 proc. jų autoparko yra būtent šio gamintojo transporto priemonės. Kompanija tikisi, kad naujieji modeliai bus dar geresni už ankstesniuosius ir ateityje planuoja įsigyti dar ne vieną „Renault“ vilkiką.

„A Hingley Transport“ kompanija įkurta 1968 m. Pradėjusi savo gyvavimą turėdama vieną sunkvežimį, ji nuolatos plėtėsi ir šiuo metu jos autoparką sudaro 80 sunkvežimių ir 150 puspriekabių. Tai viena didžiausių plieno gabenimo įmonių Didžiojoje Britanijoje. Jie taip pat siūlo ir standartines pervežimo paslaugas. Per metus kompanija perveža apie 1 mln. t. plieno ar jo gaminių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

???????????????

Tyrimas – kokį sunkvežimį pasirinkti?

IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.

2024-11-11 81
0
24DT195_011_lowres

Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

2024-09-19 107
0