“Linavos” kongrese valdžia neišrinkta
Vakar, birželio 22 d., viešbučio "Karolina” konferencijų centre vyko asociacijos "LINAVA” XXII pakartotinis kongresas.
Į kongresą susirinko 341 narys.
"Tikiu, kad dauguma sėdinčiųjų salėje supranta, kad asociaciją iš "ligos" gali išgelbėti tik patys vežėjai", – sako "Linavos" vadovas Algimantas Kondrusevičius.
Anot jo, praėję metai nebuvo lengvi, būta daug trukdymų veikti – dėl teismų neįvykę rinkimai, užtrukęs faktoringo klausimų sprendimas.
UAB "Samarina" vadovas Mindaugas Kapleris pasiūlė balsuoti dėl galimybės šiandien rengti rinkiminį kongresą, tačiau šiam pasiūlymui nepritarė A. Kondrusevičius.
"Negalime rengti rinkimų, nes tai prieštarauja teisininkų išvadoms. Jei šiandien surengtume, duotume dar vieną pagrindą norintiems apskųsti", – kalba A. Kondrusevičius.
Nuspręsta rinkimų nerengti.
Po šio nutarimo A. Kondrusevičius iš tribūnos apžvelgė situaciją "Linavoje": "Dėl "skaidruolių" noro pasirodyti turėjome aiškintis Ministrui pirmininkui, taip pat Susisiekimo ministerijos atstovams. Rusijos sprendimai ilgalaikiai, nuoseklūs, tą politiką galima pakeisti tik derybose, gerai apgalvotais veiksmais, o ne šūkaujant. Svarbiausia, kad mūsų asociacija turi gerus santykius su muitinėmis, giminingomis kitų šalių asociacijomis. Geri santykiai su Lietuvos ambasados Rusijoje pareigūnais mums padėjo spręsti vežėjų problemas. Dėl leidimų – tai viena iš svarbiausių mūsų darbo sričių. Tarptautinių leidimų gavimas visada buvo mūsų su ministerija prioritetas ir aš nesutiksiu, kad tai tik ministerijų klausimas, kaip judėjimo nariai deklaruoja. Šiemet leidimų į Rusiją pritrūksime, tačiau esame suplanavę daug veiksmų šiai problemai suvaldyti".
A. Kondrusevičius savo pranešimą apibendrina optimistine gaida: "Turime išlipti iš teismų pelkės. Būtina užbaigti ginčus. Rudenį, parinkus patogų laiką vežėjams, turime atlikti kongreso procedūrą iš naujo. Tokie žodžiai gal sukelia vežėjų pyktį ar kitus jausmus, bet tikiu mūsų vežėjų blaiviu protu. Situacija rimta, atsikratykime teismų ir demokratiškai užtikrinkime stabilumą asociacijoje. Taip pat noriu užtikrinti, kad padarysiu viską, kad asociaciją iš susidariusios situacijos išvestume kuo greičiau. Tai netušti žodžiai, o darbai, pavyzdžiui, asociacijos sekretoriato restruktūrizacija. Vadovas privalo būti ne tik kompetentingas, bet ir sąžiningas. Skolą IRU pavyko sumažinti trečdaliu. Ne kartą man priekaištauta, kad neatsakau aiškiai dėl skolų. Kol auditas neužbaigtas, tikrai negaliu pasakyti, kad visos skolos man žinomos. Kai kurios skolos "barzdotos" – jų amžius daugiau kaip 15 metų. Aš galiu garantuoti, kad naujų skolų nebus. Gali prireikti pakeitimų asociacijos įstatuose, pakeitimus suderinsime su vežėjais. Karti patirtis verčia dalyvauti visuose pertvarkos procesuose ir asmeniškai kontroliuoti".
Kęstutis Tamulevičius, "Halgrave Truck" vadovas iškėlė klausimą "Linavos" vadovui: "Buvęs TIR sistemos vadovas Valdas Gilys veikė ne vienas, jūs visa laiką buvote tos sistemos viduje. Ar galite garantuoti, kad išrinktas dar kartą "išvalysite" sistemą?"
A. Kondrusevičius, atsakydamas į vežėjo klausimą, pabrėžė, kad dirbant generaliniam sekretoriui V. Giliui, buvo padaryta labai daug gerų darbų, bet kai pradėjo aiškėti negeri dalykai – itin išreikštos preferencijos kai kurių vežėjų atžvilgiu, teko tai stabdyti. "Būdavo atvirai pasiūloma kai kuriems vežėjams padaryti atidėjimų. Priminsiu, kad 1998 m. iš prezidiumo buvo atimta finansinės kontrolės galimybė. Šiandien asociacijoje nėra sukurtro reikiamo finansinės kontrolės mechanizmo. Kalbamės su IRU, kaip jį sukurti, dabar yra atskirtos sąskaitos – TIR sistemos sąskaitos atskiros, jos kontroliuojamos ne tik vyr. finansininko, bet ir žmogaus, kuris tiesiogiai atsiskaito man", – sako A. Kondrusevičius.
Po šio pasisakymo iš salės buvo sulaukta dar vieno klausimo: "Ar jūs prisiimate atsakomybę už savo komandos padarytus darbus?"
