Pentagonas pranešė apie vykdomus naujos kartos „išmaniojo“ karinio sunkvežimio, kuriam nereikia vairuotojo, bandymus.
„iTruck“ pavadintą sunkvežimį galima valdyti nuotoliniu būdu, pavyzdžiui, per išmanųjį telefoną, o šių universalios paskirties sunkvežimių kolona gali savarankiškai pasiekti nurodytą maršruto vietą, sakoma šią technologiją plėtojančios bendrovės „Lockheed Martin“ pranešime.
Pasak JAV gynybos departamento atstovų, šiuo metu JAV kariuomenė perka dešimtis tūkstančių naujų karinių sunkvežimių, atsparių šarvuočiams skirtų minų sprogimams. Šie sunkvežimiai per artimiausius 15 metų taps JAV kariuomenės automobilių parko pagrindu. Tačiau Amerikos kariškiai žvelgia dar toliau ir jau bando naujos kartos sunkvežimius, kurie nekels pavojaus vairuotojų sveikatai ir gyvybei, nes bus valdomi nuotoliniu būdu.
Manoma, kad „iTruck“ universalieji sunkvežimiai per artimiausius 10 – 20 metų taps pagrindine JAV kariuomenės logistikos sistemos dalimi. „iTruck“ automatinio vairavimo sistema naudoja įvairių daviklių bei kompiuterių techninės ir programinės įrangos rinkinį. Pranešama, kad šio automatizuoto sunkvežimo kūrimo projektas buvo pradėtas dar 2007 metais.
Lazeriniais davikliais ir specialia programine įranga „apginkluoti“ „iTruck“ sunkvežimiai greitai išsirikiuoja į koloną ir važiuoja vienas paskui kitą tarsi paskui antį sekantys ančiukai. Šis procesas pradedamas aktyvavus vos vieną „CAST“ (Convoy Active Safety Technology) technologijos valdymo mygtuką. CAST algoritmas nuolat tobulinamas: kariškių prašymu jis vis pildomas naujais atakos išvengimo, įvairių kliūčių apvažiavimo ir kitais praktikoje pasitaikančiais veiksmų scenarijais.
Pasak „Lockheed Martin“ atstovų, „iTruck“ valdymo sistemą galima įdiegti bet kuriame kariniame sunkvežimyje. Taigi, į koloną galima sujungti keletą automatizuotų sunkvežimių, kuriuos nuotoliniu būdu valdys vos vienas operatorius, pasislėpęs gerai apsaugotame šarvuotyje. Tais atvejais, kai sunkvežimių vilkstinę atakuoja priešininkas, galima išvengti žmonių aukų.
Kadangi šiuo metu JAV kariuomenė yra užsisakiusi didelį kiekį „Android“ operacinės sistemos valdomų išmaniųjų telefonų, manoma, kad juos bus galima pritaikyti ir „iTruck“ nuotoliniam valdymui.
Šiame vaizdo siužete demonstruojama, kaip pirmųjų „iTruck“ bandymų metu sunkvežimiai be vairuotojų važiuoja viena kolona.
Technikos naujienos
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 19
IRU atliko detalų tyrimą – kokio sunkvežimio (dyzelinio, dujinio, elektrinio, HVO ar vandenilinio) eksploatavimas (angl. TCO) šiandien yra optimaliausias. Jį galima rasti (įsigyti) – čia.
2024-11-11 81
„Scania“ pristato vairuotojo komfortui sukurtą „Sauna-Series“ kabiną. Inovacijų departamentas ilgus metus tyrė vairuotojų savijautą ir tiki, kad kabina su integruota pirtimi yra atsakymas į visus klausimus.
2024-09-26 970
Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.
2024-09-19 107
Elektromobilumas – tai ne tik individualūs elektromobiliai, bet ir esminė krovininio, viešojo transporto pertvarka. Tačiau komercinių transporto priemonių sektoriaus pokyčiai yra daug mažiau dinamiški, nors ir čia matome rinkos transformacijas.
2024-08-21 31
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.