Prezidiumas svarstys pakoreguotą Kongreso vedimo tvarkos reglamentą

12103

Po kovo 25 d. vykusio Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ ir judėjimo „Už skaidrumą „Linavoje“ susitikimo nutarta papildyti dabar galiojančią kongreso vedimo tvarką naujomis nuostatomis tam, kad būsimas kongresas vyktų skaidriau. Naujasis protokolas jau parengtas, prezidiumas jį svarstys balandžio antroje pusėje, tačiau jau dabar yra juo nepatenkintų.


„Linavos” teisinių ir organizacinių reikalų komiteto pirmininkas Rimvydas Stropus informuoja, kad protokolas elektroniniu paštu išsiųstas suinteresuotiems vežėjams, kad šie su juo susipažintų ir galėtų išreikšti savo nuomonę kitą savaitę vyksiančio Vilniaus regioninio susirinkimo metu: „Dokumentas bus perduotas prezidiumui. Prezidiumo posėdis turėtų įvykti balandžio pabaigoje. Jei asociacijos prezidiumas patvirtins šį dokumentą, kongreso vedimo tvarka bus papildyta naujomis nuostatomis.“


Rengiant kongreso vedimo tvarkos dokumentą, buvo atsižvelgta į judėjimo pateiktą memorandumą (aut. pastaba – kovo 2 d. judėjimo “Už skaidrumą "Linavoje" vežėjai „Linavos“ vadovybei įteikė Memorandumo dėl skaidrios kongreso vedimo tvarkos projektą).


 „Svarstėme, ar siūlomi punktai neprieštarauja asociacijos įstatams. Tuos, kurie prieštarauja, išbraukėme arba pakoregavome. Pavyzdžiui, net nesvarstėme tokių pasiūlymų, kad kiekvienas kongreso dalyvis gali atsivesti svečių“, – kalba R. Stropus.
 

Kai kurie vežėjai „Linavos“ parengtu dokumentu nelabai patenkinti, nes, anot jų, į memorandume pateiktus punktus, neatsižvelgta. UAB „Vedautos autotransportas“ vadovas Erlandas Mikėnas sako, kad į dokumentą neįtrauktas nei vienas punktas, kurį pasiūlė memorandumą pateikę vežėjai.
 

„Pavyzdžiui, į dokumentą neįtraukta ta nuostata, kad vežėjas turi pateikti įrodymą, kad jis dirba būtent toje įmonėje, kuriai atvyko atstovauti. Taip pat vežėjai prašė leisti stebėtojams, vežėjų atstovams, dalyvauti įgaliojimų registracijoje. Taip pat pageidavome, kad kongreso metu nebūta galima vartoti alkoholio“, – stebisi E. Mikėnas.
 

Vežėjo nuomone, naujasis dokumentas iš esmės bevertis ir naudos neatneš: „Mes nepatenkinti, o tai, kas nuveikta, rodo prezidiumo nenorą padaryti rinkiminį kongresą demokratinį. Vežėjų noras buvo abiems pusėms susitarti taip, kad kongreso nebūtų galima apskųsti nė vienai pusei – nei prezidiumui, nei eiliniams nariams. Prezidentas sako, kad toks prašymas yra nepasitikėjimas prezidiumo nariais ir valdymo organu. Aš atsakau, kad pirmiausiai mes turime padaryti tvarkingą ir skaidrų kongresą, tada ir atsiras pasitikėjimas.“


E. Mikėnas neslepia, kad jei prezidiumas patvirtins naująjį kongreso vedimo tvarkos dokumentą, tai gali būti naujos liūdnos istorijos asociacijos veikloje pradžia: „Toks prezidiumo sprendimas turės įtakos ilgalaikei asociacijos eigai ir kongreso rezultatams.“
 

UAB „Mečys“ vadovas Mečislovas Atroškevičius siūlo vadovautis elementaria logika ir žiūrėti, ko nori dauguma: „Aš manau, kad kol kas būtų nekorektiška spręsti. Kitą ketvirtadienį mes aptarsime naująjį dokumentą Vilniaus regioninio susirinkimo metu ir tada, kai vežėjai  pasakys savo nuomonę, bus aiškiau. Aišku viena, kad trys žmonės negali diktuoti sąlygų visai asociacijai, bet jeigu to paties norės dauguma, tai tada gerai.“


M. Atroškevičiui reikalavimas dėl  pažymos iš „Sodros“, patvirtinančios, kad darbuotojas dirba būtent toje įmonėje, yra keistas, juk „Linava“ turi informaciją apie visus įmonių akcininkus, direktorius, vadovus, netgi kai kuriuos darbuotojus, savo duomenų bazėje. „Tai kam dar kažkokie papildomi popieriai? Keista dar ir tai, kad judėjimo atstovai sugalvojo, kad darbuotojas, prieš atstovaudamas įmonei kongrese, joje jau turi būti dirbęs šešis mėnesius. Ką tai keičia? Tik sunkiau nuo to – juk vieni mėnesiai turi daugiau dienų, kiti – mažiau, kas garantuos, kad p. Pelėdai (aut. pastaba – UAB „Transekspedicija“ vadovas) nepasirodys, kad trūksta kelių dienų. Vėl į teismą gali paduoti“, – dėsto M. Atroškevičius.