A. Kondrusevičius atsakė, kad prisiima: "Taip, tačiau aš ateinu dirbti su ta komanda, kurią išrenka vežėjai".
Ne pirmą kartą šio kongreso metu sulaukta ir pasiūlymo atsistatydinti. Į šį vežėjos Dianos Pažereckienės komentarą A. Kondrusevičius sureagavo ramiai: "To labiausiai laukia tie, kurie mums trukdo. Jei aš nepabūgau 2002 m., kai reikėjo skraidyti po du tris kartus per mėnesį, tai dabar mes rasime būdą, kaip suvaldyti situaciją".
Pasisakyti išstojo judėjimo "Už skaidrumą "Linavoje" atstovas Juozas Kuklys. Jis uždavė klausimą prezidentui: "Kodėl nenušalinote V. Gilio gerokai anksčiau?"
"Aš viešinau informaciją apie situaciją asociacijoje", – atsakė A. Kondrusevičius.
J. Kuklys uždavė dar vieną klausimą: "Kodėl neperduodate medžiagos į prokuratūrą?"
A. Kondrusevičius patikino, kad medžiaga rengiama ir kad ji bus perduota.
Vežėjas Stasys Mekšėnas iš Rokiškio replikavo: "Kodėl skaitydamas pranešimą neminite konkrečių skaičių?"
A. Kondrusevičius atsakė, jog dar nebaigtas vidaus auditas, todėl ne visos skolos yra žinomos.
Po šių diskusijų pranešimą skaitė "Linavos" generalinis sekretorius Algirdas Baranauskas. Jis informavo, kad IRU skola nuo birželio 2 d. padengta už daugiau kaip milijoną Šveicarijos frankų.
"Dėl PVM grąžinimo – per praėjusius metus vežėjams grąžinta PVM už daugiau kaip 9 mln. Lt. Vakar pasirašyta sutartis su banku dėl faktoringo atnaujinimo, todėl vežėjai nuo rytojaus gali kreiptis dėl PVM grąžinimo", – informuoja A. Baranauskas.
Anot A. Baranausko, iš skolininkų išieškota per milijoną litų debitorinių įsiskolinimų. Dabar skolų yra per 5 mln. Lt.
Dėl mokymo centro veiklos – sutartys pasirašytos su 10 darbuotojų. 2010 m. centro apyvarta buvo per 1 mln. Lt.
Revizijos komisijos pranešimą skaitė Mykolas Drėgva. "Linavos" pernai metų pajamos: planas 2010 m. – 33 mln. Lt, viršyta – 6 mln. Lt. Gauta daugiau pinigų už TIR knygelių pardavimus. Didžiausios išlaidos – TIR knygelėms įsigyti. Įsigyta už 28 mln. Lt", – pristato M. Drėgva.
M. Drėgva taip pat informuoja, kad vykę du kongresai kainavo 400 tūkst. Lt.
Darbo užmokesčio fondas – 4 mln. Lt. Tai bendras sekretoriato ir prezidiumo fondas.
"Linavoje" dirba 176 specialistai. V. Giliui išmokėta 176 tūkst. Lt išeitinė kompensacija.
Viceprezidentas Jonas Grybauskas atsilieka nuo skolų dengimo grafiko 50 proc. Po šio klausimo iš salės nuaidėjo klausimas: "O ar moka palūkanas"?
M. Drėgva atsakė, kad tokios informacijos neturi: "Nieko nemačiau".
Už TIR knygeles skolingi 8 žmonės. Faktoringo likučio skola sumažėjo 140 tūkst. Lt.
Buvęs generalinis sekretorius V. Gilys asociacijai skolingas 372 tūkst. Lt. "Pinigai paimti grynais. Skola nedengiama. Teismui pateiktas ieškinys", – dėsto M. Drėgva.
UAB "Transekspedicija" vadovas Vidmantas Pelėda klausia: "Kodėl išmokate išeitines kompensacijas, jei žmonės skolingi. Atsakykite dėl buvusio 'Linavos" serviso vadovo p. Jagmino ir buvusio generalinio sekretoriaus V. Gilio".
M. Drėgva: "Mes revizijos nedarome, p. Jagminas yra paduotas į teismą ir bus iš jo išieškota. Revizoriai ne administratoriai, mūsų reikalas nustatyti pažeidimus".
V. Pelėda: "Kodėl neinformuojate apie skolas, kai raštiškai kreipiamės? Prezidiumo narių skolos slepiamos. Ar skolininkus galėtumėte paviešinti vežėjams?"
M. Drėgva: "Jei sekretoriatas neduoda, tai ten ieškokite priežasties. Prezidentas netrukdo. Blogiausia, kad skolos yra senos, jas gavus tai panaudojama prieš mus – šmeižimui".
"Kas jums trukdo kreiptis į FNTT"?
M. Drėgva: "Kodėl aš turiu kreiptis?"
Klausimas iš salės: "Kas Jums leidžia viršyti biudžetą?"
Salėje šurmulys. Klausimas iš salės: "Kas iš vežėjų gauna TIR'us nesumokėjęs?"
A. Kondrusevičius: "Atvažiuodavo su falsifikuotais pavedimais, paimdavo TIR'us ir išvažiuodavo. Be pinigų TIR'ų gauti neįmanoma".
Klausimas iš salės: "Jei generalinis sekretorius sužlugdė "Linavos" veiklą, tai kaip jis galėjo išeit su tokia išeitine?"
A. Kondrusevičius: "Taip turėjo būti pagal įstatymus. Apie generalinio sekretoriaus skolą sužinojau iš Revizijos komisijos akto".
