„Mercedes“ baigia savo atsinaujinimą. Naujojo „Atego“ kontūrai
Naujasis „Mercedes-Benz Atego“ jau šį pavasarį startuos Vokietijoje rengiamoje „Bauma“ parodoje, o netrukus po šio renginio pasirodys ir rinkoje. Būsimasis rinkos naujokas savo galios galimybėmis ir įrangos asortimentu bus labai turtingas. Jis krovinių vežėjų parkus galės papildyti su 7 variantų Euro 6 varikliais, naujais pavarų perdavimo mechanizmais, patrauklaus dizaino kabinomis, patobulintomis važiuoklėmis ir saugos sistemomis.
Naujasis „Mercedes-Benz Atego“ apima maksimalios leidžiamos bendrosios masės nuo 6,5 iki 16 tonų segmentą, o jo variklių gama susideda iš keturių naujų 4 cilindrų OM 934 konstrukcijos jėgainių ir trijų variantų 6 cilindrų OM 936 jėgos agregatų. „M-B Atego“ 5,1 l darbo tūrio 4 cilindrų variklis pasiekia nuo 156 AG (115 kW) iki 231 AG (170 kW) galią. „Common-Rail“ tipo jėgainės turi du viršutinius kumštelinius velenus su reguliuojamomis skirstymo fazėmis ir aušinamų išmetamųjų dujų regeneracijos sistemą.
Iki 5 proc. sumažintos sąnaudos
Sunkiajam distribuciniam transportui skirti trys 6 cilindrų OM 936 varikliai su 7,6 l darbo tūrio kamera. Šios jėgainės gali pasiekti nuo 238 AG (175 kW) iki 299 AG (220 kW) galią. Euro 6 ekologinius reikalavimus užtikrina aušinamų išmetamųjų dujų regeneracijos sistema sujungta su jų apdorojimo SCR sistema ir uždaru kietųjų dalelių filtru. Šios sistemos derinys, palyginti su atitinkamos galios Euro 5 jėgainėmis, sudaro galimybę sumažinti degalų sąnaudas iki 5 proc. Tuo pačiu „Mercedes-Benz“ gamintojai užtikrina ženkliai ilgesnius techninės priežiūros atlikimo intervalus, apie kuriuos tiksliai informuoja kompiuterinė kompleksinės kontrolės sistema.
„Powershift-3“ – pavarų perdavimo mechanizmas
Galios perdavimą užtikrina automatizuotas pavarų perdavimo mechanizmas su 6 pakopomis. Rinkos debiutanto „M-B Atego“ ratams galios perdavimą gali papildyti ir „Powershift-3“ su 8 pavaromis. Kaip alternatyvą „M-B“ gamintojai siūlo ir dvi mechanines pavarų dėžes su 6 arba 9 pakopomis, o taip pat ir perjungimo pagalbos sistema. Į „M-B Atego“ stabdžių sistemą įeina dviejų pakopų variklinis stabdys su visų ašių diskiniais stabdžiais. Papildomai gali būti montuojamas ir atsparus susidėvėjimui pastovaus magneto retarderis.
Išorės dizainas
„M-B Atego“ kabinos išorė turi nemažai panašumų su kitais „Mercedes-Benz“ markės atstovais. Rinkos naujoko veidą iš kitų išskiria naujos formos bamperis su į jį integruotais dienos šviesos žibintais, kurie kliento pageidavimu gali turėti ir LED sistemos lempas.
Krovinių vežėjams ir plačiajai visuomenei naujojo distribucinio sunkvežimio „M-B Atego“ šeimyna oficialiai bus pristatyta balandžio mėnesį Miunchene (Vokietija) vyksiančioje „Bauma“ parodoje. Naujuosius „Atego“ bus galima išvysti ir Birmingemo „Motorshow“ renginyje.
„Mercedes-Benz“ gamintojų teigimu, pirmieji „Atego“ krovinių vežėjų parkus galės papildyti jau šių metų gegužės mėnesį, kai prasidės rinkos debiutantų realizavimas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.