Pašnekovas nelogišku laiko ir siūlymą registruotis į kongresą iš anksto ir apskritai mano, kad gausybė reikalavimų gali pakenkti asociacijos veiklai: „Reikalavimas, kad prieš 5 d. aš turiu registruotis į kongresą, yra kvailas. Aš juk nežinau, kas bus po 5 d. Gal kažkas atsitiks, ir aš paskutinę dieną parašysiu įgaliojimą kitam darbuotojui. Kodėl mes norime apsunkinti savo narius. Jeigu mes siekiame, kad kuo mažiau narių susirinktų į susirinkimus, tai galime prisigalvoti absurdiškų reikalavimų. Bet tada mažai kas važiuos į į tokius susirinkimus.“
 

Kitas opus klausimas – įgaliojimai. Pastarieji jau ne pirmus metus skaldo asociacijos narius. M. Atroškevičius siūlo gana įdomų sprendimą: „Aš už tai, kad už neteisėtą įgaliojimą atsakytų direktorius, o tuo pačiu ir įmonė iki pašalinimo iš asociacijos. Jeigu žmogus suklastojo įgaliojimą ir jį pasirašė, tai jis už jį ir atsako. Praeina kongresas, sudaroma komisija ir atrankos būdu atliekamas patikrinimas. Nusiunčiama užklausa į „Sodrą“ ir t.t. Jeigu randame pažeidimų, tikriname likusius įgaliojimus. Galima sugalvoti visokiausių sistemų. Radus pažeidėjus, galima rinkti parašus ir šalinti juos iš „Linavos“ narių.“


Kalbintiems vežėjams nelabai patinka tai, kad judėjimo atstovai primygtinai siūlo priimti visas jų memorandume pasiūlytas kongreso vedimo tavrkos nuostatas: „Tas kategoriškumas neprimtinas.  Susidaro įspūdis, kad siūloma arba imti viską, ką siūlo, arba nieko. Bet čia jau šantažas.“
 

Panašu, kad naujasis dokumentas susidariusios situacijos neišspręs, ir abiems pusėms – ir „Linavai“, ir judėjimo atstovams, teks imtis papildomų veiksmų.
 
 

Komentarai

Mažeika Šarūnas 2011-04-11 10:48

Mečislovai,nepyk,kad Vidmantas sutrukdė Tamstai pasimatuoti prezidiumo nario kėdę.Dar bus laiko.O kad linavoje labai blogai tai vieša paslaptis ir manau,kad visi įmonių vadovai su tuo sutinka,tik niekas nenori nieko daryti,nenori veltis ir buti tamstos purvais apdrabstyti....

Atroškevičius Mečislavas 2011-04-08 20:11

Edvilijau, advokatams - vienareiksmiskai. Kuo ilgiau tesiasi procesas, tuo daugiau advokatai uzdirba. O kokia is to turi nauda Transekaspedicija Vidmanto Peledos asmenyje - tai pats Dievas tezino. Gal jo toks hobis... Vieni tokio amziaus laksto pas jaunas panas, kiti eina i kazino, o dar kai kas vaiksto po teismus...

Edvilius Cibulskas 2011-04-08 15:38

kam visa tai naudinga?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Nacionalinės asociacijos

eu-flag-2108026_960_720

Mokslininkai: protekcionistiniai įstatymai prieštarauja ES vertybėms ir tikslams

Europoje ir toliau daugėja šalių, kurios įvedinėja minimalaus darbo užmokesčio įstatymus užsienio šalių vežėjams, dirbantiems jų teritorijoje. Vis tik Europos mokslininkų atlikto tyrimo rezultatai teigia, kad tai prieštarauja Europos Sąjungos principams ir esminiams dokumentams. Maža to, tokie įstatymai žalingi ir visai ES ekonomikai, o ypatingai šalims, kuriose transportas atlieka svarbų vaidmenį, tai yra ir Lietuvai. 

2017-03-23 511
1
^61859F7ABFD231318E62BE91CF689956BFA1DE79CC2DA968D6^pimgpsh_fullsize_distr-6

Su opozicija susitvarkyta. Kas toliau?

Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.

2016-12-21 2,327
2
Linava-pav

„Lindra 2“: neatsakyti klausimai

„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį rudenį viešai pranešė apie planus kurti asociacijos draudimo bendrovę, kurios tikslas – pagerinti komercinio transporto draudimo sąlygas. Vežėjai sutaria, kad dabartinės draudimo sąlygos yra nepagrįstai drakoniškos, tačiau kyla eilė paprastų klausimų: kaip naujoji bendrovė galėtų būti įsteigta ir kaip turėtų veikti?

2016-12-14 880
3