UAB "Ekosig" vadovas Sigitas Česnavičius: "Turi nebūti kolektyvinės atsakomybės. Turi būti atskingas vienas žmogus, kad kai kreipiamės, galėtume gauti informaciją iš vieno žmogaus. Ką daro p. Darginavičius?"
M. Drėgva: "Padeda išaiškinti neteisybę".
UAB "Autogika" vadovas Bronislavas Geležiūnas: "Kas daroma, kad Rusijos draudimo bendrovei būtų sumažintos "Linavos" perdraudimo įmokos. Jūs galėjote pasakyti jau seniai, kad mes už TIR'us permokame".
Nuskambėjo pasiūlymas iš M. Drėgvos lūpų parduoti arba išnuomoti "Linavos" pastatą J. Basanavičiaus gatvėje ir iškelti asociacijos sekretoriatą į Jankiškių gatvę.
UAB "Mečys" vadovas Mečislovas Atroškevičius klausia: "Man dar kilo klausimas dėl mokėjimo Saugaus eismo mokymo centrų asociacijai. Kodėl mes mokame?"
M. Drėgva: "Jau šiais metais nebemokame".
Po pietų į tribūną stojo UAB "Vedautos autotransportas" vadovas Erlandas Mikėnas: "Mes turime gerai apgalvotą finansinę grupuotę. Kai išsirinksime naują valdžią, su asociacijos vadovybe kalbėsis visos institucijos. Graudu stebėti prezidento verkšlenimus. Visas skolas, kurios dabar yra, padengsime mes – TIR knygelių kaina. Prezidento vadovavimo metu asociacija privesta prie ribos. Prezidentą erzina bet kokia kita nuomonė. Susidaro įspūdis, kad nariai yra tik etatiniai rankų kilnotojai. "Linava" nariai, atsižvelgdami į tai, kad prezidentas netinkamai vykdo savo funkcijas, savo asmeninius interesus iškelia aukščiau asociacijos interesų, siūlo atšaukti kandidatus iš visų regioninių susirinkimų. Siūlome rinkti naujus kandidatus į prezidentus, prezidiumo narius, revizijos komisijos narius. Siūlome sušaukti neeilinius visų regionų susirinkimus ir šiuos kandidatus teikti naujam rinkiminiam kongresui. Šaukti neeilinį kongresą rugpjūčio 26 d.".
Kandidatas į "Linavos" prezidentus E. Mikėnas taip pat pasiūlė kreiptis į Generalinę prokuratūrą ir į kitas teisėsaugos institucijas.
Jelizaveta Daugininkienė, Klaipėdos autobusų parko vadovė: "Kodėl nepaklausę mūsų paruošėte biuletenius? Kas apmoka jūsų judėjimo finansavimą?"
E. Mikėnas: "Mums sudėtinga patalpinti tekstus dienraščiuose, nes jie atsisako spausdinti, tad belieka vienintelis būdas pirkti užsakomuosius straipsnius. Aš finansuoju pats."
UAB "Gepala" vadovas Genius Mikalčius: "Mes kaltinami, kad sutrukdėme rinkiminį kongresą, o šiandien jūs patys klampinate "Linavą" į teisminius ginčus. Negi manote, kad "Linavos" nariai negali viso to, ką siūlote, išsiaiškinti patys?"
E. Mikėnas: "Šiandien prezidiume aš matau keletą žmonių, kurie dar dirba – du trys. Visi kiti – važinėja į keliones."
G. Mikalčius: "Jūsų teiginys, kad mes jūsų siūlomu keliu galime turėti valdžią per du mėnesius, prasilenkia su logika. Ar tai realu?"
E. Mikėnas: "Prieš kelias dienas man sakėte – Erlandai, tau nenaudinga. Reikia viską pradėti iš naujo. Visi iškels kandidatus demokratišku būdu."
V. Pelėda: "Valdantieji sužlugdė kongresą, darė viską, kad nebūtų kvorumo. Savi savus apskundė. Keisčiausia, kad mus bara dėl to, kad mes atsiėmėme ieškinį, o G. Mikalčiaus ir M. Mečkovskij nebara dėl to, kad jie neatsiima. Prezidentas bijo rinkimų, bijo eiti prie urnos, parodykite savo drąsą. Jei šiandien būtume padarę rinkimus, būtų tekę vėl saviškius apskųsti. Kaip išlipti iš dabartinės situacijos? Tai galime padaryti tik atstatydinę prezidentą. Koks pinigų švaistymas! Prezidento arogancija nepamatuota. Už tokią aroganciją reikėjo pakeisti pirmininkaujantį. Mes norime įrodyti, kad mes nenorime valdžios, mes norime, kad viskas būtų iš naujo. Aš asmeniškai visai savo kandidatūrą galiu atsiimti vardan demokratijos".
