Dėl lapkričio 12 d. vyksiančio „Linavos“ neeilinio kongreso asociacijos vadovas nevyks į Rusiją ginti Lietuvos vežėjų interesų dėl ETMK leidimų kvotos

12987
Lietuvos nacionalinė vežėjų asociacija „Linava“ gavo Rusijos vežėjų asociacijos ASPAM kvietimą lapkričio 10–11 d. dalyvauti ekspertų grupės susitikime, kuriame bus keliami ir svarstomi klausimai, susiję su ETMK leidimų paskirstymu.
„Spalio 6–7 d. susitikimo Maskvoje metu sprendėme klausimus dėl daugiašalių ETMK leidimų sistemos tobulinimo  ir nutarėme iš asociacijų atstovų suformuoti ekspertų grupę, kuri išanalizuotų ETMK sistemos funkcionavimą ir pateiktų konstruktyvius pasiūlymus lapkričio 10–11 d.“, – rašoma ASMAP atsiųstame rašte „Linavos“ vadovybei.
Taip pat prašoma parengti duomenis apie 2009 m. Lietuvos  vežėjų atliktus gabenimus, naudojantis ETMK leidimais, į Rusiją ir iš jos.
Pasirengti susitikimui ASMAP siūlo pagal jos atsiųstus klausimus (aut. pastaba – 3 A4 formato lapai).
„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius sako negalėsiantis vykti į šį aukšto lygio ekspertų darbo grupės susitikimą, nes lapkričio 12 d. yra suplanuotas neeilinis asociacijos kongresas.
Primename, kad to pareikalavo judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ nariai. Lapkričio 12-osios kongreso darbotvarkė susideda iš 5 punktų – revizijos komisijos ataskaitos pateikimas, „Linavos serviso“ visos audito ataskaitos pateikimas, „Linavos“ įstatų pakeitimai, asociacijos regioninių susirinkimų šaukimo ir darbo tvarkos patvirtinimas, „Linavos‘ biudžeto tvirtinimas.
„Pats vykti į Rusiją atstovauti Lietuvos vežėjų negaliu, nes mūsų laukia kongresas, kuris niekam nereikalingas. XX kongresas parodė, kad judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ nariai nori paralyžiuoti asociacijos darbą, t.y. padaryti taip, kad asociacija neturėtų galimybių ginti vežėjų interesų. Lapkričio 10–11 d. Maskvoje turėtų rinktis penkių valstybių asociacijų prezidentai – Lietuvos, Lenkijos, Baltarusijos, Ukrainos ir Rusijos. Privalėčiau ten būti ir aš, bet esu priverstas likti Lietuvoje. Sekretoriatas ir prezidiumas yra terorizuojamas kelių vežėjų. Jų tikslai nesutampa su asociacijos tikslias, o dauguma tų, kurie padėjo parašus po jų siųstais raštais, jau gailisi dėl tokių savo veiksmų“, – apibendrina A. Kondrusevičius.
Šią savaitę „Linavos“ prezidentas išvyksta į Ženevą, kur vyks metinis tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) renginys. 
 
    
 
       
 

Komentarai

Mažeika Šarūnas 2010-11-06 10:45

Turiu komentarų dėl įmonių kurios "gailisi" ir anuliuoja parašus po naujų įstatų redakcija. Taigi,kai buvo priduoti parašai Linavai,pas mane įmonėje jau po 2 dienų,su parašų kopijomis iš linavos,sėdėjo "juodų reikalų" tvarkytojas ir man įrodinėjo,kad aš padariau klaidą tenai pasirašydamas ir kad turiu anuliuoti savo parašą.Anuliavus parašą tapsiu vėl "geru vyru".Gąsdino, kad jei neanuliuosiu parašo tai mano įmonei bus blogai,nežinau su kuo turėsiu reikalų,negausiu ETMK ir panašiai.Po to dar du kartus skambino man ir įtikinėjo,kad turiu pasirašyti po linavos paruoštais dokumentais kurie anuliuotų mano parašą po naujų įstatų redakcija.Paskutinis skambinimas buvo likus 2 dienom iki 20 kongreso.Taigi puikiai suprantu tas įmones,kurios jau"gailisi".Bet man labai gaila,kad yra tokių įmonių vadovų kurie kažko bijo ir pagąsdinus pakeičia nuomonę.Aš įsitikinęs,kad nei viena įmonė nevyko į linavą savo noru anuliuoti parašų po naujų įstatų redakcija.Turiu duomenų,kad tas "juodų reikalų" tvarkytojas prisistatydavo kitoms įmonėms,kad jis yra iš linavos. O aš,esu tik vienas iš 233-jų pasirašiusiųjų ...

Mažeika Šarūnas 2010-11-04 15:48

gerb. Algimantai,eilinį karta nemeluokit,taigi datą šio kongreso jūs nutarėt ir paskelbėt.

Bronislavas Geleziunas 2010-11-04 12:40

Algmantai vaziuok ir be taves praeis. vistiek bus kaip praejusi karta


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3