Valdas Gilys nebevadovaus TIR sistemai

Darbo sutartis su V. Giliu nutraukta

„Linavos“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius, paklaustas, ar jau nutraukta darbo sutartis su V. Giliu, patvirtina, kad nuo šiol buvusi TIR sistemos galva – bedarbis.

„Procedūra baigėsi – generalinis sekretorius jau yra atleistas. Laikinojo generalinio sekretoriaus pareigas pradeda eiti sekretorius transporto politikai Algirdas Baranauskas“, – informuoja A. Kondrusevičius.

Pasiteiravus V. Gilio, kaip reaguoja į tokį sprendimą ir ar imsis teisinių priemonių prezidiumo nutarimui užginčyti, sako, kad tai priklausys nuo prezidento ir prezidiumo narių pasiūlymų.

„Jie svarsto galimybę man eiti kažkokias pareigas asociacijoje. Vis dėlto neatmetu galimybės skųsti šį sprendimą, nes, mano nuomone, yra tokių dalykų, kuriuos aš galiu apskųsti. Visų pirma, „aptakios“ priežastys, kodėl mane atstatydino iš pareigų. Situacija „Linavoje“ sudėtinga, sekretoriate yra trūkumų, bet galima buvo skirti papeikimą ar griežtą papeikimą, o čia iškart nušalino nuo darbo ir aš tarsi likau dėl visko kaltas. Nelabai noriu sutikti. Aš dabar esu dideliam šoke, laiko yra pagalvoti, ar verta teisinėmis priemonėmis susigrąžinti pareigas. Kas iš to bus, jei mes viduje vėl  kovosime, o asociacija dėl to kentės. Noriu, kad baigtųsi rietenos“, – svarsto V. Gilys. 

Pasak pareigų netekusio „Linavos“ atstovo, tikėtis, kad jam bus pasiūlytos pareigos vykdomojoje valdžioje – neverta. „Aš neįsivaizduoju, ką jie man gali pasiūlyti. Vykdomojoje valdžioje man vietos tikrai nebus, bet yra ir kitų pozicijų, pavyzdžiui, „Linavos serviso“ struktūra, kuri vis dar ne iki galo sutvarkyta.  Galbūt galima būtų pasvajoti ir apie Mokymo centrą, kur laukia dideli darbai. Kol kas nieko nepasiūlė, žada pasiūlyti artimiausiu metu“, – viltingai į situacija žvelgia V. Gilys.

Prezidentas pripažįsta, kad toks sprendimas „Linavai“ buvo nelengvas, tačiau prezidiumas vis dėlto ryžosi pareikšti nepasitikėjimą generaliniu sekretoriumi. „Tiesiog buvo prieita prie išvados, kad esant dabartinei situacijai asociacijoje, V. Gilys negali eiti savo pareigų, nes laiku nesiėmė veiksmų, kad būtų užkirstas kelias lėšų švaistymui. Dabar reikia labai ryžtingų ir kryptingų veiksmų“, – kalba „Linavos“ vadovas.

A.Kondrusevičius neatmeta galimybės, kad gali būtų skleidžiamos žinios dėl galimo susidorojimo, tačiau to nesureikšmina: „Esu linkęs vienareikšmiškai tai atmesti“.

Pasiteiravus A. Kondrusevičiaus apie tai, ar jis nemano, kad po generalinio sekretoriaus atstatydinimo vežėjai gali pareikalauti imtis ir kitų asociacijos „valymo“ veiksmų, pavyzdžiui, dabartinio prezidiumo nario, skolingo „Linvai“ daugiau kaip 400 tūkst. Lt, Jono Grybausko atsistatydinimo: „Gal ir gali pareikalauti. J. Grybauskas vykdo asociacijai duotus įsipareigojimus pagal grafikus. Jis yra vertinamas kaip labai kompetentingas prezidiumo narys“.