E. Mikėnas: "Jei mes drąsiai einam į viešumą, mes rauname piktžoles iš savo daržo, nes kito kelio nėra".
Linas Skardžiukas, UAB "Kautra" vadovas: "Asociacija nėra tik TIR knygelių išdavimo kioskas, tai – ir lobistinė organizacija, kuri turi turėti savo aurą. Mums reikės eiti kalbėtis su ministrais, kitais aukštais pareigūnais, kaip mes eisime tai daryti būdami tokioje situacijoje. Klausimas p. Mikėnui dėl užsakomųjų straipsnių – juose "užvažiuojama" ant susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio, Teisingumo ministro Remigijaus Šimašiaus. Kaip po viso to galime rasti bendrą kalbą su aukštais pareigūnais? Mes, kaip asociacija, rizikuojame tapti "persona non grata". Kai tariam A, reikia pagalvoti, kokia bus Z, o dabar negalvojame net apie B. Aš, kaip eilinis asociacijos narys, manau, kad jei "nušluosime" nuo valdžios dabartinius vadovus, tai kai ateis tie, kurie rėkia, kaip jie su valdžia kalbėsis. Turime pasiekti, kad užuot vaidijęsi išsiaiškintume tarpusavyje neįtraukdami Seimo, ministrų kabineto. Raštuose judėjimas nuolat rašo "galimai" , o tai, mano galva, atsakomybės vengimas".
S. Mekšėnas: "Kas daug dirba – tas daug klysta. "Linava" valdo didelius pinigus. Aš matau, kaip išeiti iš susidariusios situacijos: yra 6 regionai, kiekvienas regionas privalo išsirinkti naujai prezidiumo ir revizijos narius, taip pat turi pasiūlyti kandidatus į prezidentus".
G. Mikalčius: "Jaučiuosi apšmeižtas. Aš nežinau, ar jūs gavote e. laišką iš judėjimo atstovų, kur buvo išvardytos visos įmonės, kurios seniau vykusiame kongrese neva nesiregistravo. Aš noriu pareikšti, kad mano veiksmams prezidentas neturėjo įtakos. Mano nuomonė nuo pat pradžių buvo tokia, kad negalima rengti antrojo Vilniaus regioninio susirinkimo, kol neužbaigti ginčai dėl pirmojo. Jei "skaidruoliai" norėjo "prastumt" savo kandidatus, prieš antrąjį regioninį susirinkimą turėjo atsiimti skundą dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo. Kai tarėmės dėl skundų atsiėmimo "Linavoje", atvyko siųsti asmenys, nebuvo su kuo derėtis. Jie kalbėjo tą patį per tą patį. Aš supratau, kad iš šitos publikos nėra su kuo derėtis, kad jie kaip marionetės, tampomos už siūlelių".
M. Kapleris: "Konkretus pasiūlymas – atšaukti visus kandidatus iš visų regioninių susirinkimų. Nuspręskime tai. Taip pat įpareigokime surengti naujus regioninius susirinkimus ir naują kongresą. Jei mes nuspręsime balsuodami, kad prezidiumo nereikia atstatydinti, tegul lieka. Papunkčiui balsuokime už judėjimo pateiktą nutarimą".
M. Atroškevičius: "Ar šitas judėjimo pasiūlytas nutarimas bus teisėtas? Mūsų įstatuose parašyta: kad negalima įtraukti papildomų klausimų ir nutarimų".
M. Kapleris: "Kadangi dienotvarkėje yra punktas "nutarimai ir rezoliucijos", tai yra teisėta".
Gintaras Švenčionis, UAB "Sanara" vadovas: "Daug metų vyksta diskusijos, kas kaip dirba. Susidaro įspūdis, kad įsikibę laikomis postų, nepasitikėdami savimi. Kiek bendrauju su vežėjais, dauguma vežėjų jus palaiko. Buvo pasiūlymas atstatydinti, tai – vienas iš paprasčiausių variantų, jei kalbame apie garbę ir etiką. Atsistatydinkite. Jei vežėjai jus palaiko, galite sakyti – rinkime naujus atstovus ir dirbkime normaliai".
A. Kondrusevičius: "Pasitikiu savimi, bet jaučiu atsakomybę. Šitie ponai net neįsivaizduoja savo siūlymų pasekmių. Atsistatydina žmonės tada, kai jaučia kaltę. Aš nesijaučiu padaręs bloga, galbūt per mažai skyriau dėmesio vidiniams asociacijoms reikalams, pernelyg buvau įjunkęs į tarptautinius reikalus, pernelyg daug pasitikėjau kai kuriais prezidiumo nariais. Šiandien nepaliksiu asociacijos ne todėl, kad esu įsikibęs, o dėl to, kad šitas verslas yra visas mano gyvenimas".
S. Česnavičius: "Siūlau prezidento atstatydinimo nesvarstyti, svarstyti prezidiumo ir revizijos komisijos atstatydinimą".
A. Kondrusevičius: "Situacija sudėtinga. Tai, ką siūlo judėjimo atstovai – surogatas. Jis neturi teisinio statuso. Tai gali nuvesti į dar didesnius teisinius ginčus. Birželio 27 d. bus teismo posėdis dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo, o tada jau galėsime organizuoti rinkimus, kai žinosime, kas nutarta".
V. Pelėda: "Keleivininkai kongrese neturi diktuoti sąlygų".
J. Daugininkienė: "Mes jaučiamės visaverčiai asociacijos nariai ir turime tą patį balsą kaip ir krovinių gabentojai. Judėjimo siūlymas balsuoti – avantiūra. Vėl bus teisminis ginčas. Patys paduosite į teismą".
R. Stropus: "Mums beliko sulaukti, kad teismas duotų atsakymą dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo. Aš noriu pasakyti, kad šitoks veiksmas – atstatydinti prezidiumą – nėra numatytas įstatuose".
