Vežėjai leidimų į Rusiją gavo trims metams

durys

Šiandien pasibaigusiose dvišalėse Lietuvos ir Rusijos bendros kelių transporto komisijos derybose dėl tarptautinių gabenimo leidimų sutarta, jog dvišalių leidimų kvota išliks nepakitusi ir sieks 147 000, o trišalių leidimų kiekis padidės iki 4000. Susitarimas įtvirtintas trims metams, o esant leidimų trūkumui šalys derėsis dėl papildomo jų kiekio.

Algimantas Kondrusevičius, nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas sako, jog su Rusija pavyko suderinti pozicijas dėl gabenimo rūšies nustatymo kriterijų, atitinkamo CMR važtaraščių pildymo, kuris užtikrins Lietuvos vežėjams sklandų krovinių gabenimą su dvišaliais leidimais iš mūsų šalies terminalų.”Tai labai gera žinia mums, ir puikus ilgų derybų, kurias vedė mūsų Susisiekimo ministerija, rezultatas. Šiems metams papildomai gausime iš Rusijos 18000 dvišalių leidimų ir dar 2000 trišalių. Tokio kiekio tikrai turėtų pakakti”, – sako A.Kondrusevičius.

Pasak A.Kondrusevičiaus derybas apsunkino tai, kad tuo pat metu Lietuvoje prasidėjo viešas politikavimas vežėjų klausimais, Seime svarstant TIR sistemos ir kitus tarptautinio gabenimo sektoriaus aspektus, kreiptasi į prokurorus. “Tokie sutapimai, kai mums derantis Rusijoje dėl svarbiausios metuose temos – leidimų kvotų, mūsų politikai atvirai abejoja Lietuvos vežėjų reputacija atrodo neatsitiktiniai. Tai – tarsi saviškių peilis į nugarą”, – teigia jis.

Asociacija “Linava” dar prieš metus pati paprašė prokurorų įvertinti buvusių jos darbuotojų finansinę veiklą ir papildomai kreipėsi į teismą dėl skolų bei žalos išieškojimo. “Gal tai rinkimų pasekmė, tačiau bandoma laužtis pro atviras duris, pasinaudoti buvusia neigiama asociacijos patirtimi, destabilizuoti jos veiklą. Mus tai stebina ir verčia suklusti visą vežėjų bendruomenę”, – neslepia nuostabos vežėjų asociacijos prezidentas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3