Gaivus aromatas – vilkiko kabinoje

11673

Tobulindamas oro kondicionavimo sistemas, jų gamintojas ir tiekėjas  „Behr“ siūlo keletą naujovių, kurios užtikrins didesnį malonumą ir patogumą vilkiko vairuotojui, padės išvengti streso ir sudarys geresnes darbo sąlygas, pagerinančias eismo saugumą keliuose.


Kiekvienas po daug valandų kasdien prie vairo praleidžiantis profesionalas žino, jog tvankus oras erdvioje vilkiko ar ankštoje transporterio kabinoje blogina vairuotojo savijautą, greičiau sukelia nuovargį, silpnina dėmesingumą. Blogėjant oro kokybei kabinoje, vairuotoją labiau pradeda  neigiamai veikti įkvepiamas aplinkos oro mišinys iš išmetamųjų dujų, sieros dioksido, ozono, dulkių, metano ir lakių organinių junginių.


Naujos oro kokybę vairuotojo kabinoje pagerinančios „Behr“ sistemos, pasak gamintojo, užtikrins vairuotojui geresnes komforto sąlygas, sudarančias galimybę geriau sukoncentruoti dėmesingumą ir skatinti darbingumą.
 

Naujovė panaši į daugelio oro kondicionavimo sistemų gamintojų įrangą, siūlančią galimybę pasirinkti oro srautus su pageidaujama temperatūra nuo lubų iki grindų. Vairuotojas gali pasirinkti vieną iš sparčiai orą gaivinančių sistemos variantų arba pasirinkti skersvėjo nesukeliančią ventiliaciją su difuziniu oro srautu.


Naujos  „Behr“ sistemos pagrindas – kabinos vidaus oro gaivinimo procesas, kurį atlieka įvairūs moduliai su specialiais filtrais, užkertančiais galimybę patekti suodžiams, dulkėms ir kitoms ore esančioms dujų pavidalo kenksmingoms medžiagoms.


Nauji  „Behr“ moduliai
 

Pritaikęs nanotechnologijas, „Behr“  siūlo kabinos jonizaciją, kuri jau pradėta taikyti  gyvenamųjų patalpų erdvėse. Kabinoje skleidžiami antimikrobiniai junginiai baktericidai naikina mikroorganizmus ir juos maitinančią terpę.  „Behr“ siūlo du naujus oro gaivinimo vilkiko kabinoje variantus.
 

„Clean“ modulio sukuriamas aukštos įtampos laukas reaktyvuoja deguonies anijonus, kurie ore nusėdę ant bakterijų, virusų ir grybelių sporų, juos suardo.


Naudojant „Relax“ modulį, skatinamas deguonies anijonų susidarymas, didinantis vairuotojo ištvermingumą  bei dėmesingumą ir sumažinantis stresą sukeliančių  cortisolio, adrenalino ir chromagrinino  kiekį. 


Aromatizatorius
 

Šį  modulį pirmiausia ketinama išbandyti naujausios kartos „Mercedes-Benz Actros“ vilkikuose. Jų gamintojai bando  migdomąsias ir ištvermingumą skatinančias esencijas, skleidžiančias apelsinų arba pipirmėčių aromatą.


Gaivaus oro tiekimas, pasak gamintojo, yra nepriklausomas nuo aromatizatoriaus veikimo. Aromatizuonjančių medžiagų,  įtaisytų ištraukiamoje lentynėlėje,  pasak  „Behr“,  pakanka maždaug  trims mėnesiams. Modulio naudotojas tokiu atveju gauna išsamią jo naudojimo instrukciją.
 

Sistema veikia nuo 12 arba 24 voltų maitinimo įrangos, kurią galima įtaisyti ant  automobilio stogo arba kabinos centrinėje konsolėje tarp priekinių sėdynių. 

 

Komentarai

Rudshtein Valery 2011-07-12 22:09

pakelkit ranką ponai , kuriam rūpi gaivus oras jūsų firmos vilkiko kabinoje?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Technikos naujienos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
servisas

Geriausi autoservisai Lietuvoje

Autoservisų platforma „Nevažiuoja“, jau ne pirmi metai iš eilės vykdo „Top Rated“ iniciatyvą, paskelbiant geriausius autoservisus Lietuvoje, kuriuos išrenka tūkstančių vairuotojų atsiliepimų dėka. Šį kartą „Top Rated“ įvertinimas suteiktas beveik 50-čiai autoservisų visoje Lietuvoje.

2025-03-31 64
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-03-17 3,906
0