E. MIkėnas: "Prezidiumas yra kolegialus valdymo organas, jei visą atstatydinti, tai visą – su prezidentu. Eilinį kartą mums neleidžia rinkti valdžios, neleidžia atstatydinti, IRU apsidžiaugtų, kad mes atstatydintume susikompromitavusį prezidiumą".
Po ilgų diskusijų pereita prie biudžeto tvirtinimo.
Planuojama, kad išlaidos 2011 m. bus 44 mln. Lt. Mokesčiai valstybei – per 1 mln. Lt. Asociacijos atstovybei Maskvoje išlaikyti siūloma skirti 320 tūkst. Lt.
S. Česnavičius: "Eilutė "kitos išlaidos" – mes skiriame kasmet Pramonininkų konfederacijai po 40 tūkst. Lt, o jie nei karto nėra padėję. Kreipėmės dėl privalomojo draudimo kainų, nieko nepadėjo, tylėjo susitikimų metu. Siūlau jiems skirti tik 20 tūkst. Lt. Mus gina Verslo darbdavių konfederacija, gal jiems geriau kažką skirti?"
A. Kondrusevičius: "Sigitas nevisai informuotas apie Pramonininkų konfederacijos veiklą. Mes aktyviai dirbame su jais. Jei vežėjai pasakys, kad mums to nereikia, tai nereikia. Mes per šią konfederaciją esame atstovaudami Trišalėje taryboje, taip pat per juos esame atstovaujami Briuselyje. Galima iš visur išstoti, bet ar tai duos naudos? Jūsų siūlymas stoti į Verslo darbdavių konfederaciją nėra blogas – mes turime išnaudoti visus kanalus".
V. Pelėda: "Pramonininkų konfederacija palaiko įgaliojimų naudojimą, tai dėl to jiems ir skiria pinigų. Prezidentas niekur veltui pinigų neišleidžia".
S. Česnavičius pasiūlė skolininkams tikriesiems asociacijos nariams mokėti tiek pat, kiek moka kandidatai.
Iš salės nuskambėjo pasiūlymas sumažinti biudžetą – nebeskirti pinigų meistriškumo konkursams, taip pat sumažinti išlaidas telefoniniams pokalbiams, kelionėms, šventėms.
E. MIkėnas: "Aš išstudijavau biudžetą, tad siūlau biudžetą sumažinti ir atpiginti TIR kygelę 30 Lt".
Erikas Armalis, UAB "Vievio transportas" atstovas: "Parodoms ir reklamai numatyta 450 tūkst. Lt. Į paskutinę kelionę vyko 12 "Linavos" atstovų, juk užtenka trijų keturių pastovėti prie stendo. Siūlau sumažinti 40 proc., kad nebūtų pagundos dideliais būriais važinėti į komandiruotes".
Taip pat sulaukta klausimo iš kokių pinigų bus dengiamos skolos IRU. Atsakymo nesulaukta.
V. Pelėda pasiūlė sumažinti biudžetą 30 proc.
Vežėjas iš salės pastebėjo, kad galimai nuslėpti 8 mln. Lt, nes biudžetas pateiktas neįvertinus TIR knygelių pabrangimo.
A. Kondrusevičius: "Į Kazachstaną ir kitas šalis nuo liepos mėnesio važiuosime su 4 lapų TIR knygelėmis, tai pigiau išeis".
Sulaukta pasiūlymo "Linavai" atsisakyti komercinės veiklos.
G. MIkalčius: "Susimąstykite tvirtindami biudžetą, aš sutinku, kad biudžetas galbūt per daug "išpūstas", bet reikia atlikti skaičiavimus, juk nebūtinai visus pinigus, kuriuos mes patvirtinsim, reikia išleist".
A. Kondrusevičius: "Paskutinį pusmetį gyvename labai susispaudę. Skolas IRU grąžinsime iš išieškotų pinigų. Manau, kad 10 proc. biudžeto sumažinimas būtų gerai".
Replika iš salės: "Biudžetas be skaičių!"
J. Grybauskas praneša, kad vyks balsavimas dėl biudžeto sumažinimo 10 arba 15 arba 20 proc. Du pasiūlymai, surinkę per pirmą balsavimo turą daugiausiai balsų, varžosi antrajame ture.
Vežėjai nusprendė, kad "Linavos" biudžetą reikia sumažinti 10 proc. Už šį siūlymą balsavo 141 vežėjas.
S. Česnavičius po balsavimo pasiūlė įstoti į Verslo darbdavių konfederaciją. J. Grybauskas: "Parenkite siūlymą ir pateikite prezidiumui".
Pereita prie paskutinio kongreso darbotvarkės klausimo – rezoliucijos priėmimo.
A. Kondrusevičius: "Visi supranatame, kad rezoliucija, yra mūsų darbo pagrindinės kryptys, brėžiančios asociacijos gaires ateinantiems metams".
Rezoliucija patvirtinama balsų dauguma.
J. Grybauskas: "Buvo pasiūlyti du nutarimai – dėl prezidento ir prezidiumo narių nušalinimo, antras – dėl darbo grupės suformavimo ir įgaliojimų jai suteikimo, trečias – dėl kreipimosi į prokuratūrą".