Ėmėsi veiksmų per vėlai

Kalbinti vežėjai sako, kad generalinis sekretorius esą turėjo pats atsistatydinti gerokai anksčiau.

„Atstatydinimas turėjo įvykti anksčiau – prieš metus arba bent po to, kai neįvyko rinkiminis kongresas. Juk generalinis sekretorius yra vienasmenis vadovas, atsakingas už finansų srautus asociacijoje. Kad jis nevaldė skolininkų situacijos, nors turėjo galimybes, tai – jo kaltė. Ant Gilio „virvutės“ buvo pririšti trys ar keturi prezidiumo nariai. Kam tie skolininkai buvo laikomi prezidiume? Ogi tam, kad nebūtų surinkta  dviejų trečdalių prezidiumo narių balsų ir nebūtų įvykdyta nušalinimo procedūra“, – savo poziciją drąsiai dėsto UAB „Mečys“ vadovas Mečislovas Atroškevičius.

Anot jo, vadovybė mato, kad situacija yra kritinė. „Iniciatyvinės grupės „Už skaidrumą „Linavoje“ nariai kalba, kad TIR sistema „nenormaliose“ rankose. Nesu ekstrasensas, bet iniciatyvinės grupės veiksmai – raštų rašymas ir asociacijos juodinimas Seime, tarsi rodo, kad jie siekia sugriauti asociaciją“, – savo įžvalgas pateikia M. Atroškevičius.

Pasak vežėjo, situaciją „Linavoje“ dar pablogino iniciatyvinės grupės metodai: „Reikėjo Pelėdai (aut. pastaba – UAB „Transekspedicija“ vadovas Vidmantas Pelėda) nevaikščioti po teismus ir mes prezidiume nebūtume turėję narių-skolininkų, nereikėtų jų prašyti atsistatydinti, nes jei būtume galėję surengti rinkiminį kongresą, tai jau seniai būtume išsirinkę tokius prezidiumo narius, kokių norime“.

Laikinai einantis Kauno vežėjų klubo prezidento pareigas Erlandas Mikėnas, paprašytas išreikšti nuomonę dėl V. Gilio nušalinimo, atsako lakoniškai: „Kauno vežėjų klubo nuomonės dar nėra suformuluotos, o asmeninės pozicijos nepateiksiu“.

Pasiteiravus V. Gilio dėl galimybės kandidatuoti į „Linavos“ prezidento postą, jis atsako užtikrintai: „Ne. Kol tokie „Linavos“ įstatai, jie mane ribos. Iš tikrųjų supratau, kad negaliu būti prezidentas ne dėl to, kad 2 m. stažo neturiu, bet dėl to, kad aš daugiau administratorius, o ne atstovas visuomenei. Taigi kandidatūros į prezidentus ko gero nekelsiu“, – apibendrina V. Gilys.

Prie iniciatyvinės grupės „Už skaidrumą „Linavoje“ buvęs TIR sistemos vadovas veikiausiai irgi neprisijungs: „Kol kas jungtis tikrai nežadu. Kiek galimybės leis, stebėsiu jų veiklą. Vieniems iš jų siūlomų dalykų aš pritariu, kitiems – ne.  Pritariu, reikia keisti įstatus. Nepritariu dėl kategoriškų vadovybės kaltinimų. Naudojami metodai ne visada geri – kai bandoma visus kaltinti ir likti teisiausiems. Reikia sėsti prie derybų, išklausyti visas puses. Galbūt padėti tašką ir užmiršti tas negeroves, ambicijas. Toks užsispyrimas iš vienos ir kitos pusės veda į teisminius procesus, iš kurių „Linava“ niekad neišsikapstys ir tik savo įvaizdį, kaip asociacijos, gadina. Susėdus ir nusprendus, kurie punktai įstatuose reikalingi ar nereikalingi, reikia eiti į kongresą, o ne draskytis ties niekuo, nes tai – pinigų švaistymas“.