Krizė pagaliau pasiekė ir “Linavos“ „ne šventąją trejybę“. O juk kokie draugai buvo A ir V Kartu gėrė, kartu žaidė, iš vieno dubenėlio valgė, bet štai mėsytė baigėsi…
Ir liko tik kauliukai. Ir susipešė dėl kauliukų.
Ir kol A važinėjo į rytus ir savo kepenis gadino dėl papildomų leidimų, kitas V paruošė mažytę staigmeną. O galbūt kaip vienoje iš jų jaunystės dainų – „graži ir liekna kelią perėjo“. Ir pavirto estiška šeimyna į švediškąją, gal taip ir geriau – buvo pabaltijo, o tapo skandinaviška.
O ką gi tuo metu darė trečiasis A? Matyt, užsiėmė tuo, ką jis labiausiai mėgsta – tikrino, kas gi liko piniginėje? Panašu, kad piniginėje neliko nieko.
Dukra palaidūnė vietoj serviso davė visiems. Na, tiksliau ne visiems, o tiems, kam reikėjo. Kam tėtušiai sakė, tam ir davė. Na, ir tėtušių draugams davė, kad jie su tėtušiais draugautų ir netrukdytų jiems plaukioti savo laivelyje. Labiausiai „Linavutė Servisiūtė“ mylėjo Kęstą, Joną, Bronių ir Artūrą. Jie, beveik visi, vaikinai iš provincijos, tačiau geri jaunikiai, o ir draugų daug turi.
O Jonas – tėtušių draugų pavaduotojas ir draugas, jeigu jį nuskriausi, pakels tokį skandalą, jog maža nepasirodys. Žinoma, davė ir kitiems, bet čia jau šiaip sau – kam iš meilės, kam dėl kvailumo.
Iš viso išdalinti keli milijonai. Tik gaila, kad pinigai pasibaigė. Krizė ta nelemta, vežėjai kaprizingi – tiesiog maži vaikai! Visiems dabar sunku – dirbti reikia, o ne verkšlenti dėl pinigų, mokėtų įmokų, apmokėtų TIR‘ų. Tūkstantis dykaduonių liko, žinoma, yra ir normalių žmonių – ramiai sau moka, niekur nelenda. Vakare nusiperka buteliuką (jeigu po kelių reisų ir frachtų niekam nelieka skolingi), išgeria, o ryte vėl keliauja į darbą frachtų ieškoti, vairuotojų problemas spręsti, pinigų kurui ieškoti. Bet daugiausiai, aišku, yra tuščiai gerklę laidančių.
Na, ko gi jums trūksta – TIR‘ų jums pardavėm, leidimų kol kas yra, rusai pasienyje nesavivaliauja. Eikite ir dirbkite!!! Du A ir V patys išsiaiškins, kam būti prezidentu, kam sekretoriumi, o kam pinigine. Atrodo, kad vienam A teks būti „atpirkimo ožiu“, buvo generolu, o pataps eiliniu. Na, o gudrus ir saldus V – visų draugas ir publikos numylėtinis, kartu su kitu A (tuo, kuris su pinigine), taps prezidentu. Bet štai bėda – kas gi tuomet sekretoriaus?
Čia juk atsitiktinio žmogaus nepasodinsi, reikia, kad būtų savas – iš šeimos.
Taip ir liks du A ir V. Šiek tiek perrikiuoti, bet užtai visi savi ir „atpirkimo ožį“ turime, kuriam teks už viską atsakyti. O jam jau visvien – tegu gydosi savo kepenis ir prie lengvesnių gėrimų pereina. Ir savo transdviratuku užsiima, jam jo dabar prireiks.
O jūs, likusieji „1156“, negaiškite savo laiko, galite atsiųsti savo įgaliojimus V ir dirbkite, dirbkite, dirbkite. Juk už lango krizė! Dirbti reikia! Juk vis tiek nieko nesugalvosite! Jūs nesugebėsite vietoj V furšetuose spręsti klausimų, vartyti milijonų. Ne tau, Martynai, mėlynas dangus! Duok jums laisvę, tuoj pat prikelsite kandidatų į prezidentus, ir kaip tuomet užsidirbinėti. Tfu, apsirikau – kaip tuomet dirbti! Štai kaimynai turi vieną tėtušį – Lukašenką ir jokių rinkimų, jokių kandidatų jiems nereikia! Visi dirba – gyvenimas verda!
Ne jūsų darbas prezidentus keisti!
Nacionalinės asociacijos
Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai.
2017-03-23 511
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
2016-12-21 2,327
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?
2016-12-14 880
Gruodžio 14 turi įvykti „Linavos“ prezidiumo posėdis. Į posėdžio darbotvarkę, paskelbtą asociacijos svetainėje, be kitų svarbių asociacijos veiklai klausimų yra įtrauktas klausimas dėl UAB „Mečys“ narystės asociacijoje.
2016-12-14 663
Liaudies išmintis sako, kad neklysta tik nedirbantys. Bet kuri veikla gali būti vertinama skirtingais rakursais, įvairiai traktuojant tuos pačius faktus.
2016-12-07 712
Komentarai
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.