Teisininkė Aurelija Vingrienė: "Dėl teisinės galimybės įtraukti naujus klausimus į kongreso darbotvarkę. Noriu atkreipti kongreso dėmesį, kad toks klausimas nėra įtrauktas į kongreso darbotvarkę. Šiai dienai susirinkę ne visi nariai, taigi įtraukti klausimo nėra galimybės, taip reglamentuoja asociacijos įstatai. Asociacijos įstatai reglamentuoja ir prezidiumo narių atšaukimą. Nariai gali būti atšaukiami kongrese, kai iniciatyva kyla regionuose, juose turi būti priimtas nutarimas ir šis nutarimas turi keliauti į kongresą".
A. Kondrusevičius: "Mes baigėme dienotvarkę, daug ginčijomės, išsakėme ir gerų minčių. Noriu tikėti, kad šis kongresas užbaigs mūsų vidinę priešpriešą. Už 5 d. vyks teismo posėdis dėl pirmojo Vilniaus regioninio susirinkimo rezultatų. Tikiu, kad priimtas sprendimas bus objektyvus. Koks jis bebūtų, asociacija jo neskųs, siekdama išvegti teismų maratono. Svarbiausia, kad galėtume džiaugtis savo darbo vaisiais, nesvarbu koks bus prezidentas, svarbu, kad visi džiaugtumėmės asociacija. Nuojauta, kad mes išeiname iš sunkaus periodo. Dėkoju atvykusiems, tikiuosi, kad artimiausiu metu surengsime rinkiminį kongresą ir pagaliau atšvęsime 20-metį".
E. Mikėnas: "Kam svarbus transporto verslas, pasilikite kairiajame kampe".
<p style
Komentarai
Ponas Renaldai, labai akyvaizdu, kad pats įsijautei į "Linava" dvaro ponus liaupsinančio "poeto" vaidmenį. Matosi, kad tamstos mąstymas ir elgesys labai priklauso nuo mėnulio fazių.
Atsiverčiu Cargo ir sakau pažiūrėsiu šiandien nuotraukas Kongreso, bet žiūriu, kad savaitgaly darbas verda...... Tie patys žmonės komentuoja čia žiūriu - Armalis, Kuklys Virginija Kundrotienė.....tai kam jūs dirbat??? Vežėjams? Ką jūs ginate? Dabar nuotraukose matau, kad Armalis iš Kitovo firmos Vievio transportas buvo kongrese - reiškia dirba pas Kitovą.....Ką čia bepridėsi....samdytas, berniukas gina savus.....Kundrotienė - Mikėno patikėtinė, Kuklys sako vežėjai yra iš to pačio Vievio kaip Kitovas....Tai kam jūs čia tą savo TIESĄ peršate??? Savaitgaly Jonines reikėtų švęst - o ne komentarus rašyt. Reiškia visi darbuotjai pajungti skaidruolių darbui ir Tėvynei ginti ......klanas ar sekta kažkokia čia........
Ponia Virginija, labai keista girdeti is Jusu samprotavimus apie kitu zmoniu "pasamdyma", kai pati esate samdoma Mikeno darbuotoja. Kodel Jums niekada neuzkliuvo visu samdiniu samdinys ponas Erikas Armalis, kuris yra pasamdytas neaiskiai veiklai vykdyti? Budamas nekilnojamo turto agenturos komercijos direktorius ponas Armalis pernai ateina "gelbeti" musu, vezeju, ir jau metus bando mus mokyti kaip gyventi, "koordinuoja" kazkieno veikla. Tik man kyla klausimas, kodel jis nuejo ne i pampersu gamintoju arba kanapiu augintoju asociacija? Gerbiami kolegos, Kongresas buvo tikrai idomus, gavau nemazai idomios informacijos. As pats sau sugebejau "isgaudyti" labai daug naudingos informacijos ir tai man leido is naujo paziureti i kai kuriuos ivykius musu asociacijoje. Mananau, ryt-poryt, kai siek tiek "susigules", galesiu ir jums pateikti keleta savo pastebejimu. Tikrai yra LAAABAI idomiu minciu.
Visi lyg ir supranta, kad tik dėl to, kad ilgus metus buvo pardavinėjami BRANGŪS TIR‘ai ir susidarydavo PER DAUG PELNO Linavoje, buvo sukurti pinigų "išleidimo" mechanizmai. Dabar vėl Linava TIR KANĄ PAKĖLĖ vidutiniškai 60-80 litų ir pasiūlė patvirtinti tokį biudžetą, kuris vėl leis „išleisti“ VISUS surinktus pinigus (kaip sovietmečiu - "įsisavinti"), o TIR‘o kaina taip ir nebus sumažinta. Kodėl vežėjai nesupranta, kad vienąkart nesustabdžius to lindimo į jų kišenes, tai bus daroma vėl ir vėl? Tenka, deja, konstatuoti, kad baudžiavos (tik, galbūt šiais laikais - finansinės) dvasia, matyt, dar labai gaji – kaip nurodė dar Petras I: "Подчинённый перед лицом начальствующим должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство» Na o tie, kurie nesijaučia "перед лицом начальствующим" esamai vadovybei nėra patogūs, tad ir bandoma visokiais ("vanagų", "rolandų", kandidatų rankomis beigi galimų kompromatų) būdais juo dergti.
na bet ir yra , dovanokit, nemąstančių vežėjų.Kitovas parodė pavyzdį, kaip turi pasielgti vežėjas, pasinaudojęs tarnybine padėtimi.Ir tai reikia gerbti. Toliau, ar tu Rolandai dar nesupranti, ar tu esi pasamdytas AK rašinėti tas nesąmones, kad ištraukiamos menamos skolos, tam , kad kompromituoti žmones, kurie ryžtasi sakyti ir kelti negeroves ? tu jų nerink, bet pasmerk tuos, kurie sėdi prezidiume ir aukščiausiam valdymo organui- Kongresui sugeba nurodinėti.ar tu bijai praverti savo burną ir drąsiai tą pasakyti ? ar tu tas pats vanagas , kur iš Linavos rašo , tik kita pravarde ?
žukauskai, kokius darbus pats konkrečiai padarei, kad pasikeistų situacija. Pats net savo šešėlio bijai, o bandai kitus mokyti. Jeigu pats toks principingas ir padorus vežėjas, tai negražbiliavęs imk ir perduok visus nedorelius į prokuratūrą ir FNTT. Kai asmeniškai ką nors nuveiksi, tada mes patį ir galėsime įvertinti. O dabar susidaro toks įspūdis, kad iš didelio rašto išėjai iš krašto. Tokių pliurpalių kaip pats, "Linavoje" vargu ar dar surasi?
Aš tą ir sakau,ir kongrese nekartą ir ne du. Kai nebus dzin visiems, tada ir Linavoje bus tvarka. Ar galima tylint ,neatvėrus burnos, ką nors pasakyti? Aš neteisinu ir nesmerkiu kolegų vežėjų, nes neturiu tam jokios teisės ir pakankamos informacijos. Pamastykim, kodėl KGB metodais , išmetama informacija apie menamas skolas, bet tik tų, kurie išdrįso pasakyti apie negeroves, aplaidumą, besaikį mūsų visų pinigų švaistymą?Kodėl tik dabar ir būtent Mikėno buvusius TIR sistemos pažeidimus prisiminta po 14m.? O šalia garbingoje vietoje prezidiume sėdi milijonierius skolininkas? Matomai dėl to, kad išdrįso stot į rinkiminę kovą dėl Linavos prezidento posto. Dėl to ir kongresai žlugdomi, nes bijoma prarasti postą prie aukso puodo. Manau girdėjote, kaip pliekė p. Kondrusevičius vežėjus, kad jie į Linava jau ateina iformacijos su antstoliais ir netgi paduoda į teismą dėl įnformacijos nepateikimo. Jei turit kitų , tauresnių, ar lygesnių būdų šalinti negeroves Linavoje, tai klokit nepasidižiuokit.
Nepažįstu asmeniškai jūsų p. Kukly, bet sakau tiesiai - man kaip senam vežėjui lygiai taip par yra dzin, kuris ten ką skundė ar teisman padavė. Bet faktas, kad vogė iš mūsų bendrų pinigų neatleidžia nuo atsakomybės nei vieno. Tegul dabar aiškinasi prokurorai, FNTT ar dar kas nors kas čia vyko. Išvalys jie, jei neišvalys revizoriai ar pats Kongresas tą padarys. Ne jūs "skaidruoliai", nes pas jus irgi yra prisidirbusių pakankamai.....tik šaukiat, kad bus skaidru, o kas pasikeitė nuo rėkimo? Man įdomūs faktai, o šventų kaip skaitau čia Cargonews nėra ir matyt nebuvo. Visi nuo seniausių laikų dangstėsi po Linavos sparnu - kas milijonais skolinosi, kaip Kitovas, Grybauskas ar Šarkauskas, o kas gavo kaulelių - šimtais tūkstančių. Keliu klausimą - kodėl atsirado ypatingi šventieji? Kas juos prisijaukino jau atrodo aišku. Valdė kaip perkamus bernus.......ką norėjo tą su jais tą ir darė per Kongresus, susirinkimus prezidiumo. Aš noriu paklaust ar mes vežėjai turim savigarbos paimt valdžią į savio rankas, kontroliuot finansus, spręst kažką dėl įmonių, kurios TIR pažeidimus daro? Jeigu taip - tada visus skolininkus ant gėdos stulpo - surašyti ant lentos, pranešti apie tai visiem bankam, partneriam. Tegul skuba atiduot ir išsibraukt iš tos nešlovės lentos. Aš setbiuosi ir tuo kaip jums pačiam negėda sėdėt prie milijoninių skolų autoriaus V. Kitovo, TIR pažeidimų turėjusio Mikėno ir cigarečių istorijon pakliuvusio Pelėdos? Jūs mus už durnelius laikot??? Ką jūs čia moralizuojat, jeigu jūsų draugai tokie pat skolininkai?????Ką jūs dangstot???
Gerbiami kolegos, pasislėpę už nugaros draugo ar pasirašę slapyvardžiu drąsiai pliekiame visus ,vienus pateisindami,kitus pasmerkdami. Vakar turėjome šansą pravesti rinkiminį kongresą, tačiau ponas Kondrusevičius šuktelėjo piktai, kaip drįstate tokias mintis reikšti,tai antiistatimiška,įstatų pažeidimas ir visų drąsa išgaravo. Jaučiai nuleido galvas ir romiai pradėjo virškinti p. Kondrusevičiaus veiklos ataskaitą, kuri paskelbta Linavos internetiniame puslapyje ,o gyvai užsiėmė pliekti vežėjus, kurie "trukdo" ponams išrinktiesiems dirbti.Tai jie pasirodo yra kalti, kad Linavoje finansinis chaosas, kad už dešimtmilijonines skolas niekas neatsako, niekas nieko nežino. O gal yra kitaip? Gal Kuklys atėjęs nežinant ponams Kondrusevičiui ir Gyliui pirko jachtas, traktorius, puspriekabes, sužlugdė visus kuro pirkimo projektus, leido prezidiumo nariams įsiskolinti milijonus, privedė prie bankroto Linavos servisą ir t.t.?? p. Kondrusevičius visą savo pranešimą paskyręs kritikai Judėjomo už Skaidumą Linavoje,tačiau nepasmerkė saveapskundikų Mikalčiaus ir Mečkovskio, kurie pamynė visų vežėjų interesus, sugriovė du kongresus. Mikalčius du kartus lipo i tribūną smerkė vežėjus, kurie iškėlė Linavos negerovės ir bandė apeliuoti į jų moralę ir sąžinę, bet pamiršo savąją . Taigi gerbiami kolegos, ar taip jau visi esame neskaidrūs, kaip sako Rolandas Žukauskas? O gal tik tai norima mus įpiršti, kad pateisinti savo aplaidumą ,nesugebėjimą ar sąmoningą Linavos griovimą. Pliekit ,rašykit anonimai ir visi kas turit savo nuomonę.
Dar pridėsiu: Nebetikiu nei vienu žodžiu tų Lenino lozungais šnekančių vežėjų kur rėkia ant bačkos kiekvienam Kongrese atsistoję. O jų yra jau etatinių pas mus prisiveisę: Kapleris, Mikalčius, Mikėnas, Pelėda, Kitovas, Atroškevičius, Česnavičius, Mekšėnas ir kiti kurių dabar neatsiminsiu....kažką gudrauja, kaltina - apsimeta, kad jiem rūpi kažkas.....O gina tik savo klaną. Kiek jūs galit žaist tą savo pokerį susėdę? Nusibodo jau ta rinkimų parodija, tas sudegusio klojimo teatro pasirodymas......teismuose normaliai negalit išsiaiškint? .Turėkit sąžinės prisipažint kam jūs tarnaujat ir kas jūsų ponai tikri, kur jums botagu per nugarą šeria ar atsigert iš muilinės biški davė....ar už skanius kauliukus jiems tarnausit toliau???? GĖDA, VYRAI GĖDA
Ohoho kas vyksta - pasirodo esam tikram ceitnote - skolų uodegos ilgos ilgos, skolininkai visur - prezidiume, pas "skaidruolius", pas kitus vežėjus. 300 įmonių skolingos........kas trečias narys.....kas trečias.....Dūrei pirštu į salę ir pataikysi į skolininką. Patys save šitaip apvogėm, tiesiog žiurkiavom, kitiems dviems nematant. Buvęs generalinis sekretorius Valdas Gilys, pasirodo leido, kad vyktų tikras mūsų asociacijos grobstymas - dalino savo parašais po sutartim milijonus ir nematant nei prezidentui, nei revizoriams. O tiem kam davė tie ir ėmė be gėdos ir tylėjo. Kai išgirdom iš revizoriaus kad taip galėjo praplaut milijonus, tik plaukai pasišiaušia. Kaip be jokios baimės vogė mūsų sunkiai uždirbtus litus ir eurus. Važinėjo generalinis pasirodo su džipu už beveik 300 tūkstančių.....o atleidus jį išeitinę dar gavo beveik dar tiek pat - apie 240 tūkstančių.....už atostogas. Nežinau kiek jis uždirbo tada permėnesį - 20 - 30 tūkstančių........ Ir dar iš Linavos kasos išeidamas pasiėmė dar 300 tūkstančių - dabar skolingas yra......Nesuprantu, kaip galima buvo daleist? Už ką tokie pinigai? Dabar u, kad milijonais taškėsi mūsų vadukai visam pasauliui rėkiam kad Linava prasiskolinus, purvini vežėjai. Galvoju, kad nėra ko savo šašais girtis, atrodom tik apverktinai žmonių akyse. Išdavėm savo principus, garbę ir sąžinę palikom kažkur. Pasirodo metų metus mus mulkino Linavos finansus užgrobę žmonės. Jeigu prezidentas ir prezidiumo nariai buvo laikomi kaip keičiami ir skandinami šunyčiai, pasirodo vežėjai - prezidiumo nariai, savo asociacijos šeimininkai net patikrint neturėjo teisės finansų. Absurdas.......Sekretorius Gilys kada norėjo keitė sau patogius kandidatus į prezidiumą, tvarkėsi kaip lėlių teatre. Aš nebežinau kas čia atsakingas?Ar tas vienas žmogus ar jau yra tarp mūsų vežėjų kažkokia mafija, kuriai buvo duodami tie pinigai. Kiek jų? Jiems pasirodo ir kontrabanda buvo atleidžiama ir TIR pretenzijos nurašomos kaip E. Mikėnui tas 100 tūkstančių litų.......V. Pelėdai atleistas cigarečių vežimas į Norvegiją......700 tūkst. cigarečių....ir jis dar rėkia, koks jis švarus......nežinau ką sakyt apie prezidiumą - murma kažką, kad jiems pasiūlė, jie sutiko, atidavinėja dabar.......pardavė mus visi šitie kur tribūnos kalba. PARDAVĖ
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.